Австралийский новичок Оскар Пиастри медленно, но уверенно начал тесты Формулы-1 в Бахрейне, поскольку новый пилот McLaren принял участие в первой из шести сессий перед открытием сезона на следующей неделе.
Чемпион Формулы-2 2021 года был самым медленным из 10 гонщиков в четверг вечером (AEDT) после того, как ему потребовалось почти два часа, чтобы записать полное время круга.
В конце концов, его результат 1:34,888 позволил ему отстать от лидера и действующего чемпиона Макса Ферстаппена на 1,929 секунды, поскольку его Red Bull и Ferrari Карлоса Сайнса опередили соперников – чего бы это ни стоило в начале процесса тестирования.
Смотрите предсезонные тесты Формулы-1 2023 года в прямом эфире на Kayo Sports. Новичок в Кайо? Начните бесплатную пробную версию сейчас >
ТЕСТИРОВАНИЕ F1 ГОРЯЧИЕ ВОПРОСЫ: все, что вам нужно знать на фоне загадок Red Bull и Пиастри
Если есть какие-то запасы, которые нужно сделать в первый день, то кредит оправдан для Williams, прошлогоднего бэкмаркера, который проехал больше всех кругов среди всех конструкторов в первой сессии и увидел, что Алекс Албон финишировал третьим по скорости.
Американский новичок Логан Сарджент, который ездил как на прошлогодней, так и на этой машине, заявил, что новый автомобиль «намного лучше», особенно учитывая его предсказуемость на грани.
Все внимание австралийцев было приковано к Пиастри, который сделал неоднозначный уход из Alpine, чтобы заменить Даниэля Риккардо и его партнера Ландо Норриса в McLaren.
По словам Энтони Дэвидсона, разрыв между Пиастри и чемпионом Формулы-2 2022 года Фелипе Друговичем, который управлял Aston Martin вместо травмированного Лэнса Стролла, был очевиден.
Другович несколько раз изо всех сил пытался справиться с машиной, в то время как Пиастри «выглядел полностью уверенным в том, что та машина бросала в него», — сказал аналитик Sky Sports F1.
Комментатор Дэвид Крофт заявил, что Пиастри «может быть действительно взрывным новичком».
Вторая сессия первого дня должна была начаться в 23:15 и продолжаться до 3:30, а затем возобновится в 18:00 в пятницу.
ВРЕМЯ ЛИДЕРА
1. Ферстаппен, Red Bull, 1 мин 32,959 с — 71 круг
2. Сайнс, Феррари, 1 мин 33,253 с – 72 круга
3. Элбон, Уильямс, 1 мин 33,671 с — 74 круга
4. Чжоу, Alfa Romeo, 1 мин 33,723 с – 67 кругов
5. Рассел, Мерседес, 1 мин 34,174 с – 69 кругов
6. Хюлкенберг, Хаас, 1м34.424с – 51 ребенок
7. Другович, Aston Martin, 1м34,564с – 40 кругов
8. Цунода, AlphaTauri, 1 мин 34,671 с — 46 кругов
9. Газли, Альпийский, 1м34.822с – 60 кругов
10. Пиастри, McLaren, 1 мин 34,888 с – 52 ребенка
(Поул-позиция на Гран-при Бахрейна 2022: Леклерк, 1:30,558)
ЖИВЫЕ ОБНОВЛЕНИЯ
Red Bull RB19 был наконец представлен утром первого дня после того, как чемпионы держали в секрете свою новую технику как можно дольше.
Изменения в форме носовой части, боковых понтонов и кожуха двигателя можно увидеть, когда в паддоке много говорят и о днище, хотя в целом машина очень похожа на прошлогоднего чемпиона конструкторов.
«Если вы ожидаете увидеть RB19 совершенно другим с кучей отличий от RB18, вы будете разочарованы», — сказал Тед Кравиц в Sky Sports F1.
Замещающий пилот Aston Martin и чемпион Формулы-2 Фелипе Другович, заменивший травмированного Лэнса Стролла, вытащил красный флаг всего через девять минут после начала тестов, когда его машина остановилась менее чем в секторе перед его дальним кругом.
Австралиец Оскар Пиастри, наконец, был замечен на трассе на 45-й минуте сессии, но не установил время круга, что по-прежнему вызывало много дискуссий со стороны комментаторов.
«Можете ли вы вспомнить время, когда новичок приходил с большими ожиданиями? Не думаю, что после Льюиса (Гамильтона)», — сказал Уилл Бакстон в эфире Sky Sports F1.
Бывший гонщик Формулы-1 Джолион Палмер ответил: «Я бы отнес к категории (Макс) Ферстаппена в 17-летнем возрасте, потому что его так быстро повысили».
Бакстон ответил: «Но это была относительно юная команда. McLaren, команде, которая надеется пробиться к подиумам и, как мы видели в последние несколько лет, побеждать в гонках?»
Палмер добавил: «Двое других — это хорошая компания. Это давление по какой-то причине. Он ни в чем не участвовал и не выигрывал чемпионат с 2018 года, финишировал 8-м».
В течение 70 минут только Williams, Aston Martin и McLaren не установили время, что привело к вопросам о том, когда же австралийский новичок, наконец, получит шанс на расширенный заезд, за несколько дней до своего первого Гран-при.
Пиастри, наконец, разрешили пробежать больше, чем просто круг, но он вернулся в боксы, прежде чем установить время, поскольку Алекс Албон из Williams неожиданно прыгнул на вершину таблицы лидеров.
Спустя почти два часа после начала сессии Пиастри наконец установил время, заняв восьмое место с результатом 1:38,375.
Ожидается, что ведущими претендентами в этом году снова станут Red Bull, Ferrari и Mercedes, но есть вопросы относительно того, сколько времени потребуется последним, чтобы догнать первых двух.
По словам Теда Кравица из Sky Sports F1, их большие проблемы в прошлом году с огромными морскими свиньями привели к тому, что они отложили «девять или 10 месяцев разработки» автомобиля 2023 года.
На вопрос, находится ли Mercedes в «отрицании», придерживаясь той же философии дизайна, его коллега Энтони Дэвидсон ответил: «Я бы не сказал, что они отрицают это.
«Возможно, в прошлом году мы немного пошли не в том направлении, но уроки были извлечены, и только потому, что боковые понтоны такие же, а машина выглядит одинаково, это не означает, что у нее в основе одна и та же философия.
«Я знаю, что многое изменилось в их подходе. У них есть новый дорожный просвет для этого сезона, и они пытаются подражать Red Bull и Ferrari — по-своему».
Но все внимание было приковано к Ferrari после того, как зоркие наблюдатели заметили, что кончик носа автомобиля высовывается внутрь на высокой скорости, но снова высовывается при торможении.
В паддоке быстро спросили, нашла ли команда какой-то аэродинамический взлом, но Тед Кравиц из Sky сообщил, что это какая-то ошибка.
ДЕНЬ 1 РАСПИСАНИЕ ТЕСТИРОВАНИЯ ВОДИТЕЛЯ
Четверг сессия 1: Макс Ферстаппен («Ред Булл»), Карлос Сайнс («Феррари»), Джордж Рассел («Мерседес»), Пьер Гасли («Альпайн»), Оскар Пиастри («Макларен»), Гуанью Чжоу («Альфа Ромео»), Фелипе Другович («Астон Мартин», заменяет Лэнса Стролла), Нико Хюлкенберг (Хаас), Юки Цунода (Альфа Таури), Алекс Элбон (Уильямс)
Четвертая сессия 2: Макс Ферстаппен («Ред Булл»), Чарльз Леклерк («Феррари»), Льюис Хэмилтон («Мерседес»), Эстебан Окон («Альпайн»), Ландо Норрис («Макларен»), Валттери Боттас («Альфа Ромео»), Фернандо Алонсо («Астон Мартин»), Кевин Магнуссен («Хаас») , Ник де Врис (Альфа Таури), Логан Сарджент (Уильямс)
Следите за новостями о тестах F1 в прямом эфире в блоге ниже!
