5 причин, почему Airbus превзошел Boeing | Business Insider Japan

• Airbus пять лет подряд получал больше заказов, чем Boeing.
• Европейский производитель самолетов получил известность в США в 1977 году, когда бесплатно сдал в аренду компании Eastern Airlines четыре самолета Airbus A300.
• Инновационные возможности Airbus A320 с электронным управлением и запрет на использование Boeing 737 MAX способствуют росту Airbus.

Американская авиакомпания Boeing была основана в 1916 году, всего через 13 лет после первого полета братьев Райт. Airbus понадобилось полвека, чтобы появиться в Европе.

Европа хотела бросить вызов авиационной промышленности, в которой доминировали американцы, создав собственную компанию. Правительства Франции, Великобритании и Германии начали планировать создание авиакомпании в 1967 году, за три года до основания Airbus.

У Airbus был трудный старт, но сейчас компания работает пятый год подряд.превзойти БоингМы получили заказы. В 2023 году Airbus имел заказы на 2319 самолетов, а Boeing — на 1456 самолетов.

Вот пять ключевых моментов, которые дали Airbus преимущество.

Причина 1: смелая ставка Бернара Латьерра

А300 был не только первым самолетом Airbus, но и первым в мире широкофюзеляжным двухмоторным самолетом.

Когда А300 впервые поднялся в воздух в 1972 году, все широкофюзеляжные самолеты с двумя проходами в салоне оснащались тремя или четырьмя двигателями, как Боинг 747.

Однако Airbus изо всех сил пытался получить заказы на А300. Airbus продолжил производство, несмотря на то, что не получил заказов на 75 самолетов, необходимых для начала производства.

Airbus во многом обязан своим успехом смелой ставке, сделанной Бернаром Латьером, исполнительным директором авиакомпании с 1975 по 1985 год.

Eastern Air Lines в то время была ведущей авиакомпанией Америки, но к концу 1970-х годов она страдала от тяжелых долгов.

В 1977 году Латьер согласился бесплатно арендовать четыре самолета А300 компании Eastern Airlines на шесть месяцев. В документальном фильме 2014 года «Airbus vs Boeing:: The Jumbo Jet Race» Латьер рассказал, что из-за этого его чуть не уволили.

Это позволило Airbus закрепиться в Соединенных Штатах, где находится компания Boeing. По данным Washington Post, удовлетворенная снижением расхода топлива, компания Eastern Airlines заказала 23 самолета А300 на сумму 778 миллионов долларов.

Причина 2: Представляем А320 с электродистанционным управлением

Настоящий успех Airbus пришел в 1987 году с узкофюзеляжным дизайном.А320После того, как оно появилось.

После того, как первый самолет вылетел с завода в Тулузе, Франция, его окрестили принц Чарльз и принцесса Диана. Это показывает, что Airbus настроен серьезно.

Но что действительно удивительно в Airbus A320, так это то, что в нем реализована технология электродистанционного управления, которая ранее была доступна только на истребителях и Конкордах.

Эта технология представляет собой тип системы контроля и управления полетом, которая заменяет традиционное ручное управление полетом компьютерным управлением и считается более безопасной, поскольку меньше точек, которые могут выйти из строя.

Кроме того, компьютеры было легче ремонтировать, они содержали меньше деталей и имели более легкую проводку, а это означало, что они были более экономичными, что экономило деньги авиакомпаний.

Airbus A320 стал вторым самым продаваемым авиалайнером в мире после Boeing 737.

Причина 3: Проблема государственных субсидий

Поскольку Airbus начал представлять угрозу для Boeing, он оказался под пристальным вниманием.

1993,Президент Билл Клинтонпосетил завод после того, как компания Boeing объявила об увольнениях, что вызвало напряженность, сообщает Washington Post. Президент Клинтон обвинил Airbus в проблемах Америки и раскритиковал миллиарды долларов субсидий, полученных Airbus от европейских правительств.

Airbus и правительства опровергли эти утверждения, но последовала торговая война, в которой каждая сторона ввела тарифы на другую.

Соединенные Штаты подали жалобу во Всемирную торговую организацию (TWO) в 2004 году после консультаций с Великобританией, Францией, Германией и Испанией.По данным Reuters, Европейский Союз (ЕС) такжеНесправедливые субсидии BoeingКомпания подала иск о возмездии, утверждая, что

На разрешение спора ушло 17 лет.

ВТО – этоАирбаСБоингОбе компании незаконно получили миллиарды долларов в виде государственных субсидий и в результате признались в введении тарифов. Впоследствии было подписано «соглашение о прекращении огня», предусматривающее отмену тарифов в 2021 году.

Причина 4: A320neo

Airbus анонсировал новое поколение своего популярного среднемагистрального самолета A320neo и быстро добился результатов.

Neo, что означает «новый выбор двигателя», был очень популярен, поскольку он был тише и экономичнее, что позволило снизить эксплуатационные расходы авиакомпаний.

Большие винглеты высотой около 7 футов также помогли повысить топливную экономичность.По данным ЭйрбасГоворят, что затраты на топливо снизились на одну пятую по сравнению с предыдущей моделью.

A320neo получил заказы на 667 единиц на сумму 60 миллиардов долларов на Парижском авиасалоне 2011 года.установить рекорд。

Отчаявшись наверстать упущенное, компания Boeing ускорила разработку четвертого поколения своего узкофюзеляжного самолета 737 MAX.

Причина 5: эксплуатация Boeing 737 MAX запрещена

Экономичные двигатели, необходимые Boeing для конкуренции с Neo, вызвали проблемы с конструкцией самолета, который впервые поднялся в воздух в 1960-х годах. Двигатель стал настолько большим, что уже не помещался под основным крылом.

Вместо этого компания Boeing решила переместить двигатели вперед и вверх, что влияет на аэродинамику 737-го и делает его склонным к наклону вверх в некоторых ситуациях.