Тротуар и холмы, ежедневная газета Junge Welt, 26 февраля 2026 г.

Велоспорт – это не литература, классика – удел романтиков. Надо быть немного сумасшедшим, чтобы любить эти гонки и все равно участвовать в них. В гоночном календаре весна образует свой собственный космос, противовес июльским гонкам по Франции. Тур – это великолепие, весна для сторонников жесткой линии. Особенно во фламандской части Бельгии вокруг полей, некоторым из которых более ста лет, был устроен расширенный карнавал. Люди тратят свой ежегодный отпуск, люди жарят и братаются на маршрутах, эксперты спорят по телевидению неделями, Вут ван Аэрт приходит сразу после Иисуса, Ремко Эвенепул имеет собственную пиццу в Pizza Hut.

В спортивном плане весенняя классика отличается от тактических туров и выборочной осенней классики прежде всего более напряженными гонками. Всему в лицо, фавориты между собой с самого начала, атака следует за атакой, соперники измотаны, невнимательностью пользуются в мгновение ока. Все для победы, следующего дня не существует, сколько ты проиграешь, если проиграешь, это уже не важно. В высоких горах побеждает самый стабильный гонщик, классику можно проиграть в крутом повороте – если вы проедете на 15 позиций слишком далеко назад у подножия бельгийского холма, вы не сможете двинуться вперед – ваше имя будет Погачар или ван дер Поэль. Дороги узкие, с плохим покрытием, есть неровные, плоские и крутые участки. Водителей, которые чувствуют себя здесь комфортно, не зря называют панчерами. Или Флахут, буквально: с севера, что означает: жесткий.

Какая раса считается классической, зависит от традиций и репутации; официальной печати нет. Атрибуция тавтологична: весенняя классика — это однодневные забеги в марте и апреле, при условии, что они считаются таковыми. Их можно разделить по регионам или профилям, но они не полностью интегрированы друг в друга. Например, гонка Amstel Gold Race из-за своего профиля считается одной из классических гонок Арденн, хотя она почти не проходит через Арденны. Важность весны также можно увидеть в том факте, что четыре из пяти памятников приходятся на весну: Милан-Сан-Ремо, Ронде ван Влаандерен, Париж-Рубе и Льеж-Бастонь-Льеж. Пятый, «Ломбардийский тур», пройдет осенью.

Первые выходные знаменуют начало весенней кампании, которая приходится на последние выходные февраля. Омлуп проходит по субботам. Его путь проходит через восточную Фландрию, но он короче и менее сложен, чем более поздний Ронд ван Влаандерен. Из-за раннего срока может сыграть роль гололедная погода, фаворитами являются панчеры, которые хорошо справляются с неблагоприятными условиями. В воскресенье состоится гонка Куурне-Брюссель-Куурне, сравнительно легкая гонка, решение которой часто решается в массовом спринте.

Затем фокус смещается на Италию, где в марте температура уже выше. Strade Bianche, которая проводится только с 2007 года, является самой молодой весенней гонкой и при этом особенной. Ваш курс проведет вас через Тоскану и закончится, как кукольный домик на площади Пьяцца дель Кампо в Сиене. Богатый набором высоты и гравийными проходами, он выделяется как гравийная классика в календаре World Tour. Итальянская весна завершается монументом Милан-Сан-Ремо, который состоялся в последнюю неделю марта. Почти 300 километров делают эту гонку самой длинной в день, и она несложна с точки зрения поверхности и высоты. Поэтому долгое время все идет без происшествий, но тем драматичнее в финале. Изначально предназначавшаяся для чистых спринтеров, сегодняшняя гонка имеет в финале два холма, Чипрессу и Поджио, которые открывают соревнование: мощные спринтеры и панчеры с фламандским жаром пытаются тактически повернуть ход гонки в свою сторону. В 2025 году Погачар разобрал поле в Чипрессе, и только ван дер Поэль и Филиппо Ганна смогли последовать его примеру.

В конце марта цирк возвращается во Фландрию. Маршруты здесь характеризуются булыжником. На Ронде ван Брюгге традиционно доминируют спринтеры. Далее следует приз E3 вокруг Харелбеке, который готовит Ronde van Vlaanderen. Гонки практически идентичны по профилю и месту расположения: узкие улочки, мощеные переходы, короткие токсичные подъемы (Ауде-Кваремонт, Патерберг), хотя Е3 короче. Параллельно проводится выставка Гент-Вевельгем, которая в этом году носила неловкое название «На полях Фландрии – от Мидделькерке до Вевельгема». Поскольку трасса менее избирательна, на пути к Вевельгему доминируют спринтеры или чрезвычайно быстрые панчеры. Дверь гномов Влаандерен также можно описать как меньшую круглую; В прошлом году три гонщика Visma не смогли помешать победе изолированному Нилсону Паулессу.

Яркими моментами серии тротуаров завершают Ронд и французский Париж-Рубе в первые и вторые выходные апреля. Между ними находится Шельдеприс, который считается неофициальным чемпионатом мира для спринтеров. Оба памятника длинные (260 и 270 километров). В Ронде есть чрезвычайно крутые холмы, такие как Кваремон (до двенадцати процентов) и Патерберг (до 20 процентов), по которым можно проезжать несколько раз, в то время как Рубе на всем протяжении остается ровным; Сложность «Ада Севера» полностью связана с мощеными участками, которые больше нигде не интегрированы в такой степени. Здесь побеждают не обязательно панчеры, а гонщики, которые умеют управлять своим байком, выносливы и имеют немного больший вес.

Последние недели весны проходят в Нидерландах и французской части Бельгии. Гонка Amstel Gold Race, которая стартует в Маастрихте, раньше была гонкой средней сложности, но с тех пор, как в программу был добавлен Cauberg, она стала занятием для гонщиков, которые могут преодолевать короткие и крутые подъемы. Маршрут имеет множество узких и извилистых участков, поэтому он подойдет водителям, чувствующим момент и умеющим бороться за позицию. В Флеш-Валлонне в Арденнах тактика играет второстепенную роль. Гонка похожа на гонку Милан-Сан-Ремо тем, что волнение полностью сосредоточено в финале. Но не через спринт, поскольку на Мур-де-Уи длиной 1,3 километра и крутизной 19 процентов побеждает тот, кто поднимется лучше всех. Через неделю состоится Льеж-Бастонь-Льеж, также в Арденнах, где самая популярная весенняя классика. Широкие улицы и частые подъемы и спуски делают трассу избирательной и практически полностью зависят от силы: управление Ваттом. Четвертый из пяти памятников также является старейшим весенним классиком и замыкает весну.

Долгое время частью увлечения классикой был ее открытый финал. На данный момент круг фаворитов сузился. Например, 13 из последних 15 Монументов выиграли два гонщика: Погачар и ван дер Поэль. По крайней мере, сейчас в спринтерском сегменте наблюдается некоторое движение. Мэттью Бреннан и Пол Манье расширили круг фаворитов в сезоне-2025, им предстоит конкурировать с авторитетными Джаспером Филипсеном, Джонатаном Миланом и Тимом Мерлье. Однако первые выходные – это не игровая площадка для больших мальчиков. Опыт показал, что тот, кто там в форме, приходит в форму слишком рано. Панчеры, такие как Тим Велленс или Арно Де Ли, могут нанести удар по Омлупу. Позже возможности для спринтеров появятся в Вевельгеме, Брюгге и Шельдеприе. Остальное просто принадлежит Погачару и ван дер Поэлю. Мадс Педерсен, который ближе всего к этой паре, пропустит большую часть весны из-за сломанной ключицы и запястья на Туре Валенсии. У троих есть все: мощь ног, гоночный интеллект и контроль над байком на сложных участках. Потенциально это касается и Ваута ван Аэрта, который за последние два года не достиг уровня остальных.

Покоряй и разделяй: Ван дер Поэль является фаворитом в Сан-Ремо и Рубе. В своем классе, когда дело доходит до управления велосипедом, он может использовать для атак технически сложные проходы. Чем больше высота, тем сильнее становится Погачар. На Ронде-2025 он смог дистанцироваться от ван дер Поэля в Квармонте. Ван дер Поэль даже не появился в Льеже и Флеше. Погачар выиграл все три гонки в прошлом году и пропустит Флеш в этом году. По крайней мере, шанс для тех, кто в противном случае боролся бы за второе место. Как насчет Бена Хили или Тома Пидкока? Или с Джулианом Алафилиппом, который весной сможет пережить свою третью весну.