Как был разработан трехтонным Land Rover, чтобы поймать воздух

Профессиональный водитель Шон Горман знает дорогу вокруг автомобиля. Он инженер в глубине души, консультируясь с разработкой транспортных средств и использует свой опыт в качестве инструктора по военному военному вождению и выживанию в дополнение к его карьере в качестве Профессиональное приключениеведущий На этот раз он находится за рулем новой Octa Defender Land Rover, обучая водителей, как ловить воздух.

В то время как защитник сделал для себя имя как везде везде четыре на четыре, это никогда не было спроектировано вполне как это. Оснащенный новым режимом, активированным с помощью кнопки невозможного для промахи на руле, защитник OCTA более способен уловки, его меньшие отделки не могут понять.

Как бросить вызов гравитации.

«Yumps» по требованию

Постоянный защитник Land Rover, принесенный в жизнь в 1990 году, известен как зверь в бездорожье с британским уточнением. Королева Елизавета II была поклонником защитника, и внедорожник был представлен на вечеринке в фильме о погоне в фильме Джеймса Бонда Нет времени умеретьПолем После четырехлетнего перерыва, Бренд вернул защитника к жизни С совершенно новым стилем кузова в 2020 году, и он продолжал соответствовать своему наследию.

Это более верно, чем когда -либо для варианта Octa, который, по словам Land Rover, является самым мощным защитником, который он когда -либо делал. Внедорожник превращается в высокоэффективную машину с низким содержанием фарки, когда выбрана его одноименная реакция местности. Активируйте режим и будьте готовы к прыжке. Или, точнее, «Yump» – термин автоспорта, описывающий момент, когда транспортное средство ненадолго покидает землю после того, как столкнулся с гребнем на дороге на высокой скорости.

«Не всем нужна такая большая функциональность», – говорит Горман, продемонстрировав навыки защитника на грунтовой трассе. «Но если вы это сделаете, OCTA приносит его».

Конечно, на дороге есть много транспортных средств, которые могут нести по требованию, но это не значит, что они все собираются предложить удобную посадку. Загруженный интеллектуальной подвеской Land Rover описывает как «6D», шасси защитника было переработано для OCTA. Гидравлически взаимосвязанная подвеска полностью отличается от защитника, не являющегося AOCTA, используя полу-активные амортизаторы для устранения шага и рулона (движение вверх и вниз и сторону в сторону).

Горман объясняет, что подвеска полностью отличается в октате. Поскольку система является гидравлической, а не традиционной пассивной стойкой, внедорожник может адаптироваться к ситуации в режиме реального времени вместо подвески автоматически находить счастливую среду, как традиционную стойку.

Пассивные демпферы работают с использованием механических компонентов, таких как пружины, амортизаторы и втулки, чтобы автоматически сбалансировать комфорт езды и обработку без вмешательства. В OCTA Defender полуактивная система включает в себя более длинные и более жесткие поперечные направления и отдельные аккумуляторы для эффективного управления давлением.

Кроме того, Land Rover сотрудничал с Canadian Company Subpac, чтобы включить его «Тело и душа» В защитнике OCTA, который дебютировал в Range Rover SV. Эти места не только смягчают тело, но и пульсируют музыку, используя тактильную аудиосистему.

Лошадиная сила, крутящий момент и система сухости

Каким -то образом Land Rover построил этот внедорожник до 60 миль в час за 3,8 секунды. Для автомобиля весом почти три тонны, это довольно быстро. Сравните OCTA с обычным защитником 110, который весит примерно на тысячу фунтов меньше, чем его более мощный брат. Машина и водитель Заготовил Defender 90 за 4,4 секунды с 5,0-литровым двигателем с наддувом на 518 лошадиных сил под капюшоном.

Версия OCTA получает свою скорость от легкого гибридного гибридного гибридного двойного 4,4-литрового V8, который он разделяет. Range Rover SvПолем Он может похвастаться 626 лошадиными силами, и его крутящий момент также имеет большое значение; OCTA хорош для 553 фунта-фута, с доступным увеличением до 590 фунтов в режиме запуска. Чтобы управлять всей этой мощностью, инженеры из Land Rover выбрали новые системы потребления и выхлопных газов, а также лишние тепловыделения вокруг двигателя. Система смазки сухого моря хранит моторное масло в отдельном внешнем резервуаре вместо масляной поддона двигателя или поддона, как это будет в системе с влажными силами.

Оснащенная тормозными колодками, суппортами и тормозными дисками для специфичных для модели, Defender Octa обладает мощностью остановки, чтобы подтвердить свою скорость. Кроме того, передние тормозные диски Performance сочетаются с шестью противоположными суппортами Brembo. Противоположные суппорты имеют несколько поршней (которые переносят гидравлическое давление в механическую силу, чтобы задействовать тормозные колодки) с каждой стороны ротора, создавая равномерное распределение силы зажима. Когда защитник OCTA полностью вовлечен и разбивается в грязи, эта тормозная сила имеет решающее значение.

После почти 14 000 дополнительных тестов во время продвинутой программы разработки, созданной только для этой цели, защитник OCTA готов к лете, а также безопасно.

Больше сделок, обзоров и руководств по покупке

Команда POPSCI протестировала сотни продуктов и потратила тысячи часов, пытаясь найти лучшее снаряжение и гаджеты, которые вы можете купить.