НажиматьРасколоть
15 -процентные тарифы Трампа стоят Германии в миллиарды. На карту поставлены сотни тысяч рабочих мест. Авто промышленность и машиностроение.
Брюссель/Вашингтон-новые тарифы в США под руководством президента Дональда Трампа будут сильно ударить по экономике Германии. Согласно исключительным расчетам Института мировой экономики Киля (IFW) и Мюнхенского института IFO, общие тарифы в 15 процентов обеспечивают валовой внутренний продукт (ВВП) менее 0,15 процента в течение одного года. Это соответствует минусу около 6,5 миллиардов евро.
Рассматривая минус немецкого ВВП, Институт IFO даже получает 0,2 процента-что составит около 8,6 млрд. Евро в экономическом производстве. «Сделка может немного меньше неопределенности для компаний, но тарифы США, нанесенные 15-процентным повреждениям немецкой экономики»,-руководит Ифо за руководителем торговли Лисандра Флак к HandelsblattПолем
Трамп-Зёльле встречается с немецкой экономикой: автомобильная промышленность и машиностроение особенно тяжело
Не все отрасли отрасли достигают последствий одинаково. Последствия для немецкой автомобильной промышленности являются особенно драматичными: согласно Институту ИФО, дополнительная стоимость отрасли снижается почти на три процента в среднесрочной перспективе по сравнению с ситуацией без тарифов на Трампа. Немецкая автомобильная промышленность экспортировала 3,4 миллиона автомобилей только в прошлом году, а США – самый важный покупатель с 13,1 процента. Это соответствует почти 450 000 автомобилей, которые были загружены всего на 2,5 % дюйма перед Трампом и теперь сталкиваются с шестью раз.
Эксперт по автомобилю профессор доктор Фердинанд Дуденхёффер из автомобильных исследований Car -Center Бильд: «Проигравшие – это рабочие места в Германии, так как тарифы понесены на автомобили, производимые здесь». Однако для корпораций, которые производят в Соединенных Штатах, это «супер сделка», так как «нет контртарифов, поэтому производственные центры от BMW и Mercedes в США могут продолжать отправлять внедорожник в Европу без дополнительных затрат».
Zeitline: Итак, Трамп сломал таможенную войну с забора
Просмотреть фотогалерею
Двусторонняя таможенная политика: машиностроение, фармацевтическая промышленность и химия под давлением
Немецкий машиностроение громко списки Ifo-institut Минус почти два процента. Ассоциация машиностроения VDMA уже предупреждает о значительном стрессе для отрасли. В флэш -опросе 562 компаний -членов в мае 2025 года было показано, что 43 процента компаний уже ожидают сильных конкурентных недостатков с циферблатами в десять процентов, а 25 процентов – даже 77 процентов. Химическая и металлическая промышленность также должна ожидать потери. Эти отрасли минимально затронуты снижением, что также почти на два процента.
Фармацевтическая промышленность может поразить еще более драматичную. Трамп скоро объявит о дополнительных тарифах для фармацевтических препаратов. Лекарства уже исключены из 15 -процентной фиксированной ставки, но отрасль сталкивается с еще более высокими нагрузками. Фармацевтическая промышленность может быть громкой IFO Institut Даже убытки до 9 процентов, в то время как автомобильная промышленность должна будет рассчитывать на убытки с добавленной стоимостью до 6 процентов. Только фармацевтическая промышленность, вероятно, будет страдать больше, чем автомобильная промышленность, если специальные тарифы все еще будут поднимаются.
Фармацевтическая, химия и автомобиль: ущерб экономике Германии-это значительные миллиардные потери, исчезающие рабочие места и ослабленная экспортная отрасль-это цена таможенной политики Трампа. © Imago / Icon Images
Кража со взрыва
Согласно институту ИФО, немецкий экспорт в Соединенные Штаты обрушится на 16 процентов. Некоторые товары будут перенаправлены в другие страны, но немецкий экспорт, вероятно, уменьшится примерно на 1,4 процента. Создание промышленной стоимости уменьшается на 1,5 процента в среднесрочной перспективе. Мюнхенский институт IFO рассчитывает: сделка обходится немецкой экономике пять миллиардов евро. Причиной этого является ожидаемое снижение экспорта в США на 15-20 процентов.
Хорошие новости: прямое и непосредственное влияние на заработную плату не ожидается. «Заработная плата в Германии, вероятно, не будет затронута»,-сказал Carsten Brzeski, главный экономист, Ing-Bank БильдПолем Тем не менее, ситуация может привести к проблемам в среднесрочной и долгосрочной перспективе. Потому что многие компании не могут просто передавать дополнительные таможенные затраты. Бзески предупреждает: «Индивидуальные компании не смогут передать все потребителям и, следовательно, потерпеть убыток от прибыли». Эта падающая прибыль может достичь уровня заработной платы в среднесрочной перспективе, особенно в отраслях, которые в значительной степени зависят от бизнеса США. Результат: падение поля, нарисованные инвестиции и меньше воздуха для повышения заработной платы в долгосрочной перспективе.
В первых реакциях облегчения в немецкой экономике не было никаких следов. «Это соглашение является болезненным компромиссом», – сказал Дирк Джандура, президент Федеральная ассоциация оптовой, внешней торговли, услуг (BGA). Каждый процент дюйма слишком много. «Для многих наших дилеров таможенная доплата означает экзистенциальную угрозу». Джандура говорил о «жестком ударе по внешней торговле». Также Вольфганг Нидермарк, член основного управления Федеральная ассоциация немецкой промышленности (BDI) критикует: «Конвенция – это неадекватный компромисс и посылает фатальный сигнал в тесно переплетенную экономику по обе стороны Атлантики». Согласим с США, ЕС принимает болезненные тарифы. ((лауреат)
#Эти #рабочие #места #сейчас #опасности
По теме
