Макс Ферстаппен из Red Bull и президент Формулы-1 Стефано Доменикали по-разному относятся к спортивному формату.
Стефано Доменикали хочет революционизировать формат уик-энда Формулы-1, вызвав столь ожесточенные дебаты, что чемпион мира Макс Ферстаппен пригрозил уйти из спорта из-за этого вопроса.
Президент Формулы-1 заявил перед Гран-при Австралии, что он «поддерживает отмену свободных тренировок», добавив, что публике «не нравятся» тренировки, и намекая на увеличение числа спринтерских уик-эндов в будущем.
Затем Доменикали подтвердил в интервью Скай Спорт Ф1 что он не собирается полностью отказываться от всех тренировок, но говорит, что было бы «неправильно» не рассматривать изменения в существующем формате.
Спринтерские выходные были введены в 2021 году, изменив формат некоторых гонок, перенеся квалификационные соревнования на пятницу и предоставив болельщикам более короткую гонку по субботам, чтобы определить порядок старта воскресного Гран-при.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Глава Формулы-1 Стефано Доменикали обсуждает возможность отказа от тренировок
Это испытание было успешным, что привело к увеличению количества спринтерских уик-эндов в 2022 и 2023 годах, но могут ли тренировки стать следующей частью уик-энда Формулы-1, которую нужно изменить?
«Конечно, должно быть время для тренировок, но люди приходят посмотреть на выступление, и чем больше вы даете командам и гонщикам шанс увидеть, кто они, тем лучше для шоу», — сказал Доменикали. Скай Спорт.
«Это не потому, что мы не уважаем традиции, мы уважаем старый образ мыслей о наших выходных, но было бы неправильно не думать об этом.
«У нас также есть новое поколение, которое более агрессивно требует чего-то другого».
Каковы предлагаемые планы на спринтерские выходные?
В большинстве выходных F1 проходят три тренировки — две в пятницу и еще одна в субботу утром — перед квалификацией и традиционной воскресной гонкой.
Понятно, что предпочтительный новый формат будет включать только одно практическое занятие. Затем будут две квалификационные сессии, спринт и Гран-при.
В разбивке это будет выглядеть следующим образом:
Пятница:
УТ – Практика
Вечер: квалификация на Гран-при в воскресенье
Суббота:
AM – квалификация на один круг к спринтерской гонке.
ПМ – Спринт
Воскресенье:
Старый добрый Гран-при
Может ли Ферстаппен уйти из-за изменений на выходных F1?
Макс Ферстаппен предположил, что может уйти из Формулы-1, если формат уик-энда продолжит усиливаться
Хотя эти планы еще не подтверждены, водители поделились своим мнением об этой идее.
Невероятно, Макс Ферстаппен из Red Bull предположил, что он «не будет здесь слишком долго», если в выходные F1 будет больше спринтерских гонок.
«Даже если вы измените формат, я не считаю, что в ДНК Формулы-1 заложены такие спринтерские гонки», — сказал он.
«Надеюсь, изменений не будет слишком много, иначе меня не будет слишком долго.
«Я вообще не фанат этого. Когда мы делаем все это, уик-энд становится очень напряженным, и мы уже проводим много гонок. Но это неправильный подход.
«Я понимаю, что они хотят, чтобы каждый день был захватывающим, но тогда я думаю, что лучше просто сократить уик-энд — гоняться только в субботу и воскресенье.
«И если вы начнете добавлять еще больше вещей, для меня это того не стоит. Мне это не нравится».
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Дэвид Крофт из Sky F1 сомневается, что доминирующее начало сезона Red Bull плохо для спорта
Джордж Рассел из Mercedesвыигравший последний спринт в Бразилии в прошлом году, был на стороне болельщиков, которые посчитали, что было слишком много тренировок.
«Я не думаю, что это правильно, что в Формуле-1 в три раза больше практики, чем в Ф3 и Ф2, — сказал Расселл.
Тем не менее, Рассел подчеркнул, что, по его мнению, не следует полностью отказываться от практики, чтобы гарантировать, что технологии Формулы-1 останутся на переднем крае.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Ознакомьтесь с ключевыми моментами последнего спринта в Сан-Паулу.
«Никакой практики было бы слишком мало», — сказал Рассел.
«Это по-прежнему вершина спорта, и вы не хотите остаться с автомобилем, который создали в начале года, без возможности попробовать что-то новое.
«В то время как если вы сразу переходите к сеансу, который заслуживает баллов или есть вознаграждение, у вас меньше шансов попробовать что-то новое. [on the car].”
Товарищ Рассела по команде Mercedes Сэр Льюис Гамильтон сказал, что это «круто», что F1 экспериментирует с форматом уик-энда, но призвал спорт найти альтернативы для необычных трасс, таких как Монако, где спринты могут не быть решением.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
После комментариев, сделанных Джорджем Расселом и Льюисом Хэмилтоном, Крейг Слейтер оценивает, есть ли какая-либо напряженность между парой.
«Определенно есть места, где ничего хорошего не будет», — сказал семикратный чемпион мира.
«Но я думаю, что мы можем быть более динамичными и смотреть на такие места, как Монако — возможно, есть другое решение, чтобы сделать его более привлекательным для болельщиков.
«Мы можем использовать спринтерские гонки в некоторых местах, возможно, мы можем сделать что-то еще?
«Мне нравится формат спринтерского уик-энда, когда у вас есть одна тренировка — большое давление, чтобы сделать это правильно, а затем вы сразу же попадаете в квалификацию.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Новички Формулы-1 Оскар Пиастри и Ник де Врис катаются на картинге с Энтони Дэвидсоном и Наоми Шифф из Sky F1 – и все это становится довольно соревновательным!
Ник де Врис из AlphaTauri высказал свою точку зрения новичка, что одной тренировки будет достаточно.
«Я думаю, что во всех юниорских сериях мы привыкли проводить только одну свободную тренировку, поэтому я думаю, что мы могли бы обойтись и меньшим количеством», — сказал голландец.
Брандл: Я не знаю, почему мы бездельничаем
Мартин Брандл не верит, что Макс Ферстаппен покинет Ф1 из-за этой проблемы
Sky Sports F1 Мартина Брандла не убеждают предложенные изменения, он говорит: «Мне нравится формат, который у нас есть.
«Честно говоря, я не знаю, почему мы уже возимся с концепцией спринта. Я не понимаю, почему она должна быть отдельной.
«Команды и гонщики любят определенность. Затем болельщики хотят сесть и посмотреть на неопределенность, которая, безусловно, была у них в Мельбурне.
«Вся цель спринтерской гонки, и она уже срабатывала в ряде случаев, заключалась в том, чтобы, возможно, просто немного оживить реальную сетку гоночного дня».
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Мартин Брандл обсуждает спринтерские соревнования и изменения в формате уик-энда F1
Брандл выступал в понедельник, после драматического Гран-при Австралии, который в конечном итоге выиграл Ферстаппен.
Несмотря на комментарии голландца против предложенных изменений, Брандл сомневается, что в результате двукратный чемпион мира уйдет из Формулы-1.
«Я был бы удивлен, но если он не хочет водить его, есть миллион других людей, которые хотели бы водить этот Red Bull», — сказал он.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Мартин Брандл обсуждает спринтерские соревнования и изменения в формате уик-энда F1
«Я думаю, что он пытается сказать: «Не слишком много бездельничайте». Давайте развиваться и массировать это, не меняя основных правил.
«Я понимаю его точку зрения на это, но я действительно не понимаю, почему это заставит его остановиться».
Не слушать фанатов «ошибка»
Фанаты разделились во мнениях относительно того, не слишком ли много тренировок в Формуле 1.
Мы спросили вас, болельщиков, в Твиттере, не слишком ли много три тренировки в Формуле 1, и ответили: «Нет», но и только.
56,2% проголосовавших были удовлетворены текущим форматом, а это означает, что почти половина проголосовавших болельщиков считает, что сейчас слишком много тренировок.
Учитывая, насколько близкими были результаты, естественно, что практика находится на столе для обсуждения.
Не было никаких сомнений в том, что Доменикали сосредоточен на понимании того, чего хотят болельщики, когда он принимает решения о продвижении Формулы-1.
«Спорт развивается из-за характера внимания, которое болельщики хотят сохранить», — объяснил бывший руководитель команды Ferrari.
Пожалуйста, используйте браузер Chrome для более доступного видеоплеера
Дэвид Крофт из Sky F1 сомневается, что доминирующее начало сезона Red Bull плохо для спорта
«Если мы этого не понимаем, это ошибка.
«Вот почему мы должны идти по стопам того, чего хотят фанаты — мы должны помнить, что мы здесь, потому что фанаты любят нас».
Что дальше?
В связи с отменой Гран-при Китая теперь есть четырехнедельный перерыв до возобновления сезона Формулы-1 2023 года Гран-при Азербайджана на потрясающей уличной трассе Баку.
Все действие идет в прямом эфире Скай Спорт Ф1 с 28 по 30 апреля, воскресная гонка в 12:00.
Между тем, мы будем сообщать вам все последние новости F1 через Скай Спорт приложение и веб-сайт.
