«Я оптимист»: почему Марио Андретти не готов отказаться от своей мечты о Формуле-1 | Формула один

Бывший Формула один Чемпион мира Марио Андретти, возможно, самый успешный гонщик в истории США, определенно чувствует себя непринужденно в паддоке на Гран-при Майами в эти выходные.

84-летний гонщик, выигравший чемпионат Формулы-1 в 1978 году за Lotus, а также четыре титула IndyCar, победы на Indy 500 и Daytona 500 и удостоенный звания гонщика года в США в течение трех отдельных десятилетий, по-прежнему наслаждается погружением в спорт, и его удовольствие от его растущего возрождения в его родной стране ощутимо.

Андретти тоже хочет сделать Формулу 1 своим домом. Но поскольку попытка его семьи привлечь свою новую команду в спорт зашла в тупик, он остался расстроенным и разочарованным, но при этом полон решимости бороться за их дело, как и всегда, когда он был на верном пути.

Он был очарован Формулой-1 с тех пор, как ему было 14 лет, после того как он наблюдал за Альберто Аскари в Монце в 1954 году, прежде чем его итальянская семья, перемещенная войной, была увезена его отцом в США в 1955 году. Андретти осуществил свою мечту из маленького городка Назарет, штат Пенсильвания, на пике Формулы-1 в период, когда этот вид спорта был чрезвычайно популярен в Штатах.

Его сын Майкл с тех пор создал очень успешную гоночную команду, носящую фамилию, которая участвует в различных сериях и одержала множество побед в Indy 500, чемпионатах IndyCar и титуле Формулы E. В прошлом году, когда FIA объявила, что приглашает к участию в Формуле-1, Михаэль, к которому с энтузиазмом присоединился Марио, подал заявку. Их поддержала компания General Motors, которая с 2028 года будет поставлять команде двигатели под брендом Cadillac.

В октябре прошлого года из четырех заявок, полученных FIA, Андретти была единственной, которую они одобрили как соответствующую критериям для вступления в Формулу-1. Однако эта попытка также должна была быть одобрена руководством Формулы-1 владельцев Формулы-1 (FOM).

В январе Формула-1 вынесла свой вердикт: отклонение записи Андретти на 2025 или 2026 год, сославшись в пространном объяснении на свою позицию о том, что 11-я команда не принесет достаточной добавленной стоимости спорту, чтобы скрыть потрясения, которые вызовет ее добавление, отметив, что «Формула-1 принесет ценность бренду Андретти, а не наоборот». вокруг”.

Они также выразили обеспокоенность тем, что команде будет трудно быть конкурентоспособной, особенно с использованием двигателей клиентов до 2028 года, когда в игре будет GM, и что задача, стоящая перед новым производителем силовых агрегатов, огромна. Однако они оставили дверь открытой для потенциального входа в 2028 году.

Сидя в Майами, когда США наслаждаются успехом Формулы-1 в стране, Андретти остается таким же остроумным и страстным, как всегда, и не уклоняется от признания того, каким ударом было решение Формулы-1, отмечая, что оно было «мягко говоря, удручающим». Он также не особо согласен с аргументами Формулы-1.

«Вы можете назвать мне любую команду, которая может гарантировать вашу конкурентоспособность», — говорит он. «Абсурдно думать, что я приду завтра и определенно буду конкурентоспособен, я бы хотел, чтобы вы могли это гарантировать. Но как вы думаете, что нас ждет? Цель – быть конкурентоспособными. Неужели они думают, что мы здесь только для того, чтобы бездельничать и быть довольными? Нет, мы никогда в жизни этого не делали, посмотрите на наши записи.

«Они говорят, что мы не приносим ценности? Что ж, я думаю, что мы приносим пользу и в то же время хотим поступать правильно, как можно лучше».

Решение Формулы-1 разочаровало многих наблюдателей, которые приветствовали бы появление 11-й команды с устоявшимся гоночным наследием. Перед Гран-при Майами дебаты вышли на более широкую общественную сферу, когда 12 двухпартийных членов Конгресса США написали Формуле-1 ряд вопросов о том, нарушает ли решение FOM антиконкурентное регулирование.

Андретти надеется, что Формула 1 предоставит более конкретное обоснование своим аргументам, что его крайне разочаровывает.

«Мы выполнили все, что нам нужно, чтобы удовлетворить FIA, и по какой-то причине, когда дело было в руках FOM, мы только что встретили некоторое сопротивление», – говорит он. «Самая большая проблема в том, что нет ничего конкретного, говорящего: «Если ты сделаешь это, ты в деле». В этом проблема. Я надеюсь и молюсь, чтобы какая-то причина восторжествовала».

Одна из выдвинутых теорий заключается в том, что 2028 год потенциально стоит на повестке дня, поскольку любой вход в 2028 году будет осуществляться после нового соглашения Concorde, контракта между FOM, как владельцем коммерческих прав Формулы-1, и командами. Согласно действующему соглашению, предусмотрен вступительный взнос или сбор против разбавления, предназначенный для компенсации командам нового участника в размере 200 миллионов долларов, который, как считается, может быть увеличен до 600 миллионов долларов или выше в соответствии с новым соглашением, чтобы лучше отразить стоимость команд Формулы-1 сейчас. команда. Это, скорее всего, удовлетворит другие команды.

пропустить прошлую рекламную рассылку

после продвижения информационного бюллетеня

FOM не упомянул об этом, отклонив заявку Андретти, и не проконсультировался с командами, у которых есть неотъемлемая финансовая заинтересованность в защите своего закрытого магазина, но все же проконсультировался с заинтересованными сторонами, включая промоутеров гонок, спонсоров и вещателей. Они отказались давать какие-либо комментарии, сославшись лишь на предыдущее заявление по поводу отклоненной заявки.

Андретти по-прежнему придерживается примирительного подхода. Он спокоен и рассудителен, и у него есть искреннее чувство, что он хочет найти решение, но считает, что аргументы, представленные Формулой-1, не выдерживают критики.

«Я сам это прожил», — говорит он. «Я видел, как работают команды, когда они еще не были похожи на Lotus, и видел, что нужно, чтобы добиться успеха. Все дело в людях, мы все это знаем.

«Нас обвиняли в том, что мы слишком увлечены и ничего не знаем о бизнесе, но я думаю, что мы тоже кое-что о бизнесе знаем. Всю свою жизнь я зарабатывал на жизнь автоспортом».

Тем не менее проект команды продолжается. Они только что открыли новый завод в Сильверстоуне и начали набирать туда персонал. Андретти говорит, что у них есть множество опытных сотрудников Формулы-1, готовых привлечь их на борт, если им дадут зеленый свет.

«Я оптимист», — говорит он. «Я верю, что Андретти будет в Формуле-1 в 2026 году. Я очень на это надеюсь. Нам никогда не было легко сделать что-либо стоящее, но мы устойчивы, мы просто хотим дать возможность правильно обдумать это».

Андретти по-прежнему остроумен, и его воспоминания о времени, проведенном в Формуле-1, просто потрясающие. О гонках говорит Колин Чепмен, и он до сих пор очаровательно называет Энцо Феррари, который ухаживал за его талантом, мистером Феррари. Этот спорт у него в крови, и он очень хочет, чтобы это продолжалось.

«Я приезжаю в Майами, гуляю по паддоку, люди добрые, приглашают меня, но дома у меня нет. Куда бы я ни пошел в своей жизни, у меня был дом, куда бы я ни пошел, я был частью команды. Чтобы прожить остаток жизни после Формулы-1, мне нужен дом, и команда Формулы-1 могла бы стать моим домом», — заключает он с обнадеживающей улыбкой.