Европейский автомобильный рынок является непрерывной блокировкой, где каждый процент считается и иерархии быстро меняются. Stellantis Первый семестр 2025 года заканчивается с долей 17% и более 1,3 миллиона регистраций, которые стоят второго места среди строителей (OEM), но только эти цифры не объясняют реального влияния на рынок.
Растущие гибриды, консолидированное лидерство
Давайте начнем с одной из самых наблюдаемых тенденций на данный момент: продажи гибридных транспортных средств. В Европе, которая пытается декарбонат между бонусами, ограничениями и неопределенностью, Stellantis растет на 4,2 процентных пункта с начала года, укрепляя соответствующую позицию лидера сегмента с большим количеством брендов группы с сильным электрифицированным компонентом, способным набрать землю на конкуренции.
Тогда я коммерческие транспортные средстваЧасто пренебрегали в названиях, но фундаментально в полях, где Stellantis делает еще лучше: +1,4 процентных пункта, в отличие от сегмента в целом, рухнули на 13%, и, таким образом, доля группы касается 30%, подтверждая его историческое превосходство между фургоном и связанным. На эксплуатационном фронте внутреннее управление также рассказывает о хорошо сбодных передачах, фактически сбор заказа увеличивается на 10% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, в то время как запасы недвижимости падают на 16%.
Франция и Италия капают семестр
В ФранцияИсторический дом Peugeot и Citroën, Stellantis обменивается долю около 30% с начала года, как в общей сложности, так и в электрическом сегменте. Результаты Peugeotспособны создавать 15,6% высоты (+1 балл по сравнению с 2024) и поместить три модели в топ-10: 208 (второе), 2008 (пятое) и E-3008 (седьмое).
В Италия Сценарий еще проще прочитать: Фиат Самая продаваемая бренда остается, Panda остается национальным бестселлером, Jeep Avenger доминирует над внедорожниками, а новый Alfa Romeo Junior возглавляет рейтинг премии B-Suv. А в Испании? Неудивительно: Stellantis все еще командует на общем рынке электричества, в то время как в Португалии консолидирует свое лидерство без конкурентов. В Германии и Соединенном Королевстве, где соревнование является ожесточенным, Opel/Vauxhall Corsa берет месть, завоевав вершину в сегменте B-Hatch, однако в небольшом фургоне приходит тройной удар: в Великобритании Stellantis монополизирует весь подиум, занятый Peugeot, Citroën и Vauxhall.
«Мы получаем коммерческие результаты в соответствии с 2024 годом, даже если доля рынка имела небольшое падение из -за конечного производства некоторой значимой модели – Жан-Филипп узнал, сказал главный операционный директор в Европе – Положительная новость заключается в том, что Stellantis бесспорный лидер в секунды A и B И что коллекция заказов продолжает расти регулярно: наш портфель заказов уже выше 13%, чем в декабре 2024 года »Полем
И просто с нетерпением жду, я узнал туза на рукаве: «Эти важные стратегические результаты позволяют нам перемещаться с большей преемственностью среди рыночных нарушений. Кроме того, Stellantis в первой половине 15 новых моделей Из 10 различных брендов, включая Citroën C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera и Fiat Grande Panda с огромной атакой в сегменте B, которые мы скоро увидим с точки зрения томов. И в конце года появятся новые FIAT 500 MHEV и новый Jeep Compass »Полем Если другие преследуют, Stellantis, похоже, уже открыла вторую половину с ногой на ускорителе.
2025-08-01 08:20:00
1754048697
#миллиона #автомобилей #продано
Продолжение темы
