1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Z06 «Big Tank» купе с разделенными окнами

первый Z06 на самом деле это был дополнительный пакет, впервые предложенный для Corvette 1963 года. Пакет был разработан легендарным ведущим инженером Corvette и защитником гонок З0рой Аркус-Дунтовым. Опция Z06 была разработана, чтобы позволить потребителям повысить 1963 г. Корветы с раздельным окном возможности производительности и управляемости для использования на гоночной трассе.

Хотя пакет Z06 улучшил управляемость автомобиля и его возможности прохождения поворотов, наиболее важным вариантом для гонок было введение топливного бака емкостью 36,5 галлонов, который можно было добавить к Corvette, оснащенному опцией Z06, что давало гонщикам возможность дольше оставаться на трассе. периоды времени. Модели корветов, оснащенные такой установкой, быстро стали известны как корветы «большой танк» или «танкер». Эта установка изначально была ограничена купе, потому что больший топливный бак не помещался под шасси кабриолета. Со временем Chevrolet стандартизировала топливный бак емкостью 20 галлонов для всех вариантов Корветов 1963 года, но предложила топливный бак емкостью 36,5 галлонов в качестве отдельной опции (RPO N03) и усовершенствовала конструкцию кабриолета, чтобы его можно было установить и на кабриолет. как купе.

В пакете Z06 предлагался только один двигатель — двигатель L84 мощностью 360 лошадиных сил. Этот малый блок объемом 327 кубических дюймов был оснащен усовершенствованной механической системой впрыска топлива. Четырехступенчатая механическая коробка передач и задний мост Posi-Traction также входили в стандартную комплектацию. На самом деле эта установка была «требованием», которое Дунтов ввел в действие, чтобы помочь определить, какие потребители хотели построить Corvette, способный гусеничать. Потребители должны были указать, что они приобретают купе «fuelie» (с впрыском топлива), оснащенное вышеупомянутым двигателем, трансмиссией и задней частью с положительной тягой. Только после того, как эти опции будут выбраны, потребители смогут добавить опцию Z06 – за дополнительную плату в размере 1818,45 долларов США!

Учитывая стоимость, а также тот факт, что лишь немногие потребители действительно знали о опции модернизации Z06 в 1963 году, лишь немногие из этих автомобилей (всего 199) были оснащены опцией Z06. Еще меньше автомобилей были оснащены топливным баком емкостью 36,5 галлонов (по данным GM, с этой опцией было построено только 63 автомобиля). Что делает эти автомобили еще более редкими, так это тот факт, что большинство из них были куплены и использовались для гонок, что привело к быстрому изнашиванию многих купе Z06 той эпохи.

Источник фото: РМ Сотбис