Федеральные регуляторы предоставляют зоос исключение для его настраиваемой роботаксисы

Национальное управление безопасности дорожного движения предоставило зоокс исключение для демонстрации своей настраиваемой роботаксии на общественных дорогах и закрыла связанное с этим расследование о том, поддерживала ли принадлежащая компания Amazon компании федеральные правила.

Решение, которое было объявлено в среду, проясняет давнюю дебаты о том, соответствуют ли пользовательские автономные транспортные средства Zoox федеральные стандарты безопасности автомобилей, которые устанавливают требования к транспортным средствам, таким как рулевое колесо и педали. Зоокс утверждал, что в июле 2022 года он объявил, что он был самообеспеченным; NHTSA отказался. Агентство открыло расследование в марте 2023 года, чтобы изучить этот вопрос, и, в частности, процесс и данные, которые зоокс использовал для самообслуживания.

Расследование не замедлило разработку и тестирование зооса с технологией автономных транспортных средств. В начале 2023 года Zoox начал тестирование его настраиваемой роботаксисыу которого нет рулевого колеса или других традиционных управлений, на общественных дорогах возле своего Фостер -Сити, штат Калифорния. Компания с тех пор расширила свой тестовый след до Лас -Вегас и Сан -ФранцискоПолем

Zoox еще не управляет коммерческим сервисом. Тем не менее, в Сан -Франциско он открыл свою роботаксис для сотрудников и принимала семью и друзей. Ранее в этом году компания запустила программу Zoox Explorer, нацеленную на ранних общественных гонщиков в Лас -Вегасе.

На данный момент освобождение позволяет зоокс демонстрировать роботаксис, а не управлять им в коммерческих целях.

Объявление NHTSA связано с его Новая национальная структуракоторое, как утверждает агентство, будет облегчить компании развертывать автономные транспортные средства без традиционного ручного управления вождением – таких как рулевые колеса, педали и зеркала боковых видов – в масштабе.

Структура позволяет NHTSA зеленого освещения продажи и коммерциализации автономных транспортных средств, которые не соответствуют федеральным стандартам безопасности из-за отсутствия ручного контроля.

Пересмотренный процесс включает в себя ускоренное приложение, которое позволяет таким компаниям, как Zoox получать исключения для тестирования и демонстраций, и в конечном итоге коммерческие операции. Пресс -секретарь Zoox Уитни Дженкс сказала в электронном письме, что Zoox работает в тесном сотрудничестве с NHTSA в этом процессе, начиная с демонстрационного освобождения и сопровождается коммерческим освобождением.

В рамках соглашения NHTSA закрыла расследование самообслуживания зооса своего AV. Zoox согласился снять или покрыть все заявления, которые его специально построенные транспортные средства соответствуют применимым федеральным стандартам безопасности автомобилей.