Три ассоциации нападают на состояние бездействия

Три ассоциации внесены в среду перед административный суд Из Парижа апелляция о бездействии французского государства в скандале с дизельгейтом указывает на исследования мира и исследовательскую ячейку радио Франции. «Ассоциации просят правосудию признать провал государства, но также заставить его действовать в результате судебного запрета, сопровождаемого финансовым штрафом в размере 50 миллионов евро за семестр в случае постоянного бездействия»пишет подразделение радио Франции на веб -сайте СМИ.

Апелляция исходит из ассоциаций Франции Природной среды (FNE), CLCV (потребление, жилищное и жилье) и клиентов, которые считают, что государство не действовало в этом скандале на фальшивых двигателях, не выходя из циркуляции сотен тысяч транспортных средств, которые были оснащены им. «Мы заставляем французские власти действовать с 2023 года, теперь у нас нет другого рычага для действий, кроме судебных исков. Вторгается, что государство вызывает экономический интерес производителей перед здоровьем французов»По словам Анны Лассман-Трапье, референта по качеству воздуха в FNE, цитируемом Le Monde.

Читать тоже
Renault и Dacia вспоминают несколько моделей для дефекта парковочного тормоза

Пройти рекламу

Оспариваемые процедуры

В 2015 году, после обвинений Американского агентства по охране окружающей среды, Volkswagen признался, что сфальсифицировал 11 миллионов автомобилей с помощью программного обеспечения, способного заставить их казаться менее загрязняющим во время лабораторных испытаний, чем на дорогах. С тех пор другие производители были закреплены для возможных аналогичных практик. До настоящего времени во Франции во Франции были необходимы четыре судебного разбирательства в Франции Пэрис-прокурор по обману в этом скандале, нацеленном на Volkswagen, Peugeot-Citroën, Renault и Fiat-Chrysler. Окончательное решение о проведении любого судебного разбирательства принадлежит расследующим судьям. Все производители участвуют в France Challenge, в разных точках, инициируемые против них процедуры.

Во Франции репрессия мошенничества (DGCCRF) выявили отклонения до 377% между эффективностью определенных моделей Renault в конце 2016 года во время их лабораторного одобрения и когда они используются в реальных условиях. В отчете 2017 года о PSA DGCCRF вызвал «Глобальная стратегия, направленная на создание мошеннических двигателей, а затем маркетинг их»Полем