После того, как он был закрыт более десяти недель, Фоллобанен открылся для нормального движения в воскресенье утром.
Дело обновлено
– Молниеносный туннель между Oslo S и Ski открыт для движения. Спасибо за ваше терпение, пока мы работали. Добро пожаловать обратно в поезд! написал Бэйн Нор в отчете о дорожном движении сразу после 7 часов в воскресенье.
Первый поезд с пассажирами отправился из Ски в Осло в 07.24.
– Это было немного невероятно. Я спросил кондуктора, действительно ли поезд ходит. И это сработало, сказал Кристиан Хеллеванг, когда Aftenposten встретился с ним в Осло S в воскресенье утром.
Хеллеванг ежедневно ходит из Ас.
– Что вы подумали, когда Фоллобанен закрыли?
– Это было огромное разочарование в начале. Но мы быстро адаптируемся, сказал он.
– Я не успел позавтракать
Фоллобан был вынужден внезапно закрыться 19 декабря прошлого года. Прошла всего одна неделя после того, как проект стоимостью в миллиард долларов был открыт для движения. Но с 5 марта долгожданный маршрут между Nordre Follo, Østfoldbyene и Oslo снова открыт.
На это ушло 13 лет работы и 36 миллиардов норвежских крон. Цель состояла в том, чтобы вдвое сократить время в пути с 22 до 11 минут на участке между Осло и Ски.
Aftenposten ранее писал о том, что было названо «самыми дорогими минутами Норвегии».
В воскресенье утром компания Aftenposten встретила нескольких пассажиров рейса Oslo S.
– Каково было ехать по новому маршруту поезда?
– Это было слишком быстро. У меня не было времени позавтракать, — говорит Ларс Бергет, который был в поездке. Он торопился кататься на лыжах по полям.
Он говорит, что у него не осталось терпения на задержки.
– Но сейчас я счастлив, – сказал Берже.
Был открыт королем
12 декабря 2022 года король Харальд открыл железнодорожную линию. Но уже тогда начались проблемы. Неисправность стрелочного перевода привела к проблемам на линии Østfold. Ошибка также повлияла на трафик на Follobanen. Таким образом, король Харальд и остальная свита прибыли в Ски с восьмиминутным опозданием.
Затем он резко остановился.
Всего после девяти дней работы линия была остановлена из-за проблем с электроэнергией.
Теперь Бэйн Нор надеется, что они, наконец, смогут начать пользоваться железнодорожной веткой.
также читать
Aftenposten сообщает: Bane Nor предложил почти полмиллиарда крон дополнительно, чтобы открыть Follobanen
– Я понимаю, что время ожидания было долгим
– Я очень рад, что с 5 марта путешественники наконец-то смогут пользоваться Follobanen, это облегчит повседневную жизнь тысячам людей, которым нужно добираться на работу, в школу и по другим делам. Я понимаю, что время ожидания было долгим, — пишет в пресс-релизе директор железной дороги Кнут Слетта.
С момента закрытия в декабре Bane Nor провела несколько тестовых заездов на Follobanen.
«Мы провели обширную программу испытаний, в ходе которой мы провели различные тесты, совершили более 600 пробных поездок на поезде, а также собрали и проанализировали данные измерений во время пробных запусков», — сообщила NTB в пятницу пресс-менеджер Bane Nor Энн Кирхусмо.
