ФАКТЫ публикует мнения с широким спектром точек зрения, чтобы стимулировать конструктивные дебаты.
На фоне нового госзаказа на поставку газа для столичного городского транспорта вновь возникают вопросы о необходимости посредников, размере комиссий и отсутствии эффективного контроля над муниципальными компаниями. Что происходит… С «ФАКТИ» рассказал Симеон Ставрев, муниципальный советник от партии «Да, Болгария».
– Господин Ставрев, вы недавно прокомментировали очень интересную тему о поставках газа для городского транспорта, поскольку сейчас открыты госзакупки. Расскажите подробнее – о чем речь?
– Газ закупается как топливо для городского транспорта.
– Это понятно, потому что много лет назад мы закупили автобусы на бензине по общественному заказу, чтобы сделать его более экологичным…
– Да, но сейчас проблема с госзакупками для меня двоякая. Во-первых, мы снова будем покупать газ через посредника, и известно, что у компании есть лицензия на покупку газа напрямую. И второе – будет заключен длительный контракт, потому что госзакупки рассчитаны на три года. Этот контракт действует дольше срока полномочий городского совета и мэра. Наш мандат рассчитан еще на два года.
Я не понимаю, как глава муниципальной корпорации позволяет себе делать столь длительные госзакупки, учитывая тот факт, что он “временный” – а его избрали прошлым летом. Речь идет о компании «Столичен автотранспорт» ЕАД.
В прошлом году аналогичный приказ был, но только на один год. Тогда я активно высказывался на эту тему и наконец выиграл дело о «пощечине», в котором было написано, что я «клеветал» на главу транспортной компании и сказал ему, что он потратил на комиссионные 2,42 млн левов.
Моя точка зрения тогда и сейчас заключается в том, что у них есть лицензия на покупку газа. Я это увидел — лицензия тогда была передо мной. И я неоднократно его спрашивал: «Почему, раз у тебя есть лицензия, ты пользуешься услугами посредника?» Я получал всякие оправдания, но никто точно не объяснил. Очень странно.
– Но ведь в прошлом году был контракт…
– Наконец, в прошлом году они заключили договор, в котором стоимость газа, по-моему, около 16,6 млн лв, а оплата посреднику составила 2,42 млн лв. И тогда многие обиделись и подали на меня за это в суд.
В этом году в качестве логичного вопроса задаю еще раз: «Эта лицензия еще действительна?» Потому что потом я увидел, что лицензия существует.
– Хорошо, а разве такие вещи, как приказы, не проходят через муниципальный совет на обсуждение?
– Уже нет. Это большая проблема. До 2019 года все подобные госзакупки — по крайней мере, по моим сведениям — проходили с разрешения муниципального совета, была специальная комиссия. Руководителей компаний допрашивали, требовали обоснования – что это за лицензия, почему она такая цена, почему она так дорого стоит. У него был некоторый контроль.
Сейчас – поскольку ГЕРБ имеет лишь экономическое большинство – эта тема снята с повестки дня.
Сменилось руководство «Топлофикации», транспортных компаний…
Люди находились там уже полтора года «временно». Что такое «временно»? Никто не хочет их менять. Они абсолютно неконтролируемы.
Вот пример: в этом случае я подсчитал, что за поставки газа в течение следующих трех лет посреднику будет выплачено 4,18 млн евро комиссии. Расчет прост: компании необходимо в среднем 14 500 МВтч газа в месяц для трех гаражей – “Дружба”, “Малашевцы” и “Земляне”. При комиссии 8 евро/МВтч: 14 500 МВт умножьте на 8 евро/МВтч, что равно 116 000 евро в месяц для посредника. За 36 месяцев это обойдется нам в 4,18 миллиона евро. Ориентировочная стоимость заказа составляет 32,2 миллиона евро без НДС. На ваш взгляд, выгодно ли это жителям Софии?
Я не понимаю, почему компания продолжает работать с посредником, ведь у нее еще есть лицензия на торговлю газом. Это необоснованно.
– Кто-нибудь комментировал общественный порядок в муниципалитете?
– Поэтому я жду ответов – и от главы компании, и от муниципального совета.
– Можно ли избежать посредников?
– По-моему, может – в прошлом году могло, и в этом году тоже. По возможности здесь должен вмешаться не только муниципальный совет, но и экономическая полиция и прокуратура.
Я знаю, что были поданы протоколы в прокуратуру и экономическую полицию. Но я продолжаю верить, что сказал правильную вещь – и что это не отвечает общественным интересам.
– А кто выдает лицензию газоторговой компании?
– Лицензию компании выдает КЭВР. Это произошло 19 сентября 2024 года. В лицензии написаны имена четко определенных сотрудников компании, имеющих право на торговлю. И насколько я помню, оно было получено как минимум через месяц после вступления в должность нового временного руководства. То есть получили, а потом не воспользовались.
В прошлом году, когда были запущены госзакупки, у них уже была лицензия. Теперь снова размещается заказ, снова нанимается посредник, снова делается то же самое.
– Но сейчас они заключают контракт на три года?
– Да. И еще одна вещь. Заказ размещен сейчас – в зимний сезон, когда цена на газ, как правило, выше. Они покупают газ у «Балканского хаба», где цены выше. Они также могут покупать у Булгаргаза, не платя брокерскую комиссию. Это необъяснимо. И именно поэтому я намерен вновь предложить создать при муниципальном совете постоянно действующую комиссию по контролю за муниципальными предприятиями. То, что происходит сейчас, не похоже ни на что. Temp тратит миллионы, выходя из-под контроля.
Поставьте оценку:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
4,5
Оценка 4,5 из 21 голоса.
2025-11-26 11:39:00
1764163189
#млн #евро #комиссии #от #контракта #на #газ #столичном #транспорте.. #Симеон #Ставрев #перед #ФАКТАМИ #ᐉ #Новости #от #Fakti.bg #Мнения
Продолжение темы
