СИНГАПУР – 24-летний студент университета Лестер Томас хотел сэкономить на проезде на такси, поэтому сел на бесплатный автобус, направлявшийся в Джуронг-Ист, после того, как на выходных выпил с друзьями в баре Хелен на Кларк-Куэй.
Он был среди горстки людей на набережной Кларк-Ки, ожидающих
новые бесплатные автобусы для ночных клубов, которые доставят их на восток и запад Сингапура.
в предрассветные часы субботнего утра.
«Проезд на такси до моего дома в Чоа Чу Канге стоит около 40 долларов, именно столько я потратил на такси домой из аэропорта Чанги на прошлой неделе», — сказал г-н Томас, который был одним из пяти человек, которые 13 декабря сели на ночной автобус CQ, направляющийся на восток Джуронга.
Автобус остановился на автобусной остановке на Ривер-Вэлли-роуд примерно за 10 минут до отправления в 4 утра. Еще пять пассажиров сели в автобус, направлявшийся в Тампинс, который прибыл через несколько минут.
«Я закончил ночь сразу после 3 часов ночи, но я не против подождать трансфера до 4 утра, чтобы вместо этого (потратить гораздо меньше) поехать на машине домой из Джуронга», – сказал он.
Другой пассажир, который хотел, чтобы его знали только как 29-летний Эш, был удивлен, что ему удалось получить место в шаттле до станции метро Tampines, ожидая увидеть длинную очередь после ночи в Зуке.
«Я бы не стал маневрировать всю ночь только для того, чтобы успеть на автобус, но если время выпадет, я воспользуюсь им, потому что это отнимает у меня большую часть моих расходов на ночь», — сказал бармен, находящийся в свободное от работы время.
Студенты, ссылавшиеся на экономию средств, а также любопытные зрители, такие как г-н Эш, которые прочитали в средствах массовой информации о бесплатном шаттле в конце ночи, составили небольшое количество пассажиров в автобусах на их тихой второй неделе работы.
Два типа бесплатных трансферов по вечерам в пятницу и субботу, представленные 5 декабря застройщиком CapitaLand, который владеет и управляет комплексом CQ @ Clarke Quay на набережной, будут работать до июня 2026 года.
Городской автобус на 23 места курсирует каждый час с 23:00 до 3:00 в районах Орчард-роуд и мэрии. По словам представителя CQ @ Clarke Quay, он задуман как услуга, позволяющая посетителям добраться до ключевых точек и обратно. Остановки включают Plaza Singapura, Raffles City и Ion Orchard, которые являются объектами недвижимости, принадлежащими и управляемыми CapitaLand.
«Поскольку эта услуга была быстро создана к праздникам в конце года, мы начали с остановок в объектах недвижимости в экосистеме CapitaLand», — сказал представитель, добавив, что компания будет следить за спросом и при необходимости рассмотрит возможность добавления дополнительных остановок.
Всю ночь ST заметил, что только три пассажира сели на автобус в 1 час ночи с остановки Tan Tye Place, в то время как следующий рейсовый автобус прибыл за несколько минут до 2 часов ночи и вскоре уехал, не дожидаясь.
В конце ночи в Тампинс и Джуронг курсируют 45-местные автобусы, обслуживающие клиентов, живущих дальше. ST счел поездку до Tampines Central 4 комфортной. Это заняло менее 30 минут, тренер ушел через несколько минут после 4 утра.
«Эти места были выбраны потому, что они представляют собой ключевые региональные центры Сингапура», — сказал представитель CQ.
С августа заведения на Clarke Quay и Boat Quay могут подать заявку на
расширенные лицензии на продажу спиртных напитков, позволяющие продавать алкоголь до 4 утра.
по четвергам и пятницам в рамках годичной попытки оживить этот район.
CapitaLand также раздавала купоны на скидку на поездки Grab, чтобы поощрять ночные посещения в рамках акции, которая проходила с 29 августа по 16 ноября. По словам г-на Эрвина Йео, директора по стратегии группы CapitaLand Investment и исполнительного директора по коммерческому управлению, эта инициатива вызвала бурный отклик. Было погашено почти 2000 кодов.
Маршрутные автобусы — это последняя попытка CapitaLand оживить пешеходную зону в этом районе и стимулировать ночную жизнь, и этот шаг приветствовали такие якорные арендаторы, как Zouk Singapore.
«Транспорт постоянно упоминается как один из ключевых барьеров на пути к оживленной ночной жизни, особенно среди гостей поколения Z, которые могут быть более чувствительны к транспортным расходам, поэтому мы рассматриваем это как очень положительную инициативу», — сказал г-н Дэвид Лонг, старший директор по операциям в Азиатско-Тихоокеанском регионе Zouk Group.
Пассажиры на борту маршрутного автобуса, следующего в Джуронг, на Ривер-Вэлли-роуд, 13 декабря.
ФОТО: АЗМИ АТНИ
Г-н Лонг, который признал, что еще слишком рано оценивать влияние шаттла, добавил, что городской шаттл может привлечь людей, которые в противном случае не смогли бы добраться до Кларк-Ки. В их число входят туристы, проживающие в центральном Сингапуре.
Недавно обновленное заведение The Riverhouse, которым управляет стойкий приверженец образа жизни и гостеприимства 1-Group, также надеется привлечь посетителей из числа людей, пользующихся городским шаттлом.
«Он сможет привлечь людей из центра города и Орчард на Кларк-Куэй, и, надеюсь, это поможет ночной жизни продолжаться до 3 или 4 часов утра», — сказала заместитель директора по маркетингу 1-Group Одри Нг.
Г-жа Диги Эстанислао, 40 лет, менеджер ресторана-бара Tomo Tokyo, арендатора CQ, сказала, что другой вопрос – тратят ли толпа пассажиров шаттла. «Им легче приходить сюда, но я не уверена, означает ли это, что больше людей захотят тратить деньги, чтобы пообедать», — сказала она.
Некоторые наблюдатели придерживались аналогичного мнения. Доктор Яо Цзинсянь, заместитель руководителя маркетинговой программы Сингапурского университета социальных наук, сказал, что транспортные инициативы представляют собой лишь частичное решение.
Он отметил, что цена тусовок на набережной Кларк-Ки зависит не только от стоимости проезда поздно вечером, но и от все более дорогих вариантов еды, напитков и других развлечений, что, в свою очередь, является результатом высоких затрат на аренду и эксплуатацию, а также нехватки рабочей силы.
Автобус почасовой городской маршрутки, который курсирует с 23:00 до 3:00 каждую пятницу и субботу, ждет на Тан Тай Плейс 13 декабря.
ФОТО: АЗМИ АТНИ
Но он согласился, что шаттл в центре города может привлечь больше людей к Кларк-Куэй. Потребители могут тусоваться в других районах, таких как Орчард-роуд, посетить предприятия Clarke Quay, а затем отправиться домой на автобусе в 4 утра.
«Студенты и молодые специалисты могут быть особенно заинтересованы в таких многократных тусовках по вечерам в пятницу или субботу», — добавил он.
Посетители говорят, что оба типа трансфера дают им больше причин посетить Clarke Quay.
Г-н Шон Вонг, 24 года, работающий в банковской сфере, сказал, что он рассмотрит возможность использования городского автобуса, чтобы поехать на Орчард-роуд и в центр города на ужин, а также домашнего автобуса, чтобы вернуться на восток, где он живет.
«Благодаря более удобному транспорту, я уверен, это привлечет больше людей… Это просто зависит от того, знают ли люди о маршрутном автобусе», – сказал он.
2025-12-13 07:15:00
1765628113
#Тихое #начало #бесплатный #ночной #трансфер #на #набережной #КларкКи #арендаторы #покровители #приветствуют #переезд
По теме
