Тесла готовит службу такси в Сан -Франциско, но не с роботаксисом

Тесла публично поставил свое будущее на его роботаксисПолем Теперь компания планирует запустить общественный автомобильный сервис в районе залива Сан -Франциско. Тесла называет это услугой «роботакси», но на законных основаниях этот должен будет использовать автомобили с водителями -людьми.

Похоже, что план ставит производителя электромобилей в мутные юридические воды в США, с самой строго регулируемой отраслью транспортных средств страны, и где Тесла уже предъявляет иск за вводящий в заблуждение язык вокруг своей технологии помощи водителю.

В пятницу представитель Калифорнийской комиссии по коммунальным предприятиям, которая регулирует услуги по проездам и такси в штате, заявил, что в четверг Тесла сообщила агентству, что планирует расширить службу такси, только для сотрудников для друзей и семьи сотрудников и «выбранных» представителей общественности. Технически, Tesla юридически в ясном, чтобы запустить такую услугу в Калифорнии: В марте он получил Разрешение «Транспортная чартерная вечеринка» привлечь сотрудников Tesla в предварительном поездках с водителем за рулем. Но Тесла есть нет Юридически разрешено эксплуатировать там услуги на основе автономных транспортных средств.

«Тесле не разрешается проверять или транспортировать общественность (оплаченную или неоплачиваемую) в [autonomous vehicle] С водителем или без него, представитель CPUC Терри Проссп написал в электронном письме.

Бизнес -инсайдер впервые сообщается То, что Тесла рассказала сотрудникам, что планирует запустить услугу «Роботакси» в районе залива еще в пятницу.

Во время вызова доходов в среду с инвесторами вице -президент Tesla по программному обеспечению AI Ashok Elluswamy сказал, что Tesla «работает с правительством, чтобы получить разрешение», чтобы запустить в районе залива. «Между тем, мы запустим услугу с человеком на сиденье водителя, чтобы просто ускорить, пока мы ждем одобрения регулирующих органов», – сказал он.

По -настоящему, однако, Тесла в настоящее время не разрешается запускать какие -либо услуги с автономными транспортными средствами, что означает, что «человек на сиденье водителя» должен быть водителем. Проспер говорит, что у Tesla нет разрешения на пилотную технологию автономного транспортного средства, даже с водителем безопасности, «поэтому он не может использовать автономный автомобиль с водителем в обслуживании пассажиров».

Тесла, кажется, говорит здесь с обеих сторон. Компания, по -видимому, настаивает на регулирующих органах, что она просто управляет услугой такси в Калифорнии, в то же время предлагая акционерам и Уолл -стрит, что новая служба такси использует «роботаксис» и является автономной. Автопроизводитель, кажется, использовал технику раньше. Это В настоящее время в административном суде С штатом Калифорния по поводу утверждений о том, что Тесла в течение многих лет вводила в заблуждение потребителей, используя такие язык, как «автопилот» и «полное самостоятельное вождение», чтобы продавать технологии, которые не могут двигаться, но должны всегда контролировать водитель.

«У Теслы не было этого в обоих направлениях», – говорит Филип Купман, профессор Университета Карнеги -Меллона, который изучает автономную безопасность транспортного средства. Автопроизводитель «дает Калифорнии больше боеприпасов для иска о ложной рекламе, настаивая на том, что это роботакси, когда они говорят регуляторам, что это действительно не так».