F-35 стареет. Таково будет его преемники

Пятое поколение бойцов – это плод мирных времен. Американские F-22 и F-35, китайский Chengdu J-20 или даже российский SU-57 были созданы в то время, когда видение великой конфронтации мировых держав казалось очень далеким.

Особенно на Западе были вопросы, стоит ли выделить гигантские средства для разработки новых самолетов. Проекты из США должны были бороться с постоянным сокращением бюджета и задержками, а также с проблемами строительства. Особенно проекту F-35 в этом отношении не повезло.

Тем не менее, мир сильно изменился. Война в Украине Это продолжается, это беспокойно во многих других областях земного шара – и противостояние величайших сил не кажется невозможным. Таким образом, работа над шестым поколением машин ускоряется в силах. И это вряд ли удивительно. Пятое поколение становится старым-F-35 уже проходил в 2006 году. В случае китайского Чэнду J-20 это произошло в 2011 году. Если в мирные времена, принимающие решения, могут сделать вывод, что не стоит торопиться, в текущей ситуации, они думают, что вам нужно ускорить с проектами.

Давайте проверим, кто готовит бойцов шестого поколения – и тогда мы посмотрим, как они будут выглядеть.

Несколько проектов в игре

Конечно, у американцев есть свой проект, это будет F-47Полем Злоусоваленный говорит, что имя состоит в том, чтобы ссылаться на тот факт, что Дональд Трамп – 47 -й президент. Интересно, что проект рассматривается Boeing, а не Lockheed Martin, который отвечал за проект F-35. Это может отчасти результат проблем с строительством, которые были обнаружены в F-35 в последние годы.

Проект из Китая гораздо более загадочен. Или даже проектыПолем В конце прошлого года сеть была распространена по фотографиям и видео из пробного полета самолета, который, вероятно, был Чэнду J-36. Но в военном мире есть разговоры о другом проекте-Shenyang J-50. Это конкурентоспособные или, скорее, дополнительные проекты друг к другу? Это не полностью известно. С другой стороны, западные аналитики уверены, что работа над проектами продвигается в Среднем Королевстве – возможно, даже больше, чем в США.

Вероятные записи, которые показывают J-36

Еще один интересный проект – Tempest – плод сотрудничества между англичанами, итальянцами и японцами. Первая скрипка – это играть здесь в британском консорциуме BAE Systems.

Это не единственный проект из Европы. Немцы, французские и испанцы работают самостоятельно. Его первоначальное название – просто новое поколение бойца. Dassault Aviation, Airbus и Indra Sightas являются ключевыми компаниями здесь.

Эти четыре проекта в настоящее время являются самыми продвинутыми. Но были также сообщения о проектах из Бразилии, Индии или Швеции. Есть много признаков того, что Россия в этой гонке отлично отсутствует, хотя был также проект MIG-41, когда доступная информация показывает, что она еще не очень продвинута.

Смотрите также: «Это будет как гостиная в облаках». Создатели нового футуристического самолета описывают свой проект

Так на что будут похожи новые супер -муки?

Хотя пятое поколение было создано в относительно спокойные времена, его нельзя сказать около шести. Дизайнеры проектов очень срочно следуют за ситуацией на фронте – прежде всего украинскому – и делают выводы. Еженедельный экономист отмечает, что все они, вероятно, будут иметь одну общую функцию – Они будут очень большими.

Откуда это? Анти -воздушные системы становятся все более продвинутыми, и поэтому «мошеннические радары» становятся приоритетом. Дизайнеры решили, что лучше положить все бомбы или ракеты в машины, потому что, если они «висят» на крыльях (как в F-16), то противник легче увидеть противника.

И так: нынешний F-35 длится 15,7 м, тем временем это будет 19,2 м. И это, вероятно, будет одним из меньших бойцов соревнований шестого поколения китайцев, должен быть намного больше.

Диапазон также будет иметь решающее значение. Здесь причина в том, что военные ожидают, что будущий конфликт может произойти в водах Тихого океана. Вот почему в соответствии с защитой один портал-F-47 должен иметь 70 процентов. Больший диапазон на одном заправке, чем F-22. В свою очередь, британская итальянская японская буря может пересечь всю Атлантику на одном заправке.

Вероятно, для любого не будет сюрпризом, что новые бойцы будут намного быстрее, чем это пятое поколение. F-47 сможет перемещаться со скоростью 2 машин, когда F-35 может достигать 1,6 волн.

Однако все это не будет самым важным. Генерал Дариуц Парлак недавно сказал нам, что Это искусственный интеллект, который примет решение о судьбе будущих войнПолем Дизайнеры нового самолета, безусловно, понимают это. «Экономист» описывает, что новые машины будут не только самолетами, но и с подвижными центрами обработки данных, подключенными к резервуарам или кораблям. Данные могут быть переданы в «Центры искусственного интеллекта». Этот искусственный интеллект сможет принять решение о целях атак – или в тот момент, когда будут совершены атаки.

Трудно не задавать вопросы о роли пилотов. На данный момент большинство проектов – если не все – основаны на том факте, что люди будут сидеть в управлении. Не хватает людей, которые хотели бы пойти в совершенно ином направлении. В конце прошлого года Элон Маск Он пожаловался, что «идиоты» хотят разработать классические самолеты, такие как F-35, а не дроны.

Тем не менее, кажется, что ИИ еще не разработан, чтобы полностью заменить пилотов. Тем не менее, есть анализ, что их роль будет уменьшена до кого -то вроде «офицера, ответственного за выбор оружия». Ключевые решения будут приняты командирами, которые будут иметь доступ к данным, собранным ИИ. Нельзя исключить, что ИИ сам примет решения, и офицер в самолете будет только проверять и выполнять их. Тем не менее, вполне вероятно, что шестое поколение бойцов будет последним, кто понадобится человеком в кабине.

Смотрите также: Боинг борется за контракт на польсную армию. Гигант из США обещает инвестиции

Хорошо, но когда появятся эти машины?

Согласно информации о Defense One Portal, существует давление, чтобы сделать машину F-47 готовой к первым рейсам в 2029 году-это до конца срока действия Дональда Трампа. Обычно для реализации машины для производства и обслуживания требуется много времени. Например, первый рейс F-35 состоялся в 2006 году, и самолет вступил в службу девять лет спустя. С такими сложными проектами – и все же шестое поколение будет гораздо более технологически продвинутым, чем пятое – вы можете ожидать бесчисленные проблемы и задержки.

С другой стороны, британская итальянская японская буря планируется вступить в службу в 2035 году, немецко-французско-испанистскую конкурс в 2040 году. Конечно, китайцы могут обогнать все. Или … геополитическая ситуация. «Экономист» подчеркивает, что во многих столицах возникают вопросы, действительно ли стоит вложить гигантские деньги в проекты, из которых не будет полезны как минимум в течение десятилетия. И в ситуации, когда большой конфликт может быть намного быстрее.

Автор: Матеуш Маджиски, журналист Business Insider Polska