Трампу не следует ослаблять санкции против России – они душат ее экономику | Филип Инман

На прошлой неделе Дональд Трамп предоставил Владимиру Путину финансовую помощь, отменив запрет Индии на покупку российской нефти на 30 дней.

В прошлом году Трамп оказался в яростном споре с Нарендрой Моди из-за нефтяных сделок его страны с Москвой, но отношения были частично исправлены, когда позже капитулировал крупнейший импортер Индии.

Теперь мы видим, что сила нефти как инструмента геополитической власти снова вышла на передний план. Президенту США выгодно ослабить санкции против закупок российской нефти, чтобы удержать мировые цены на нефть на низком уровне.

Трамп знает, что высокие цены на заправке могут привести к новому падению его популярности, и полагает, что допуск большего количества российской нефти в глобальную систему ограничит масштабы скачка цен на бензин, вызванного Ираном.

Режим Путина выживает за счет твердой валюты, обеспечиваемой доходами от нефти. По сравнению с этим его газовый бизнес приносит лишь небольшие суммы. А России больше нечего продавать.

Санкции, после четырех лет постепенного, поэтапного принятия политических мер после полномасштабного вторжения России в Украину, подействовали как жгут на российскую экономику.

Примером трудностей, с которыми столкнулся Путин, стали на прошлой неделе региональные деятели, показавшие, что центральное государство скрыло свои долги, переложив их на балансы местных предприятий.

Даже город Москва, центр самого богатого региона России, признал, что в этом году ему придется сократить инвестиционную программу впервые после пандемии Covid. Инвестиции в этом году будут сокращены на 10%, и 15% муниципального персонала должны уйти.

Это показатель того, насколько хорошо санкции начали работать: российские государственные власти больше не могут отрицать влияние на расходы.

Белый дом может взять на себя ответственность за некоторые из самых суровых санкций. Осенью прошлого года США заморозили активы ведущих российских нефтяных компаний «Роснефть» и «Лукойл», добавив, что иностранные банки и судоходные организации, помогающие российским нефтяным танкерам, «могут столкнуться с вторичными санкциями».

Затем, в январе, береговая охрана США отследила один из более чем 450 танкеров «теневого флота», перевозивших российскую нефть под разными флагами в район к югу от Исландии. Судно было взято на абордаж, а его груз конфискован.

Ранее в этом месяце к ним присоединилась Бельгия, отправившая спецназ при поддержке французских вертолетов на борт судна «Этера», которое ложно плавало под флагом Гвинеи, в ходе тайной операции в Северном море.

Это похоже на серьезные попытки ослабить контроль России над поставками нефти, но, к сожалению, они редки. Настолько редко, что Украина, похоже, начала отслеживать российские суда с целью их уничтожения.

На прошлой неделе российский газовый танкер «Арктик Метагаз» затонул в водах между Ливией и Мальтой после того, как днем ранее загорелся. Все 30 членов экипажа были спасены мальтийской береговой охраной. Москва обвинила Украину в диверсии, на что Киев пока не ответил.

Если Украина начала прочесывать Средиземноморье, взяв дело в свои руки, это не только демонстрирует изобретательность своих военных, но и разочарование сообщениями о нарушениях санкций со стороны ее друзей и соседей, которые остаются безнаказанными.

Мало того, что большая часть российского теневого автопарка беспрепятственно достигает пункта назначения, в Россию процветает экспорт автомобилей – от «Тойот» и «Мазд» до немецких роскошных моделей – что, как показало расследование Reuters, продолжается и по сей день.

Частично оно осуществляется через неформальные сети, позволяющие российским дилерам заказывать их через китайских посредников, сообщило информационное агентство после опроса источников и изучения данных российской исследовательской фирмы «Автостат». Большинство автомобилей были произведены в Китае брендами, заводы которых расположены там.

Власти Великобритании, ЕС и США мало что могут сделать в отношении торговли Китая с Россией. Президент Си Цзиньпин давно решил, что поддержка России отвечает интересам Пекина.

Автопроизводители – другое дело. Их следует наказать за то, что они позволяют ездить на своих автомобилях китайского производства по дорогам Москвы.

Но этого не происходит. Фактически, данные показывают, что этот «теневой парк» автомобилей, произведенных в Китае и отправленных в Россию, увеличился более чем вдвое с 2023 года.

По данным Автостата, сейчас на их долю приходится почти половина из почти 130 000 проданных в России в 2025 году автомобилей, произведенных автопроизводителями из стран, вводящих санкции.

С тех пор как Россия вторглась в Украину в начале 2022 года, в России было продано более 700 000 автомобилей всех иностранных марок. Автопроизводители заявили, что посоветовали китайским дилерам не экспортировать продукцию в Россию и пытаются остановить несанкционированный экспорт.

Опасения, что мировые цены на нефть взлетят, если Россия, которая до вторжения поставляла около 10% нефтяного рынка, будет полностью заблокирована, также препятствуют усилиям по ограничению получаемых Россией платежей.

Конфликт в Иране только усугубляет ситуацию. В январе нефть марки Brent стоила 60 долларов, а в эти выходные она будет стоить около 90 долларов.

До ракетных ударов по Тегерану лауреат Нобелевской премии экономист Саймон Джонсон был среди группы, которая утверждала, что эти опасения необоснованны и что существует метод, который чиновники в Брюсселе и Вашингтоне могли бы использовать, не вызывая резкого роста цен на нефть.

Бесплатный пропуск Трампа в Индию показывает, что эти аргументы вряд ли будут услышаны, по крайней мере, в краткосрочной перспективе.

Цифры показывают, что у Трампа проблемы внутри страны после роста безработицы в пятницу, который критики связывают с устойчиво высокой инфляцией. Белый дом не может позволить себе допустить резкого роста цен на бензин, когда кризис стоимости жизни является проблемой номер один для большинства домохозяйств.

Это означает, что Европа должна занять более жесткую позицию, введя санкции против автодилеров и всех, кто пытается вести бизнес с Россией. Нельзя допустить, чтобы победа над Путиным выпала из повестки дня.