韓 · Китай, самый высокий рекорд в июле, экспорт европейского реактивного топлива

600 000 ~ 77,5 млн. Тонн Кореи и Китая – самый высокий уровень за 3 года
Архитектура активна из -за 65 долларов за тонну, чем европейские цены Азии

韓 · Китай, самый высокий рекорд в июле, экспорт европейского реактивного топлива

Расширение изображений 6 января 2023 года люди следят за самолетом в Пекине, Пекине, Пекине, Китай. Фото: экспорт европейского реактивного топлива в крупных азиатских странах, в основном в Корее и Китае, был самым высоким в июле, согласно данным судов и источников промышленности, сообщаемые 31 -го числа, согласно прошлым месяцам.

По данным Vortexa, судового перец, азиатские экспортеры будут транспортировать воздушное топливо в Европе в июле 600 000-775 000 тонн (4728 000-610 000 баррелей) в июле. Это самый высокий за почти три года, и торговые источники являются самыми высокими за пять лет.

По сравнению с экспортом Северо -Восточной Азии в Европе в июне, это было почти 500 000 тонн. Большинство экспорта были найдены в Корее и Китае.

На фоне всплеска экспорта существует прибыль, направленная на разницу в ценах между Азией и Европой. Согласно данным LSEG, в прошлом месяце реальная цена на топливо на реактивных реактивных веществах в Северо -Западной Европе составила 65 долларов за тонну, чем в Азии в прошлом месяце. Это более 50 долларов за тонну в июне.

Аналитик APAC Vortexa, Иван Мэтьюз, сказал: «Арбитражная экономика была сильной до середины июля».

Возможность для арбитража была в основном проводилась в июне и июле, потому что европейский рынок был поддержан сильным летним спросом при получении ценового давления в Азии с большим количеством предложения.

Падение затрат на доставку также способствовало увеличению экспорта. Согласно SSY Data, судно брокеру, стоимость транспортировки 90 000 тонн реактивного топлива с танкером LR2 упала с 4,4 млн. Долл. США в июне до 3,75 млн. Долл. США в июле. Это анализируется легкостью геополитических рисков после спора иранского израиля.

Сильный спрос на авиационное топливо в Европе также поддерживает экспорт. Согласно данным контроля евро, по состоянию на июль среднесуточные ежедневные рейсы в Европе увеличились на 3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 3% по сравнению с уровнем 2019 года.

Амстердам-Роттердам-Антверп (ARA) Рафинированные и ступицы для хранения составляли 745 000 тонн на прошлой неделе, что самое низкое с февраля этого года, объявила голландская консалтинговая фирма Insight Global. Это ниже, чем в среднем в этом году в 846 000 тонн, и в среднем 881 000 тонн еженедельно к 2024 году.

Сильный экспорт Китая также способствовал общему увеличению. Согласно оценке отрасли, Китай, крупнейший в мире нефтеперерабатывающий завод, ожидается экспортировать более 2,3 млн. Тонн авиационного топлива, аналогичного июлю.

Консалтинговая фирма FGE аналитики прогнозировали, что «крупнейшие нефтеперерабатывающие зародыши в Китае, Sinopec, увеличивают свое производство по внутреннему спросу, а китайское реактивное топливо и экспорт керосина будет поддерживать высокий уровень в течение следующих нескольких месяцев».

Два торговых источника в Китае сказали: «Экспорт реактивного топлива по -прежнему является наиболее прибыльным для китайских нефтеперерабатывающих заводов по сравнению с другими продуктами».

Ожидается, что увеличение экспорта на Запад будет иметь эффект постоянного освобождения Азии избыточного положения и ограничения слабой региональной цены.

Shin Min-Cheol Global Economic Reporter [email protected]

#韓 #Китай #самый #высокий #рекорд #июле #экспорт #европейского #реактивного #топлива