Обрушение моста в Балтиморе: хронология происшествия
Контейнеровоз, который врезался в мост Фрэнсиса Скотта Ки в Мэриленде, дважды терял мощность, прежде чем врезаться в мост.
БАЛТИМОР – В среду власти начали поиск тел шести строителей, которые работали на мосту Фрэнсиса Скотта Ки в Балтиморе, когда он был сбит грузовым судном и рухнул в реку Патапско.
По словам официальных лиц, грузовое судно Dali, плавающее под флагом Сингапура, потеряло ход перед столкновением с опорной колонной моста, второго по длине неразрезного ферменного пролета моста в мире. Хотя «аварийный день» дал местным властям время остановить движение, восемь строителей моста погрузились в реку.
Массовые поиски начались рано утром во вторник, с использованием водолазов, вертолетов и гидролокаторов десятков агентств. Власти спасли двух человек, прежде чем власти отменили поисково-спасательную операцию во вторник вечером. Пропавшие рабочие считались погибшими на основании температуры воды и количества прошедшего времени. Власти заявили, что после ночной паузы из-за сильного течения и плохой видимости они перейдут к усилиям по восстановлению.
«Мы не знаем, где они, но мы намерены приложить все усилия, чтобы помочь этим семьям найти выход», – сказал полковник Роланд Л. Батлер-младший, суперинтендант полиции штата Мэриленд.
События:
∎ Следователи Национального совета по безопасности на транспорте, который взял на себя расследование столкновения, смогли подняться на борт судна Дали ночью, сообщил > со ссылкой на Дженнифер Хоменди, главу агентства. В среду следователи начнут допрашивать членов экипажа, а также официальных лиц, которые находились на мостике незадолго до крушения, сообщает издание. NTSB не сразу ответил на запрос USA TODAY о комментариях.
∎ Транспортное управление Мэриленда призвал пассажиров ожидать задержек при выборе альтернативных маршрутов после разрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки, перехода, по которому ежегодно проезжают 11,3 миллиона автомобилей.
Экипаж из 22 граждан Индии, находившихся на борту грузового корабля «Дали», когда он врезался в мост Фрэнсиса Скотта Ки, по состоянию на утро среды не покинул судно, сообщила USA TODAY представитель береговой охраны США Синтия Олдхэм.
Непонятно, почему экипаж не спустили с корабля. Официальные лица во вторник заявили, что инспекторы должны убедиться, что посадка на корабль безопасна, прежде чем команду можно будет доставить на берег, а следователи смогут начать расследование на месте.
Согласно заявлению компании, судно длиной 985 футов было зафрахтовано крупной судоходной компанией Maersk и перевозило груз. Судно эксплуатируется чартерной судоходной компанией Synergy Group и принадлежит сингапурской компании Grace Ocean Pte.
По данным MarineTraffic, глобальной службы отслеживания судов, Dali должен был прибыть в Шри-Ланку 22 апреля.
Некоммерческая организация из Балтимора определила отца троих детей из Сальвадора как одного из шести строителей, которые, как полагают, погибли после обрушения моста Фрэнсиса Скотта Ки во вторник.
В пресс-релизе CASA говорится, что Мигель Луна, проживший в Мэриленде более 19 лет, не вернулся домой после того, как ушел на работу в понедельник около 18:30. Он был давним членом CASA, некоммерческого центра поденщиков. который оказывает помощь работникам и семьям иммигрантов.
«Оказание гуманитарной поддержки во время этого кризиса является приоритетом, поскольку семьи переживают эту трагедию и ищут ответы о своих пропавших без вести близких», — заявил в своем заявлении Густаво Торрес, исполнительный директор CASA. «Весь регион Балтимора и семья CASA оплакивают эту трагедию».
По словам Уилсона Паса, генерального директора по защите гондурасских мигрантов, 38-летний Майнор Ясир Суасо Сандовал, гражданин Гондураса, прибывший в США около двух десятилетий назад, также входит в число пропавших без вести. Официальные лица Гондураса связались с братом Суазо Сандовала в Гондурасе и еще одним братом или сестрой в США.
Поздний вторник, Мексиканское консульство в Вашингтоне, округ Колумбия, подтвердил, что пропали без вести мексиканцы, но не уточнил, сколько их. Министерство иностранных дел Гватемалы также подтвердило, что двое граждан Гватемалы в возрасте 26 и 35 лет пропали без вести во время работ на мосту, но не назвало их имен.
Чиновники полагают, что во время обрушения моста находилось восемь рабочих; двое были спасены. Они работали в Brawner Builders, строительной фирме из Мэриленда, с которой заключили контракт Транспортное управление Мэриленда и несколько государственных агентств в районе Балтимора. По данным сайта, у компании есть восемь подразделений строительной инспекции.
– Эдуардо Куэвас
Сенатор штата Мэриленд Билл Фергюсон, демократ, заявил, что он и другие разрабатывают законопроект о чрезвычайной замене доходов, чтобы помочь тысячам людей, которые финансово пострадают из-за бессрочного закрытия порта Балтимор.
«Человеческая цена потерянных вчера жизней огромна и трагична», Фергюсон сказал. «Невозможно недооценить экономические потери и потери стабильности для тысяч людей, которые пострадают в предстоящие дни».
Сенатор заявил, что более 15 000 человек, включая докеров, владельцев малого бизнеса и рабочих, полагаются на повседневную работу крупного порта. Председатель Юридического комитета Палаты представителей Люк Клиппингер, представляющий Южный Балтимор, заявил, что помогает в подготовке законопроекта.
«Вчера я часами разговаривал с лидерами профсоюзов, докерами, владельцами малого бизнеса и лидерами крупной портовой отрасли, и все они говорили об одном и том же: «Мы должны открыть канал, ведущий к порту Балтимора», — сказал Фергюсон. «Они правы. И пока мы этого не сделаем, семьям придется дорого заплатить».
Национальный совет по безопасности на транспорте расследует обрушение, включая сообщения о том, что огромный грузовой корабль «Дали» потерял мощность за несколько минут до удара по мосту.
Дженнифер Хоменди, председатель NTSB, заявила на пресс-конференции во вторник, что агентство возглавит расследование при поддержке Береговой охраны США. По словам Хоменди, следователи вместе с владельцем и оператором судна проверят работу судна и записи о безопасности.
По словам Хоменди, следствие также проверит, имелись ли на корабле «серьезные недостатки». По словам Хоменди, агентству известно о сообщениях о проблемах с электропитанием на грузовом корабле, которые в ходе расследования необходимо будет «проверить».
Американский чиновник, не уполномоченный выступать публично, сообщил USA TODAY, что потеря мощности корабля может быть связана с механической неисправностью. До крушения во вторник Дали попал как минимум в одну аварию.
Несмотря на то, что 9-летний контейнеровоз прошел предыдущие проверки, чиновники обнаружили дефекты в его «движительном и вспомогательном оборудовании (датчики, термометры и т. д.)» во время проверки в июне в порту Сан-Антонио в Чили, согласно сообщению Токийский меморандум о взаимопонимании, межправительственный морской орган в Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Источники, знакомые с ходом расследования, сообщили The Wall Street Journal, что следователи проверят, могло ли загрязненное топливо вызвать проблемы с электроснабжением корабля.
1711552740
publish_date]
#Экипаж #остается #на #корабле
