Февральские продажи BYD упали больше всего с момента пандемии

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

Продажи BYD в феврале упали на самый высокий показатель за пять лет, поскольку поворот конкурента Tesla на экспортные рынки не смог компенсировать замедление роста внутри страны.

Крупнейший в мире производитель электромобилей сообщил, что продажи в феврале упали на 41 процент в годовом исчислении до 190 190 штук. Снижение было вызвано падением продаж на внутреннем рынке на 65 процентов и произошло, несмотря на рост экспортных продаж на 50 процентов.

Данные о продажах за февраль, опубликованные компанией в воскресенье вечером, ознаменовали шестой месяц подряд снижения продаж. БИД. Спад подчеркнул необходимость того, чтобы китайские автопроизводители увеличили продажи за рубежом, поскольку рост электромобилей внутри страны замедляется после нескольких лет быстрого расширения.

Даже с учетом недельных лунных новогодних каникул, которые каждый год смещаются с января по февраль и обычно приводят к снижению производства и потребления, совокупные продажи BYD за первые два месяца года упали на 36 процентов. Эта цифра, возможно, усугубилась более длительным отпуском в этом году.

Удар по продажам стал разительным изменением после многих лет непрерывного роста. Годовой объем продаж группы в прошлом году составил 4,6 млн автомобилей, что в 10 раз превышает ее 427 000 единиц в 2020 году.

BYD сейчас находится под давлением со стороны отечественных конкурентов, в том числе частной компании Geely и партнера Stellantis Leapmotor, и пострадал от Пекинская кампания против несправедливого обращения с поставщиками и ценообразования ниже себестоимости.

На этом фоне группа агрессивно расширяющийся ее зарубежная дистрибьюторская и производственная сеть, включая заводы в Узбекистане, Таиланде, Бразилии, Венгрии и Турции. Аналитики HSBC прогнозируют, что зарубежные продажи вырастут еще на 60 процентов в 2026 году и на 25 процентов в 2027 году и достигнут 2 миллионов автомобилей в следующем году.

Акции BYD, торгуемые на материке, выросли более чем на 8 процентов в понедельник после американо-израильских ударов по Ирану на выходных, поскольку инвесторы делают ставку на то, что более высокие цены на нефть повысят спрос на электромобили. Перед ралли акции упали на 8,6% в 2026 году.

Ожидается, что в краткосрочной перспективе BYD попытается спровоцировать переворот внутри страны, выпустив в этом месяце новые модели и аккумуляторные технологии.

Поскольку китайские автопроизводители борются с замедлением роста электромобилей и падением продаж бензиновых автомобилей на внутреннем рынке, аналитики прогнозируют быстрое расширение китайского экспорта. Ожидается, что это окажет давление на устаревшие производственные базы в некоторых частях Европы, Юго-Восточной Азии и Латинской Америки.

Американские автомобильные руководители теперь на грани возможного что США вскоре могут столкнуться с ожесточенной конкуренцией с китайскими соперниками после того, как президент Дональд Трамп заявил в январе, что ему «было бы приятно», если бы китайские компании производили автомобили в Америке.

Дополнительные репортажи Уильяма Сандланда в Сан-Франциско и Нянь Лю в Пекине