GE Aerospace и Bombardier являются предметом классового запроса на действие в связи с захватывающей авиакатастрофой, которая произошла в прошлом году во Флориде.
• Также прочитайте: Два мертвых в бомбардировщике авиакатастрофы во Флориде
• Также прочитайте: Вот последовательность событий, которые привели к аварии самолета Delta Airlines в Торонто
В феврале 2024 года бизнес-самолет Bombardier Challenger 604 совершил аварийную посадку на I-75 возле Неаполя, штат Флорида, после того, как оба двигателя самолета потерпели неудачу. Самолет загорелся вскоре, убив обоих пилотов. Два пассажира и стюардесса удалось безопасно сбежать.
Новое видео: я только что получил это новое видео, показывающее, как выжившие авиакатастрофы на Неаполе, исходящее из пламени. Кайл Кавальер поделился со мной видео. Он говорит мне, что он был на две машины позади, где самолет потерпел крушение на шоссе.@wsyx6 pic.twitter.com/qlatslvni9
– Карл Ванклев (@karli_vancleave) 11 февраля 2024 года
В прошлом месяце компания, которая управляла рейсом, Hop-A-Jet, подала иск против Bombardier, производителя двигателей претендента GE и компаний, которые поддерживали самолет. Она утверждает, что понесла «сотни миллионов долларов» в результате убытков.
Коррозия
Согласно Hop-A-Jet, остановка обоих двигателей было вызвано значительной коррозией на деталях, расположенных в разделе компрессора.
Компания обвиняет GE в том, что в течение нескольких лет в том, что некоторые части двигателей CF34, которые владеют претендентом, «уязвимы для коррозии». Она заходит так далеко, что обвиняет производителя двигателя в том, что она «скрыла проблему» и даже в исключении коррозии из своей расширенной гарантийной программы в 2018 году.
Hop-a-Jet утверждает, что GE и Bombardier «знали или должны были знать много лет назад [avant l’accident] что дефекты и/или небезопасные условия существовали в двигателях CF34 ».
После аварийной посадки самолет столкнулся с шумовым барьером. Фото любезно предоставлено авиационными авиационными архивами
Неисправная проверка бомбардировщиков?
Hop-a-Jet утверждает, что в 2019 году, во время осмотра 2019 года, Bombardier обнаружил коррозию в компрессоре двигателя самолета, который разбился в прошлом году, но не упомянул об этом в своем отчете.
Hop-A-Jet’s Challenger 604 самолет за год до аварии. Фото Пол Уотсон, из Википедии
В иске также указывается, что в три раза в месяцы, предшествовавшие трагедии, GE осматривал или помогал ремонтировать двигатели самолета, даже не общаясь, чтобы Hap-A-Jet о наличии проблемной коррозии.
Авиационная компания утверждает, что GE и Bombardier были «небрежными» в разработке двигателей CF34 и самолетов Challenger, и что они не смогли предупредить операторов самолета о потенциальных опасностях самолетов.
Самолет, который разбился, был собран Bombardier в Дорвале в 2004 году.
Ни одно из утверждений Hop-A-Jet не было доказано в суде. Национальный совет по безопасности на транспорте еще не опубликовал свой отчет об аварии.
CRJ и E-Jet тоже
Обратите внимание, что запрос на классные действия предназначен для всех владельцев самолетов, работающих на двигателях CF34, которые также включают в себя региональные самолеты CRJ от Bombardier/Mitsubishi и e-Jet от Embraer.
Bombardier не ответил на запрос о реакции ЖурналПонедельник.
Со своей стороны, GE не хотел комментировать, но убедился, что сотрудничество с расследованием американских властей.
У вас есть информация, которую можно поделиться с нами об этой истории?
Напишите нам или позвоните нам прямо в 1 800-63scoop.
1759830085
#Эффективная #авария #во #Флориде #Bombardier #нацеленные #на #судебное #преследование
2025-10-07 04:00:00
По теме
