Что нужно знать, поскольку европейские авиакомпании отменяют сотни рейсов

Продолжающаяся война на Ближнем Востоке и перспектива длительного регионального конфликта заставили несколько европейских авиакомпаний отменить рейсы, при этом инсайдеры отрасли предупреждают о многомесячных побочных эффектах, потенциальных сбоях в поездках и сопутствующем росте цен, которые уже бьют по карманам путешественников.

Скандинавские авиалинии (SAS) объявила об отмене 1000 рейсов только в апреле и многие другие крупные европейские авиакомпании объявили об отмене или сокращении маршрутов.

С тех пор как Израиль и США начали нападения на Иран в феврале, мЛюбые перевозчики также избегают воздушного пространства в регионе, поэтому задержки, отклонения и сбои в поездках также возможны по всему Ближнему Востоку.

Почему авиакомпании отменяют рейсы?

Одним словом: увеличение затрат, вызванное ростом цен на топливо.

На фоне замедления морской торговли в Ормузском проливе цена на нефть марки Brent подскочила до 120 долларов за баррель. Новостная лента Рейтер сообщает, что стоимость реактивного топлива удвоилась в Европе и увеличилась более чем на 70 процентов в Азии.

Разговаривая с НезависимыйПресс-секретарь SAS Александра Линдгрен Каукджи заявила, что «резкий рост цен на топливо влияет на всю европейскую авиационную систему, и поэтому мы, как сообщалось ранее, также внесли определенные корректировки цен, связанные с текущей ситуацией с топливом.

«Уровень варьируется в зависимости от маршрута, но принцип тот же, что и для других европейских авиакомпаний, столкнувшихся с такими же условиями.

«Решение о внесении этих краткосрочных корректировок связано с ранними действиями в ответ на глобальный шок затрат, который затрагивает всю отрасль», — добавила она.

Реклама

Какие маршруты отменяются или затрагиваются?

Больше всего пострадали рейсы, направляющиеся на Ближний Восток или пересекающие воздушное пространство на Ближнем Востоке.

Многие авиакомпании приостановили полеты в более широкий регион, особенно в израильские направления, а также в популярные туристические места, такие как Дубай и Доха.

Какие авиакомпании отменяют рейсы?

Несколько европейских авиакомпаний отменили рейсы в ответ на войну и рост цен на топливо.

САС только в апреле отменил 1000 рейсов, сославшись на рост цен на топливо и шок в секторехотя, согласно заявлению SAS, отправленному -, большинство отмененных рейсов в марте до сих пор были внутренними маршрутами в Норвегии и небольшим количеством в Швецию и Данию.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Скандинавская авиакомпания SAS отменит «как минимум тысячу» рейсов из-за роста цен на топливо

Эйр Франс рейсы в Бейрут и Тель-Авив приостановлены до 21 марта, а в Дубай и Эр-Рияд — до 20 марта.

Норвежский Эйр отменила рейсы в Дубай на зимний сезон и отложила запуск новых маршрутов в регионе.

Испанская авиакомпания Эйр Европа отменил рейсы в Тель-Авив до 10 апреля.

Британские авиалинии рейсы в Дубай, Доху, Бахрейн, Амман, Тель-Авив приостановлены, многие до летнего сезона.

Итальянская авиакомпания ИТА Эйрвэйз отменил все рейсы в Дубай до 28 марта и приостановил рейсы в Тель-Авив до 9 апреля.

Голландский перевозчик КЛМ отменил все рейсы в Тель-Авив до конца зимы сезона, а также в Эр-Рияд, Даммам и Дубай до 28 марта.

Люфтганза Групп (включая Люфтганза, Швейцария, Брюссель и Австрийские авиалинии) отменил рейсы в Дубай до 28 марта и в Тель-Авив до 9 апреля.

Венгерская бюджетная авиакомпания Визз Эйр отменила рейсы в Израиль до 29 марта и рейсы в Дубай, Абу-Даби, Амман и Джидду до середины сентября.

Крупнейшая авиакомпания Греции, Эгейское море, также отменил рейсы в Бейрут, Тель-Авив и Амман до 22 апреля, а также в Эрбиль и Багдад до 24 мая. Услуги в Дубае приостановлены до 19 апреля, а в Эр-Рияде — до 18 апреля.

Финнэйр отменил рейсы в Дубай до 29 марта и рейсы в Доху до 2 июля и изменяет маршруты, чтобы избежать воздушного пространства Ирака, Ирана, Сирии и Израиля.

Реклама

Как долго это будет продолжаться?

Это неясно. Учитывая непредсказуемость геополитики на данный момент, сказать это практически невозможно.

Что кажется правдоподобным, так это то, что конфликт может продолжаться в течение некоторого времени, а это означает, что рост цен на топливо, а вместе с ним и дальнейшие сбои в поездках и рост цен на билеты, могут продолжаться в обозримом будущем.

«Чем дольше это будет продолжаться, тем мрачнее это будет выглядеть», — сказал генеральный директор Ryanair Майкл О’Лири. Рейтер На этой неделе.

Преуменьшая значение более непосредственных потрясений, О’Лири также недавно заявил, что, если рост цен на топливо «затянется на шесть месяцев», это может стать серьезной проблемой для авиакомпаний.

Реклама

Будут ли расти цены?

Это вероятно. С увеличением расходов многие авиакомпании переложат это на пассажиров.

Аналогичным образом, из-за сокращения услуг в авиационном секторе некоторые перевозчики могут попытаться воспользоваться массой отмен рейсов и извлечь выгоду за счет повышения цен.

Руководители авиакомпаний это признали. САС Линдгрен Каукджи, таможня Независимый что как следствие конфликта и роста цен на топливо, «Средний рейс SAS будет стоить на 500 шведских крон (40,30 фунтов стерлингов) дороже, а трансатлантический рейс будет примерно на 2700 шведских крон (218 фунтов стерлингов) дороже».

Air France-KLM заявила, что уже подняла цены на билеты на дальние рейсы из-за цен на топливо.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Air France-KLM повышает цены на дальнемагистральные рейсы