Ландо Норрис всегда удерживал уверенность в своих способностях, даже когда сезон протекал и протекал, и он чувствовал, что он окончательно сделал в претензии на поул -позиции для Гран -при Бельгии. В то время как Норриса взлетели Льюиса Гамильтона осталось лишенным, предлагая только извинения своей команде за «неприемлемую» ошибку, которая заставила его томиться на 16 -м месте здесь.
Норрис взял полюс со штормовым кругом, чтобы выдвинуть своего товарища по команде McLaren, Оскар Пиастри, по самым тонким полям – 0,085 секунды – на сложной трассе в горах Арденна, которая вознаграждает приверженность и точность. Чарльз Леклерк преуспел в том, чтобы поместить свою Ferrari на третье место, в то время как Макс Ферстаппен, выиграв гонку Sprint в начале дня, занял четвертое место для Red Bull.
Быстрый гид
Норрис занимает полюс бельгийского полюса GP
Показывать
Бельгийский гран -при позиции сетки после квалификации
1 Ландо Норрис (GBR) MCLAREN 1MIN 40,562SECS
2 Оскар Пиастри (AUS) McLaren 1: 40.647
3 Чарльз Леклерк (мой) Ferrari 1: 40 900
4 Max Verstappen (NED) Red Bull 1: 40,903
5 Александр Альбон (THA) Уильямс 1: 41.201
6 Джордж Рассел (GBR) Mercedes GP 1: 41.260
7 Юки Цунода (JPN) Red Bull 1: 41.284
8 Исак Хаджар (FRA) RB 1: 41.310
9 Лиам Лоусон (NZL) RB 1: 41.328
10 Габриэль Бортолето (бюстгальтер). Удар 1: 42.387
11 Esteban Ocon (от) Haas F1 1: 41.525
12 Оливер Берман (GBR) HAAS F1 1: 41.617
13 Пьер Газли (FRA) Альпийский 1: 41.633
14 Нико Халкенберг (GER) Kick Clean 1: 41.707
15 Carlos Sainz Jr. (SPA) Williams 1: 41.758
16 Льюис Гамильтон (GBR) Ferrari 1: 41.939
17 Franca Franco Frampento (Arg) Alpine 1: 42.022
18 Андреа Кими Антонелли (ITA) Mercedes GP 1: 42.139
19 Фернандо Алонсо (Спа) Астон Мартин 1: 42.385
20 Ланс Стролл (Can) Aston Martin 1: 42.502
Спасибо за ваш отзыв.
Гамильтон выиграл здесь пять раз, но у него была попытка встречи и пострадал больше в квалификации. Его последний круг в первом квартале, достаточно для седьмого места, был удален за то, что вышел за пределы пути в Радиллоне, и его выбили, финишировав 15 -м в спринте.
«Определенно выходные, чтобы забыть», – сказал он. «Я должен смотреть внутренне и извиниться перед командой, потому что недопустимо быть в первом квартале, это [a] Очень, очень плохая производительность ».
Норрис, с другой стороны, был в злющем настроении после его великолепного пробега. Он финишировал третьим после Ферстаппена и Пиастри в спринте, бросив точку своему товарищу по команде, который теперь возглавляет чемпионат мира на девять очков. Норрис получил третье место, шесть десятых после Пиастри для спринта, а некоторые предположили, что Норрис не смог сравниться с австралийцем, с которым он чувствовал, что он произвел сильный упрек.
«Три-десятые-это просто скольжение и не первое из пит-лейн»,-сказал он. «Об этом не о чем беспокоиться, но людям хотелось бы делать много вещей. Я чувствовал себя хорошо, и машина летала все выходные.
«Оскар хорошо справлялся, и мы много толкали друг друга. Это сложно, потому что вы видите, где ваши сильные и слабые стороны ясно, и вы быстро учитесь друг у друга, это хорошо, но тяжелая битва, которую мы проводим в минуту».
Экипаж из Ferrari работает над автомобилем Льюиса Гамильтона, который финишировал 15 -м в гонке Sprint в том, что он назвал «очень, очень плохим выступлением». Фотография: Manon Cruz/Ap
Именно на первом из горячих кругов в 3-м Q3 Норрис установил темп через средний сектор, чтобы провести со временем 1 мин 40,562 секунды, на два десятых на Piastri с полковой секунды в третьем. В то время как Ферстаппен вышел первым для последних пробежек, он не мог улучшиться, и Норрис не мог сделать не лучше, но Пиастри летала и бросился у коленя. Он пошел быстрее, но этого было недостаточно, чтобы победить своего товарища по команде, поскольку Норрис держал полюс.
Для Red Bull, поскольку открытия Go Laurent Mekies не мог просить о более благоприятном роме по случаю его дебютных выходных. Когда команда вступает в новую эру, их первая гонка без уволенного Кристиана Хорнера, Верстаппена, вокруг которого кружилась большая часть властного политика в команде, гарантировала, что Мекис, по крайней мере, началась на высоте с победы в гонке спринта в субботу утром.
С прогнозом дождя на воскресенье, Red Bull решил соответствовать своему большему заднему крылу для квалификации, а не для версии с низким сопротивлением, которую они использовали для гонки спринта, стоимостью Verstappen часть прямой скорости, которая оказалась настолько выгодной в короткой форме.
Пропустить прошедшее рекламное бюллетень
Лучшая в нашей спортивной журналистике за последние семь дней и вверх по борьбе с
Уведомление о конфиденциальности: Информационные бюллетени могут содержать информацию о благотворительных организациях, онлайн -рекламе и контенте, финансируемом внешними сторонами. Для получения дополнительной информации см. Наша Политика конфиденциальности. Мы используем Google Recaptcha для защиты нашего веб -сайта и Google политика конфиденциальности и Условия обслуживания применять.
После повышения рассылки
Тем не менее, модернизации Red Bull, принесенные в гонку, представляли собой шаг вперед и, похоже, работали, когда Юки Цунода демонстрировал улучшение его недавних усилий, когда они были применены к его машине для квалификации, а японский водитель вернул седьмое место, его лучший результат с момента присоединения к Red Bull.
Макс Ферстаппен-все улыбается, когда Ред Булл начал эпоху после-роста с победой в спринте. Фотография: Брэдли Коллиер/Па
Ферстаппен одержал победу с спринтом со стабильным и оппортунистическим стремлением. Вернувшись на первом круге, он победил Пиастри и Норриса на второе и третье место, с Leclerc в четвертом.
Для Red Bull и Mekies это было начало, в котором они нуждались. Ферстаппен был решающим и дерзким, с клиническим шансом. Поскольку McLaren, который нашел время на скорость на первом круге, он набросился. Взяв в Piastri Slipstream позади Piastri на Кеммеле, он вышел в лидерство в Les Combes, и, хотя австралиец был быстрее через извилистую часть второго сектора, ему не хватало, чтобы преодолеть преимущество Verstappen по позиции трека, которое он удержал на флаге.
#Ландо #Норрис #на #полюсе #как #McLaren #заблокируйте #первом #ряду #для #бельгийского #Гран #при #Формула
Читайте также
