Цели США по морской ветроэнергетике будут недостигнуты, говорят производители запчастей

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

План администрации Байдена по увеличению мощности морской ветрогенерации к 2030 году не будет выполнен, заявили руководители крупнейших мировых производителей турбин, предупредив, что сектору необходима перезагрузка, чтобы стать экономически жизнеспособным.

Белый дом поставил цель установить к 2030 году морскую ветряную электростанцию ​​мощностью 30 гигаватт — достаточно, чтобы обеспечить энергией 10 миллионов домов — и сделал эту цель центральной в своих планах по сокращению выбросов углекислого газа.

Но недавняя отмена проектов, в том числе решение датского девелопера Эрстеда отказаться от двух морских проектов в Нью-Джерси, а также резкий рост затрат поставили под угрозу всю стратегию, говорят руководители.

Цель на 2030 год была «широко и с сожалением признана» нереальной, сказал Джош Ирвин, старший вице-президент по морской ветроэнергетике компании Vestas, крупнейшего в мире производителя морской ветроэнергетики.

«Эти отмены и задержки выходят за рамки проблем роста», — сказал Ирвин Financial Times, добавив, что у Vestas не хватает уверенности, необходимой для продвижения вперед с планами по строительству завода в США.

«Промышленность США находится в процессе фундаментальной перезагрузки, направленной на восстановление экономической жизнеспособности».

Ричард Ворберг, исполнительный директор Siemens Energy North America, сделал аналогичные комментарии на этой неделе, заявив, что цель администрации по морской ветроэнергетике на 2030 год теперь является «непростой задачей».

«У рынка возникла проблема. Посмотрите на Siemens Energy, посмотрите на GE, посмотрите на Vestas, крупных игроков, мы все теряем деньги. . . Это неустойчивая модель», — заявил Ворберг во вторник на саммите FT «Инвестирование в Америку».

Предупреждения со стороны крупнейших производителей ветровой энергии прозвучали в тот момент, когда девелоперы решили отменить или пересмотреть контракты после того, как понесли огромные убытки. Помимо Эрстеда, Avangrid и Shell отменили проекты, а BP и Equinor сообщили в прошлом квартале об убытках в размере $840 млн по своим двум проектам в Нью-Йорке после того, как штат отклонил их просьбы о пересмотре контрактов.

В США в полную силу действует только один морской ветроэнергетический проект, производящий 30 мегаватт электроэнергии в год у побережья штата Род-Айленд.

Задержки создают риск для планов США сократить выбросы вдвое к 2030 году, а также для амбиций президента Джо Байдена по созданию отечественного сектора производства морской ветроэнергетики — попытки создать рабочие места и одновременно избавиться от зависимости от иностранных цепочек поставок.

Знаменательный закон администрации о снижении инфляции, принятый Конгрессом в прошлом году, включал в себя подсластители на сумму около 370 миллиардов долларов для стимулирования отечественного производства экологически чистых технологий. С момента принятия IRA было объявлено о создании как минимум 10 морских ветровых портов и пяти проектов по строительству судов и сооружений для морской ветроэнергетики.

Но растущие затраты на проекты и ожидания того, что процентные ставки будут оставаться высокими в течение длительного времени, наносят ущерб перспективам сектора, говорят аналитики.

Vestas согласилась поставлять морские ветроэнергетические проекты в Нью-Джерси и Нью-Йорке и планирует построить завод по производству гондол. Но объект, запланированные капитальные затраты на который не были объявлены, может быть отложен, если Atlantic Shores, проект, запланированный Shell и EDF Renewables на шельфе Нью-Джерси, не будет реализован.

Разработчики призвали государство к «немедленным действиям», предупредив, что «десятки тысяч реальных, хорошо оплачиваемых и объединенных в профсоюзы рабочих мест находятся под угрозой».

«Мы занимаем выжидательную позицию, потому что нам нужно обрести уверенность в многолетнем и многопроектном портфеле спроса», – сказал Ирвин.

По данным консалтинговой компании BloombergNEF, более половины контрактов на морскую ветроэнергетику в США были расторгнуты в этом году или находятся под угрозой расторжения, согласно которой цели США по морской ветроэнергетике на 2030 год в настоящее время «невозможны».

Три крупнейших производителя ветряных турбин — Siemens Energy, General Electric и Vestas — в прошлом году сообщили о последовательных квартальных убытках в своих ветроэнергетических сегментах.

«Мы знаем, что отрасль готова к перезагрузке. . . Мы думаем, что сможем добиться гораздо большего успеха в бизнесе с помощью морской ветроэнергетики, но перед нами стоят некоторые проблемы, которые нам нужно решить здесь, в четвертом квартале и в 24 квартале», — заявил аналитикам в прошлом месяце исполнительный директор GE Ларри Калп.

Неопределенность среди строителей оставляет будущее городов, делающих ставку на промышленное возрождение этого сектора, под вопросом. По оценкам Министерства энергетики США, морской ветроэнергетике страны может потребоваться до 58 000 рабочих мест в год в период с 2024 по 2030 год, если местное предложение будет расти, как запланировано.

«Это душераздирающе. . . Все спрашивают: «Что нам теперь делать?», — сказал Стивен Суини, бывший сенатор штата Нью-Джерси и профсоюзный лидер, после решения Эрстеда отказаться от двух проектов в штате.

Суини проживает в третьем округе, где штат строит морской ветряной порт стоимостью 400 миллионов долларов. Эрстед должен был быть его первым арендатором.