Высокий уровень инфляции в Австралии оказывается под еще большим давлением, поскольку крупные транспортные компании, включая Uber, Qantas и Australia Post, повышают свои цены в ответ на рост цен на топливо.
Шквал роста потребительских цен и выплат водителям разжигает опасения, что другие компании, которые полагаются на фирмы в вопросах поставок, могут быть вынуждены поднять свои собственные цены после того, как война на Ближнем Востоке резко снизила стоимость нефти и других ключевых материалов, используемых предприятиями по всей стране.
Но некоторые компании, такие как конкурент Uber Eats DoorDash, пообещали взять на себя расходы по выплатам своим водителям для покрытия расходов на топливо, в то время как гигант электронной коммерции Amazon не сообщает, поднимет ли он цены, чтобы покрыть помощь, которую он оказывает водителям.
Волна роста цен в транспортном секторе усиливает давление на и без того высокий уровень инфляции в Австралии. Другие транспортные компании, которые подняли цены, включают Virgin Australia и компанию Didi, занимающуюся каршерингом. Были прогнозы, что к июню инфляция может превысить 5 процентов, поскольку все больше фирм поднимут цены.
Ричард Холден, профессор экономики в бизнес-школе UNSW, сказал, что компании, поднимающие цены в ответ на стоимость нефти, могут привести к росту инфляции несколькими способами.
Это напрямую повлияет на стоимость товаров этих компаний, и затем он сказал, что существует также вопрос о том, является ли продукция этих компаний затратами для других компаний. Кроме того, некоторые предприятия могут рассматривать это как возможность поднять цены, чтобы «не упустить свой шанс».
«Очевидно, что это окажет повышательное давление на и без того высокий уровень инфляции», – сказал Холден.
С тех пор, как Иран закрыл Ормузский пролив, жизненно важный морской маршрут, резко выросли не только цены на нефть.
Заместитель главного экономиста AMP Диана Мусина заявила, что цены на другие сырьевые товары, включая газ и удобрения, также выросли из-за войны на Ближнем Востоке, и все это, вероятно, будет способствовать росту инфляции во всей экономике.
«Это проблема прямо сейчас, потому что у нас уже есть повышенная инфляция; это усиливает давление», – сказала она.
Мусина сказал, что рост цен, а также рост затрат компаний на производство могут также способствовать росту «инфляционных ожиданий» – динамики, которой Резервный банк стремится избежать.
«Если люди ожидают роста инфляции, возможно, они потребуют более высоких зарплат, или предприятия могут попытаться повысить свои цены», — сказала она.
Транспорт является одной из отраслей, наиболее подверженных растущим ценам на топливо, и на этой неделе Профсоюз транспортников и Австралийская организация автомобильного транспорта организовали слушания о том, как можно переложить эти расходы.
Они говорят, что тысячи владельцев-операторов грузовиков и множество других водителей-экспедиторов не могут смириться с огромным ростом цен на топливо, вызванным войной, и им грозит увольнение.
Юрист TWU Лоррейн Бивиано рассказала вице-президенту Комиссии по справедливому труду Марку Гибиану на слушаниях в среду, что многие операторы столкнулись с серьезными проблемами. «Без каких-либо срочных мер операторы, которые уже страдают, будут продолжать болеть», — сказала она.
Профсоюз и транспортная группа хотят, чтобы комиссия создала общеотраслевой механизм проверки на основе еженедельного повышения цен на топливо, чтобы обязать компании, занимающиеся грузовыми перевозками, выплачивать компенсацию водителям.
Исполнительный директор Road Freight NSW Саймон О’Хара попросил комиссию предпринять практические и пропорциональные шаги, чтобы помочь операторам грузовиков продолжать работу.
“Крайне важно, чтобы растущие затраты справедливо распределялись по всей цепочке поставок, и чтобы операторы грузовых автомобилей не оставались в стороне. Они просто не могут продолжать поглощать стремительно растущие расходы”, – сказал О’Хара.
Но Брент Фергюсон, представляющий Австралийскую промышленную группу, Национальную ассоциацию автомобильного транспорта, Южно-Австралийскую ассоциацию автомобильного транспорта и Bega Group, заявил, что «не существует четкого универсального подхода» к решению этой проблемы.
Многие предприятия уже включили в свои контракты повышение цен на топливо на ежемесячной, полугодовой или ежегодной основе. Другие не раскрывали стоимость топлива в своих сделках, и были опасения по поводу нарушения существующих договоренностей, которые уже предусматривали изменения в ценах, сказал он.
В заявлении на слушаниях Amazon заявила, что регулярно пересматривает затраты своих партнеров по гибкой доставке и вносит коррективы в те регионы, где цены на топливо оказывают наибольшее влияние.
«Сторонним перевозчикам, которые являются транспортными компаниями, перемещающими посылки между местами или доставляющими посылки, Amazon также предоставляет помощь в оплате топлива в рамках договорных соглашений и уже работает напрямую с поставщиками, чтобы помочь им справиться с этими недавними изменениями», — сказала ее юрист Эрин Хоторн.
«Он продолжает внимательно следить за этой ситуацией и будет рассматривать будущие корректировки по мере необходимости», — сказала она.
DoorDash представила временную программу по предоставлению топлива, которая будет действовать с 21 марта до конца апреля, чтобы помочь своим водителям-экспедиторам, которых компания называет «дашерами».
Еженедельная выплата в размере от 5 до 25 долларов для водителей, проезжающих расстояние от 150 до 501 километра, «обеспечивает немедленную финансовую помощь гонщикам», заявили в компании.
Компания по доставке возьмет на себя дополнительные расходы, а не переложит их на водителей, но также заявила, что не переложит расходы на клиентов за счет более высоких цен.
Информационный бюллетень Business Briefing публикует важные статьи, эксклюзивные материалы и мнения экспертов. Подпишитесь, чтобы получать его каждое утро в будний день.
От наших партнеров
2026-03-26 08:30:00
1774539868
#Транспортные #компании #включая #Uber #Qantas #повышают #цены #изза #роста #цен #на #топливо
Продолжение темы

