Чиновники движутся, чтобы держать лед вдали от данных номерного знака округа Лос -Анджелес

Округ Лос -Анджелес переезжает, чтобы добавить больше проверок того, как федеральные чиновники иммиграции могут получить доступ к данным, собранным департаментом шерифа, которые можно использовать для отслеживания того, где люди ездят в любой день.

Наблюдатели округа проголосовали во вторник, чтобы утвердить движениевведенный руководителем Хильдой Солис, чтобы усилить надзор за данными, собранными правоохранительными устройствами, известными как автоматизированные читатели номерных знаков.

Это уже незаконно В Калифорнии местные правоохранительные органы обмениваются информацией, полученной у читателей номерных знаков, с федеральными агентствами, такими как иммиграционная и таможенная служба США, без ордера.

Но после лета нарастающих депортаций, руководители округа решили навязать большую прозрачность, кто запрашивает данные номерных знаков от отдела шерифа-и когда агентство предоставляет его.

Изменение создаст четкую политику, что данные не могут быть «раскрыты, переданы или иным образом предоставляются» для чиновников иммиграции, за исключением случаев, когда «прямо требуется» по закону или если у них есть ордер.

«В таком месте, как округ Лос -Анджелес, где жители зависят от автомобилей практически для всех аспектов повседневной жизни, люди должны чувствовать себя в безопасности, путешествуя с места на место, не опасаясь, что их движения отслеживаются, хранятся и делятся таким образом, что нарушают их конфиденциальность», – говорится в движении.

Супервайзер Кэтрин Баргер проголосовал за единственного голосования. Хелен Чавес, представитель Баргера, сказала, что руководитель проголосовал против ходатайства, потому что он призывает округ поддержать счет Это ограничит количество времени, которое правоохранительные органы могут сохранить большинство данных номерных знаков до 60 дней. По ее словам, правоохранительные органы выступили против этого законопроекта.

По всей стране, закон правоприменение Агентства используют камеры для сбора данных о миллионах транспортных средств, прописывая записи для подсказок, чтобы помочь найти украденные транспортные средства, подозреваемых в преступности или пропавших без вести.

Департамент шерифа округа Лос -Анджелес заявил, что в своем заявлении имеет примерно 366 фиксированных лицензированных читателей пластин от Motorola Vigilant и 476 из безопасности стадов в контрактных городах и некорпоративных районах. Дополнительные 89 мобильных систем от Motorola установлены на транспортных средствах, которые патрулируют эти районы.

Департамент заявил, что его политика уже запрещает ему обмен данными с читателями пластин, известным как ALPR, с любым организацией, которая «не имеет законной цели для их получения».

«LASD делится данными ALPR с другими правоохранительными органами только в соответствии с выполненным межведомственным соглашением, которое требует от всех сторон собирать, доступ, использование и раскрытие данных в соответствии с применимым законодательством»,-говорится в заявлении. «У LASD нет текущих соглашений о обмене данными ALPR с любым федеральным агентством».

Триша Маклафлин, помощник секретаря Министерства внутренней безопасности, заявила в своем заявлении, что агентство имеет несколько ресурсов на «Кончиках пальцев, чтобы обеспечить соблюдение федерального закона в Лос -Анджелесе и по всей стране».

«Усилия этих политиков святилища по помехому департаменту шерифа сотрудничать со льдом безрассудны и не удерживают лед от соблюдения закона», – сказал Маклафлин.

Департаменты правоохранительных органов Южной Калифорнии, в том числе LAPD и власти в округах Сан -Диего, Оранж и Риверсайд, были обвинены в регулярном нарушении закона штата, разделяя данные номерных знаков с федеральными агентами. Недавний отчет от Удовлетворительные Цитируемые записи, полученные в рамках группы по борьбе с окурением Окленда, которые показали более 100 случаев за один месяц, когда местная полиция запрашивала базы данных для федеральных агентств.

«Когда вы собираете эти данные, это действительно трудно контролировать», – сказала Кэтрин Крамп, директор из клиники технологий и государственной политики Калифорнийского университета в Беркли. «Это ничем не отличается от того, что, как только вы поделитесь своими данными с Meta или Google, они собираются переупаковать ваши данные и продавать их рекламодателям, и у вас нет никакого представления, какая из рекламных компаний имеет ваши данные».

Даже когда адвокаты утверждают, что даже при том, что совет по делу о том, как федеральные агенты запрещены данные о данных номерных знаков в округе Лос -Анджелес.

Дэйв Маасс, Директор по расследованию Для Фонда Electronic Frontier заявили частные компании, которые работают в Калифорнии, все еще собирают и продают данные, которые может использовать ICE.

По его словам, таможенная и пограничная защита США также имеет своих собственных читателей номерных знаков по всей Южной Калифорнии.

Маас сказал, что даже если округ запрещает департаменту своего местного шерифа обмен данными с ICE, трудно гарантировать, что правило сопровождается рангом и файлом. Сотрудники иммиграции могут неофициально передать номер плиты депутату с доступом к системе.

«Может быть, они запускают тарелку», – говорит Маасс. «Если не будет выпуска публичных записей с Лос -Анджелеса, мы просто не знаем, кто доступ к системе».

В соответствии с предложением, принятым во вторник, департаменту шерифа необходимо регулярно сообщать о том, какие агентства просили данные о номерных знаках для двух групп наблюдателей округа – Управление Генерального инспектора и Комиссию по надзору за гражданским населением.

«Наличие кого -то, кто является несколько независимым и чья роль более агрессивно контролирует рассмотрение этих поисков, на самом деле довольно важно», – сказал Маасс.