Подразделение Uber Technologies Inc. пропустило оценки Уолл -стрит, разочаровывая инвесторы, которые искали признаки более надежного спроса в своем фирменном бизнесе.
Общее валовое бронирование – тщательно следующий показатель, который включает в себя град поездки, заказы на доставку и доходы от водителя и торговцев, но не советы – составил 46,8 миллиарда долларов за три месяца, закончившихся 30 июня, что возглавляет оценки аналитиков. Но это было в основном благодаря сильным показателям от подразделения по доставке продуктов питания компании. Бронирование для подразделения Uber Rideshare – бизнес, которым он остается наиболее известным, – не достигли прогнозов Уолл -стрит, с 23,8 млрд. Долл. США против средней оценки в 23,9 млрд долларов.
Инвесторы ответили, отправив акции до 3,5% в среду. В этом году он вырос на 47%, опередив стандартный и 500 -й индекс.
Реакция на рынке омрачила радужные перспективы третьего квартала. Прогноз бронирований на текущий период составляет от 18% до 21% темпа роста, согласно расчетам Bloomberg, быстрее, чем 17 -процентный прирост Uber во втором квартале.
Uber также объявил о новых выкупах акций в размере дополнительных 20 миллиардов долларов, что отражает ее «постоянную уверенность в бизнесе», заявил генеральный директор Дара Хосровшахи Дара Хосровшахи. Компания по -прежнему имеет оставшиеся 3 миллиарда долларов от его предварительного разрешения.
Его результаты, вероятно, установит ожидания в отношении более широкой промышленности поездок и продовольствия. Rideshare Peer Lyft Inc. и конкурент Delive Doordash Inc. планируют сообщить о результатах после закрытия в среду.
Бизнес доставки, который подпитывал сильные бронирования второго квартала, увидел больше пользователей, разметивших заказы в США, Австралии, Канаде и Мексике. Хосровшахи также процитировал рост продуктовых и розничных торговцев на платформе. Компания завершила приобретение приложения приложения для доставки турецкого языка Trendyol Go в конце второго квартала, что поможет развивать бизнес в стране, добавил он.
Что касается Rideshare, Uber предлагает больше типов поездок, чтобы удовлетворить различные потребности пользователей. Несмотря на то, что цены на поездку в последнее время растут меньше благодаря смягчению расходов на страхование, фирма заявила, что ее усилия по повышению доступности в США также помогают повысить рост поездки в текущий период. Например, в мае он запустил более дешевые аттракционы и ежемесячный пропуск, позволяющий пассажирам заблокировать цены на часто взятых маршрутах.
Uber частично приписал результаты с преимуществом поперечного продажи, которое он имеет для двух основных услуг, которые он предлагает. Хосровшахи сказал, что 12% ежегодных бронирований доставки – перевод на 10 миллиардов долларов – генерируются через вкладку Eats в приложении Uber Rideshare.
На международном уровне Uber сказал, что это «удваивающие» усилия по увеличению своего присутствия за пределами крупных европейских городов, а также на новых рынках через партнерские отношения с такси. Конкуренция нагревается на континенте после того, как соперник Lyft вступил в новые европейские страны благодаря приобретению приложения такси Freenow.
По словам Убер, за текущий период валовые бронирования будут варьироваться от 48,25 млрд. Долл. США до 49,75 млрд. Долл. США. Уолл-стрит проецировала 47,6 млрд долларов, согласно оценкам, скомпилированным Bloomberg. Перспектива включает в себя небольшой удар от завершения покупки Trendyol Go и некоторых валютных ветров.
Скорректированная прибыль до процентов, налогов, амортизации и амортизации для второго квартала составили рекордные 2,12 миллиарда долларов, опережая 2,09 миллиарда долларов, которые прогнозировали аналитики. В третьем квартале Uber видит скорректированную EBITDA от 2,19 млрд. Долл. США до 2,29 млрд. Долл. США, средняя точка, из которой также превзойдет оценки.
Во время вызова доходов Хосровшахи изложил более ясное видение этой стратегии. До сих пор Uber добился 20 автономных партнерских отношений по всему бизнесу, доставке и грузовым бизнесам, в том числе в предложении Waymo robotaxis на своей платформе в Фениксе, Остине и Атланте. Он также инвестировал в менеджеры флота, которые занимаются ежедневным обслуживанием и операциями депо на местах.
Эти усилия все еще находятся на ранней стадии, но Хосровшахи сказал, что компания будет использовать первоначальные запуска, чтобы оценить, сколько доходов приносит каждый роботакси на основе, поэтому она может обеспечить больше финансирования третьей стороны для масштабирования будущих автономных автономных автопарков.
«Мы поговорили с игроками частных инвестиций, мы разговаривали с банками», – сказал Хосровшахи. «Хотя это займет некоторое время, мы очень уверены, что эти активы будут финансироваться. И для нас мы считаем, что для нас будет конкурентное преимущество, чтобы мы могли использовать относительно скромную часть нашего денежного потока для финансирования своего рода катализатора, начинающегося здесь».
Uber потенциально инвестирует в недвижимость, объекты и транспортные средства в автономной экосистеме, как это происходит в недавно объявленной сделке с Lucid Group Inc., добавил Махендра-Раджа.
«Это действительно для того, чтобы помочь нам построить нашу учебную базу и создать достаточно информации для нас, чтобы иметь возможность более достоверно взаимодействовать с партнерами по финансированию, запустив их в масштабе, а затем уметь привести их в склад с реальными данными о том, как они могут получить доход в этом пространстве»,-сказал Махендра-Раджа.
«Это был довольно последовательный инвестиционный подход для Uber», – добавил он. «Мы заходим на рынки и входим в продукты, начиная с утраты, мы строим масштаб, мы создаем наш опыт, а затем со временем мы точно знаем рычаги, которые необходимы, чтобы повернуться, чтобы получить эту прибыльность».
Лег пишет для Bloomberg.
#Результаты #езды #Uber #разочаровывают #даже #когда #бронируют #лучшие #оценки
Продолжение темы
