Это последний залп в торговой войне президента США с северным соседом Америки, поскольку его вражда с премьер-министром Канады Марком Карни расширяется.
Угроза Трампа, опубликованная в социальных сетях, прозвучала после того, как на выходных он пригрозил ввести пошлину в размере 100% на товары, импортируемые из Канады, если она заключит запланированную торговую сделку с Китаем.
Но угроза Трампа не содержала никаких подробностей о том, когда он введет налоги на импорт, поскольку Канада уже заключила соглашение.
В последней угрозе Трампа президент-республиканец заявил, что он мстит Канаде за отказ сертифицировать самолеты из Саванны, штат Джорджия, базирующейся в компании Gulfstream Aerospace.
Он сказал, что США, в свою очередь, лишат сертификации все канадские самолеты, включая самолеты крупнейшего авиапроизводителя Bombardier.
Г-н Трамп сказал в своем посте: «Если по какой-либо причине эта ситуация не будет немедленно исправлена, я собираюсь взимать с Канады пошлину в размере 50% на все самолеты, проданные в Соединенные Штаты Америки».
Он заявил, что «настоящим аннулирует сертификацию» бизнес-джетов Bombardier Global Express. По данным авиационной аналитической компании Cirium, в эксплуатации находится 150 самолетов Global Express, зарегистрированных в США, под управлением 115 операторов.
Bombardier и Gulfstream являются прямыми соперниками, причем серия Global борется за долю рынка с новейшими моделями Gulfstream.
В заявлении Bombardier говорится, что они приняли к сведению пост президента США и поддерживают контакт с правительством Канады.
Компания, базирующаяся в Монреале, заявила, что ее самолеты полностью сертифицированы в соответствии со стандартами Федерального управления гражданской авиации США, и она расширяет свою деятельность в Америке.
“Тысячи частных и гражданских самолетов, построенных в Канаде, летают в США каждый день. Мы надеемся, что эта проблема будет быстро решена, чтобы избежать значительного воздействия на воздушное движение и пассажиров”, – заявили в компании.
Джон Градек, преподающий авиационный менеджмент в Университете Макгилла, сказал, что сертификация связана с безопасностью, и было бы беспрецедентно отменять сертификацию по торговым соображениям.
“Сертификация – это нетривиальная задача. Это очень важный шаг в обеспечении безопасной эксплуатации самолетов”, – сказал г-н Градек. “Кто-то не придирается к Gulfstream. Отмена сертификации по торговым соображениям не происходит”.
Он сказал, что многие самолеты Gulfstream уже много лет сертифицированы в Канаде.
«На самом деле это дымовая завеса, которая, по сути, поднимает еще один красный флаг перед лицом г-на Карни», – сказал г-н Градек. “Это доходит до крайности. Это новый залп в торговой войне”.
Нам нужно ваше согласие для загрузки этого контента в социальных сетях. Мы используем ряд различных социальных сетей для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на ваше устройство и собирать данные о вашей активности.
Пожалуйста, проверьте свои данные и примите их, чтобы загрузить контент.
Ранее Министерство торговли США ввело пошлины на коммерческий пассажирский самолет Bombardier в 2017 году во время первой администрации Трампа, обвинив канадскую компанию в том, что она продавала самолеты в Америке по цене ниже себестоимости.
В США тогда заявили, что Bombardier использовала несправедливые государственные субсидии для продажи самолетов по искусственно заниженным ценам.
Комиссия по международной торговле США в Вашингтоне позже постановила, что Bombardier не нанесла ущерба американской промышленности.
С тех пор Bombardier сконцентрировалась на рынке деловых и частных самолетов, выпуская семейства самолетов Global и Challenger.
Оба варианта популярны среди индивидуальных владельцев и предприятий, а также среди компаний, занимающихся долевыми реактивными самолетами, таких как NetJets и Flexjet. Если Трамп отрежет рынок США, это станет серьезным ударом по квебекской компании.
Нам нужно ваше согласие для загрузки этого контента в социальных сетях. Мы используем ряд различных социальных сетей для управления дополнительным контентом, который может устанавливать файлы cookie на ваше устройство и собирать данные о вашей активности.
Пожалуйста, проверьте свои данные и примите их, чтобы загрузить контент.
Министр финансов США Скотт Бессент предупредил г-на Карни в среду, что его недавние публичные комментарии против торговой политики США могут иметь неприятные последствия для официального пересмотра Соглашения между США, Мексикой и Канадой, торговой сделки, которая защищает Канаду от самых тяжелых последствий тарифов г-на Трампа.
Г-н Карни отверг утверждение г-на Бессента о том, что он агрессивно отказался от своих комментариев на Всемирном экономическом форуме во время телефонного разговора с г-ном Трампом в понедельник.
Канадский лидер заявил, что сказал г-ну Трампу, что он имел в виду то, что он сказал в своей речи в Давосе, и рассказал ему, что Канада планирует диверсифицировать свою экономику от Соединенных Штатов, заключив дюжину новых торговых соглашений.
В Давосе на Всемирном экономическом форуме на прошлой неделе Карни осудил экономическое принуждение великих держав к меньшим странам, не упомянув при этом Трампа по имени.
Премьер-министр Канады получил широкую похвалу и внимание за свои высказывания, отодвигая на задний план г-на Трампа на собрании.
2026-01-30 08:31:00
1769772027
#Трамп #пригрозил #Канаде #50процентным #тарифом #на #самолеты #продаваемые #США
Ещё по этой теме
