Причины, по которым водители делают массовые ставки на хэтчбеки вместо седанов, внедорожников или внедорожников, очевидны. Эти автомобили доступны по цене, экономичны и надежны. Сектор еще никогда не предлагал такого широкого выбора. Ford Focus RS, Honda Civic Type R или Volkswagen Golf R — доказательство того, что хэтчбек — замечательная машина. Однако внешность часто обманчива. Покупатели набрасываются на горячие модели, а потом думают, как за них заплатить. Вот 10 автомобилей, которые могут испортить вашу покупку.
Мерседес-Бенц А45 АМГ
В 2013 году этот зверь стал самым мощным серийно выпускаемым четырехцилиндровым автомобилем. Двухлитровый турбодвигатель выдавал 355 лошадиных сил, которые были увеличены до 376 в 2015-2018 модельном году. Однако именно турбокомпрессор оказался большой проблемой для этого Мерседеса. Хотя почти 15 процентов сгоревших водителей воспользовались расширенной гарантией, им все же пришлось заплатить в среднем 2200 левов за замену. Другие проблемы связаны с подушками безопасности, ветровым стеклом и внезапной потерей мощности.
Форд Фиеста 2017-2022
Ford Fiesta был одним из самых продаваемых моделей хэтчбеков в Европе и на острове. Поэтому удивительно, почему компания отказалась от трехдверного варианта. Постепенно Fiesta стала опускаться все дальше и дальше в списке надежных автомобилей. Вот так и наступил 2021 год, когда модель заняла последнее место по этому показателю среди малолитражных автомобилей. Проблемы с коробкой передач с двойным сцеплением, двигателем, системой кондиционирования, подвеской стоят дорого.
Альфа Ромео Джульетта
Это один из самых стильных автомобилей Hebcheck. К сожалению, итальянский производитель исключил Giulietta из своей новой линейки, несмотря на то, что производил ее более десяти лет. Эта Alfa по-прежнему доставляет удовольствие от вождения, но на практике качество и надежность ухудшились. Обычно возникают проблемы с электроникой, которая стоит почти 2 тысячи. В довершение всего, повреждение трудно обнаружить, и мастер по ремонту может задержать вас на 3-5 дней, прежде чем он даже поймет, о чем идет речь.
Опель Астра 2015-2022 гг.
Да, мы говорим об одной из самых успешных моделей хэтчбеков за последние 40 лет благодаря невероятной универсальности и отличному соотношению цены и качества. Однако в рассматриваемый период мастерские сообщали о частых проблемах с коробкой передач. По данным Warrantywise, каждый десятый владелец Astra использовал свою гарантию для замены коробки передач.
В частности, у дизельной модели 1,6 л с механической коробкой передач проблема с педалью тормоза. Производитель регулярно отзывает автомобили, выпущенные специально в период с 2016 по 2018 год.
Лянча Дельта Интеграле 1987-1992 гг.
Модель Delta HF Integrale, без сомнения, лучшая модель Lancia для победителей гонок. Он шесть раз подряд становился чемпионом мира по ралли. Тем не менее, оставшиеся автомобили, все еще находящиеся на рынке, довольно сильно потрепаны, в отличие от добротных современных автомобилей Hebcheck. Детали просто летают, за что владелец платит около 5000 левов в год. Найти замену постоянно ломающимся панелям непросто. Ремень ГРМ, сцепление, коленвал, где часто бывают проблемы, стоят дорого.
Фольксваген Поло 2018-2022 гг.
Polo так и не достиг славы культового Golf. Если вы полагаетесь на маленькую модель, будьте готовы к серьезным проблемам с обслуживанием. Polo находится на 8-м месте среди наименее надежных новых автомобилей в 2021 году. И второй среди маленьких, уступая только Fiesta. Среди частых проблем — проблемы с кондиционером, коробкой передач и электроникой двигателя. Как и в случае с любой немецкой машиной, их замена стоит дорого.
Ауди С3
Самый маленький хэтчбек Audi, конкурирующий с Mercedes AMG CLA35, Golf R и BMW M5i. Понравилась модель, так как она очень сильная в управлении и мощная благодаря 306 лошадям, закачанным в 4-х цилиндровый двигатель. Но это дорого! Согласно расчетам RepairPal, минимальные ежегодные расходы составляют до 2 тысяч долларов.
Каждая деталь дорогая, так как сама модель — роскошь. Но хрупкий согласно рейтингу Warrantywise. Чаще всего проблемы с двигателем. Жалобы исходят от каждого пятого владельца Audi. Перегрев, проблемы с электроникой, топливным насосом, датчиками воздуховодов — другие проблемы.
Сеат Леон
Его внешний вид был скромным и сдержанным, но Леон оказался удобным и удобным автомобилем. Двухлитровый турбомотор получил продолжение в 310-сильном моторе версии Cupra. Но в последнее время участились жалобы на это сиденье. Этот хебчек будет одним из самых проблемных в будущем.
Присутствует много внимания к электрической системе, средняя стоимость ремонта составляет более 2 тысяч. И особенно избегайте дизельных двигателей. Они в 4 раза более хрупкие, чем бензиновые.
БМВ 1
Серия началась в 2004 году с революционного полного привода первых двух моделей. В третьем поколении поклонников этой марки не устроил переход на полный привод. Однако производитель снабдил «агрегат» умными технологиями контроля тяги и ходовой части.
Тем не мение. По Warrantywise – БМВ 1 не из надежных. Проблемы в турбине, тормозах, двигателе, усилителе руля – одни из частых. Дополнительные расходы рассчитываются в среднем около 1600 левов в год.
Сеат Ибица 2017-2022 гг.
Модель была выпущена в середине 1980-х годов. Почти 4 десятилетия испанское животное было в числе бестселлеров. Текущая модель борется на рынке с Audi A1 и Volkswagen Polo.
Ibiza получила похвалу за повышенный комфорт, но динамика сильно отстает от лучших на рынке хэтчбеков. В 2021 году именно этот Seat занял 15-е место из 17 в рейтинге надежности. Как вы догадываетесь, за ним остались только Polo и Fiesta. Целых 29 процентов владельцев Ibiza жалуются на прочность салона, электросистему двигателя, тормозов, коробки передач.
