Джош Боак и Пол Уайзман
Вашингтон (AP) – президент Дональд Трамп пробирается с мировой экономикой.
Торговые партнеры из Евросоюз к Япония к Вьетнам Похоже, согласны с требованиями президента принять более высокие затраты – в виде высоких тарифов – за привилегию продажи своих товаров в Соединенные Штаты. Для Трампа соглашения, связанные с сочетание угроз и уговоров, являются выполнением многолетней веры в протекционизм и огромную азартную игру, которая будет окупаться политически и экономически с американскими потребителями.
В воскресенье Соединенные Штаты и Европейский союз штата из 27 членов объявили, что достигли соглашения о торговой рамках: ЕС согласился принять 15% тарифов США на большинство его товаров, облегчая опасения перед катастрофической трансатлантической торговой войной. По данным Белого дома, ЕС также были обязаны купить 750 миллиардов долларов США в энергетических продуктах и принести 600 миллиардов долларов в новых инвестициях до 2028 года.
«Мы только что подписали очень большую торговую сделку, самая большая из них», – сказал Трамп в понедельник.
Но нет никакой гарантии, что радикальный капитальный ремонт Трампа в торговой политике США обеспечит счастливый конец, который он обещал. Рамочное соглашение было чрезвычайно запасным в деталях. Большинство торговых сделок требуют месяцев и даже лет кропотливых переговоров, которые поднимаются и падают на детали.
Переговоры с высокими ставками нарушают путь Трампа
Финансовые рынки, сначала паникованные протекционистской повесткой дня президента, по -видимому, согласились с миром, в котором налоги на импорт США – тарифы – находятся по самым высоким ставкам, которым они были примерно за 90 лет. Несколько миллиардов новых доходов от его сборов на иностранные товары вкладываются в казначейство США и могут несколько компенсировать массовые снижения налогов, которые он подписал 4 июля.
Внешние экономисты говорят, что высокие тарифы все еще могут повысить цены на американских потребителей, ослабить способность Федеральной резервной системы снижать процентные ставки и сделать экономику США менее эффективной с течением времени. Демократы говорят, что средний класс и бедные в конечном итоге заплатят за тарифы.
«Довольно поразительно, что он рассматривается как момент облегчения», – сказал Даниэль Хорнунг, бывший экономический чиновник Белого дома Байдена, который в настоящее время занимает стипендии в Центре политики жилищного финансирования и Массачусетского технологического института. «Но если новая базовая линия для всех торговых партнеров составляет 15%, это значительное сопротивление роста, которое увеличивает риски рецессии, одновременно затрудняя сокращение ФРС».
Соглашение ЕС произошло всего через четыре дня после того, как Япония также согласилась с 15% тарифами в США и инвестировала в Соединенные Штаты. Ранее Соединенные Штаты достигли сделок, которые подняли тарифы на импорт из Вьетнама, Индонезии, Филиппин и Великобритании, значительно от того места, где они были до того, как Трамп вернулся в Белый дом.
Более односторонние торговые сделки, вероятно, стараются, поскольку страны пытаются преодолеть крайний срок в пятницу, после чего Трамп будет ввести еще более высокие тарифы на страны, которые отказываются вступить в уступки.
Давняя теория Трампа теперь сталкивается с реальностью
Президент США уже давно утверждал, что Америка допустила ошибку, не воспользовавшись своим влиянием в качестве крупнейшей экономики в мире и устанавливая стену тарифов, фактически заставив другие страны поддерживать доступ к массовому рынку потребителей Америки.
К его ближайшим помощникам использование тарифов Трампа подтвердило их доверие к его навыкам в качестве переговорщика и их вера в то, что экономисты, которые предупреждали о спадах и инфляции, были неправильными. Акции слегка выросли в понедельник утром на тарифах, которые когда -то казались немыслимо рискованными.
«Где сейчас« эксперты »?» Секретарь торговли Говард Лутник опубликовал на X.
Но история не закончилась. Во -первых, многие детали торговых сделок Трампа остаются несколько туманными и не были запечатлены в письменной форме. Например, США и Япония предложили различные описания Японского соглашения об инвестировании 550 миллиардов долларов США в Соединенных Штатах.
«Торговые сделки, похоже, считаются квалифицированной победой для Трампа, а другие страны дают США выгодные торговые условия, принимая тарифы США», – сказал Эсвар Прасад, экономист Корнелльского университета. «Однако определенные условия сделок, такие как инвестиции других стран в США, кажутся более перспективными в абстрактном, чем они могут доказать в реальности с течением времени».
Трамп также сталкивается с судебным вызовом со стороны штатов и предприятий, утверждая, что президент переоценил свою власть, объявив национальные чрезвычайные ситуации, чтобы оправдать тарифы на большинство стран мира. В мае федеральный суд снял эти тарифы. И апелляционный суд, который договорился о том, чтобы правительство продолжит собирать тарифы на данный момент, рассмотрит устные аргументы по делу в четверг.
И он еще не достиг соглашения с Китаем, который ловко использовал угрозу ответных тарифов и удержание экспорта редкоземельных минералов, которые отчаянно необходимы для электромобилей, компьютерных чипсов и ветряных турбин, чтобы избежать дивирования к требованиям Трампа. США и Китай разговаривают на этой неделе в Стокгольме, Швеция.
Экономисты по -прежнему скептически относятся к последствиям для потребителей США, потребителей
Существует также скептицизм, что тарифы приведут к экономическому буму, заявленному Трампом.
Аналитики Morgan Stanley сказали, что «наиболее вероятным результатом является медленный рост и инфляция фирмы», но не рецессия. В конце концов, 15% тарифы на ЕС и Японию имеют небольшое увеличение по сравнению с 10% -ную ставку, которую Трамп начал взимать в апреле в течение периода переговоров.
В то время как автомобили, сделанные в ЕС и Японии, больше не столкнутся с 25% тарифами, которые ввел Трамп, они все равно будут столкнуться с 15% налогом, который еще не появился в ценах в дилерских центрах США. Администрация заявила, что отсутствие повышения цен на автомобиль предполагает, что иностранные производители поглощают затраты, но в конечном итоге это может просто отразить накопление автомобильных запасов, чтобы передать налоги на импорт.
«Дилеры создали акции перед внедрением тарифов, демпфируя непосредственное влияние на розничные цены. Эта подушка начинает носить тонкую», – сказал Морган Стэнли в отдельной ноте. «Наш Японский автомобильный аналитик отмечает, что по мере прояснения инвентаря до тарифа, заменяющие транспортные средства, вероятно, будут иметь более высокую цену».
Экономист Мэри Прекрас из Института международной экономики Петерсона предупредила о «медленной потере эффективности», когда американские компании пытаются приспособиться к новому миру Трампа. В течение десятилетий американские компании в основном платили те же тарифы-и часто ни один вообще не-на импортируемые машины и сырье со всего мира.
Теперь, в результате торговых сделок Трампа, тарифы варьируются в зависимости от страны. «Американские фирмы должны изменить свои проекты и получить входные данные из разных мест на основе этих переменных тарифных тарифов», – сказала она. – Это невероятное административное бремя. Есть все эти вещи, которые действуют как долгосрочные перетаскивания в экономике, но их эффект будет отображаться только медленно ».
Марк Занди, главный экономист Analytics Moody’s Analytics, сказал, что эффективная тарифная ставка Соединенных Штатов выросла до 17,5% с 2,5% в начале года.
«Я бы не стал победным кругом», – сказал Занди. «Экономический ущерб, нанесенный более высокими тарифами в ближайшие месяцы».
Первоначально опубликовано:
2025-07-28 18:56:00
1753735856
#Трамп #получает #мировую #экономику #которую #он #хочет #но #риск #для #роста #существует
Читайте также

