Формула 1: Leclerc затем Deludes Couplapses, Hungaroring – это еще одна скобка от Norris и Piastri

Трудно принять, чтобы перейти от первого на за пределами подиума. Трудно хранить молчание внутри шлема, когда до конца проживает даже более 10 минут. И даже после того, как гонка закончилась: Леклерк страдает от тех же штрафов Алонсо, когда у него был красный костюм, и иногда он отвечает на одни и те же ошибки из -за того же давления.

Конечно, он сначала, с более чем половиной гонки перед всеми с первого круга, многие надеялись, что Leclerc может набраться на вершину. Вместо этого ему даже не удается попасть на подиум.

Чарльз Леклерк, взятый с полюса, потерянного в Хунгароринге из -за сочетания стратегических факторов и технических проблем. Первоначально он продавал позиции после первого пит -стопа, когда «трюк» от конкурирующих ям и, в целом, стратегия McLaren позволила лидерам производителей передать его. Впоследствии он плохо вернулся после второго смены шин и жаловался на радио -технические проблемы, которые сделали его машину по его словам «заинтересованным», настолько, что на 53 -м круге он уже говорит, что «это будет чудо», чтобы пойти на подиум. Ритм скомпрометирован, и, фактически, в Giro 62 Рассел проходит, заставляя его погрузиться в четвертую позицию.

Но сегодня было что -то хорошее. При ближайшем рассмотрении, на самом деле, Leclerc удалось долго сохранить главу гонки. Помимо прочего, он воспринял очень хорошо, в то время как отъезд был очень смущен для Норриса, возможно, наказанный жестким положением, потеряв две позиции. Алонсо удалось перенести его на второй круг, в то время как Leclerc отмечал лучший круг, с свободной дорожкой и возможностью поставить позади секунду и шесть десятых.

Позади Алонсо в отличной форме был также дебютант Бортолето, молодой человек, который представляет возвращение Бразилии в цирк и который позволяет себе с скромным Саубером, чтобы сохранить не что иное, как чемпион мира, восьмой на сетке и девятый на финише, по крайней мере, на многие повороты, учитывая, что Верстппен выбрал меньше треть секундных RPM и попытки добраться только с дном. Пит-стоп.