Меки, как правило, получал положительный ответ от пользователей сети, однако запланированное приобретение бывшего авианосца итальянского военно -морского флота, который был вышел на пенсию (его Джузеппе Гарибальди) для военно -морского флота, также вызвал плюсы и минусы в сообществе. Помимо стратегического превосходства в отношении владения авианосцами, операция авианосца может быть источником проблем, если не изучить должным образом.
Также прочитайте: Закупка бывших -его Джузеппе Гарибальди, правительство Индонезии дает зеленый ссуд иностранных кредитов на сумму 450 миллионов долларов США.
Один случай, который является ссылкой, и должен быть обучение, – это то, что сейчас испытывает Тайский флот с HTMS Chakri naruebet. С точки зрения возраста, HTMS Chakri naruebet моложе, чем его Джузеппе Гарибальди – был запущен в 1983 году и вводил в эксплуатацию итальянским военно -морским флотом в 1985 году.
Тем временем HTMS Chakri Naruebet – новый авианосец, который был построен специально для ВМС Тайского. Этот авианосец был заказан на испанской верфи, Базани (ныне ввентия), и был запущен в 1996 году. Htms Chakri naruebet был официально эксплуатируется Тайским флотом 27 марта 1997 года.
HTMS Chakri naruebet: Судьба авианосца, которая меняет свою функцию как «талагана»
Несмотря на то, что вы моложе, и статус не покупает используемый, но Тайский флот часто называют неудачным при эксплуатации своих авианосцев. Хотя технически корабль все еще активен, его функция как авианосца не работает. Из результатов исследования и выдержки статьи о HTMS Chakri naruebet, есть несколько основных причин, по которым HTMS Chakri naruebet теперь изменился на «Thaitanic» ».
1. Экономические и бюджетные проблемы
Это самая важная причина. После азиатского финансового кризиса в 1997 году Таиланд столкнулся с серьезными бюджетными ограничениями. Оперативные расходы на авианосцы очень дороги, включая топливо, техническое обслуживание и зарплату экипажа (экипаж достигает 450 человек). Отсутствие средств, чтобы сделать HTMS Chakri Naruebet чаще в порту, чем парусный спорт.
Особенно о топливе, HTMS Chakri Naruebet Sails редко связано с очень высоким потреблением топлива его турбинного двигателя. В этом корабле используется инъекционная система кодог (комбинированный дизельный или газ). Дизельные двигатели используются, когда корабль плывет на низкой или средней скорости (круиз).
Дизельные двигатели относительно эффективны и экономичны. Тем не менее, двигатели газовой турбины используются, когда корабль нуждается в высокой скорости, например, когда он запустит или получает самолет. Эта газовая турбина очень мощная, но также очень расточительная топлива, а стоимость стоит дорого.
Единственный авианосец роман в АСЕАН HTMS Chakri naruebet с истребительными истребителями VTOL AV-8S
2. Отсутствие истребительного самолета
Самолетный перевозчик бесполезен без воздушного крыла (водяное крыло). HTMS Chakri naruebet предназначен для управления вертикальными истребительными самолетами, такими как AV-8S Matador (вариант Harrier). Тем не менее, из-за проблемы бюджета и возраста самолета, которые были старыми, флот AV-8S постепенно был отозван с службы, до, наконец, в 2006 году, наконец, в 2006 году.
3. Функции, которые изменяются
Поскольку он не может функционировать как авианосца, его роль изменилась. HTMS Chakri Naruebet в настоящее время чаще используется в качестве корабля для королевской семейной транспортировки, особенно в качестве транспорта VVIP для короля Таиланда и его семьи.
Несмотря на это, HTMS Chakri Naruebet также был развернут в качестве помощи во время стихийных бедствий. Его основная роль в настоящее время чаще используется для миссии по гуманитарной помощи и управления стихийными бедствиями, таких как индейцы по пост-цунами в океане в 2004 году.
Неспособность Таиланда в эксплуатации своего авианосца связана не с ошибками проектирования судов, а из -за сочетания серьезных проблем с бюджетом и неспособности поддерживать необходимые бойцов. Теперь корабль более известен как Королевский круизный лайнер или спасательный корабль, а не как фактический авианосец.
В настоящее время HTMS Chakri naruebet с весом 11 486 тонн больше опирается на базу военно -морского флота Саттахип, которая расположена в районе Саттахип, провинция Чонбури, Таиланд. (Гиланг Пердана)
[Polling] LHD Mistral Class является наиболее идеальной ссылкой для индонезийских авианосцев
2025-09-22 15:11:00
1758566595
#Урок #из #Таиланда #новый #молодой #но #нежелательный #родительский #корабль
Ещё по этой теме
