Время истекает для SpaceX, чтобы сделать всплеск со звездным кораблем второго поколения

Вместо этого расписание SpaceX для ловли и повторного использования звездных кораблей и заправки на орбите на орбите хорошо соскользнул в следующем году. Посадка на луну, вероятно, не менее нескольких лет. А приземление на Марсе? Может быть, в 2030 -х годах. Прежде чем Starship сможет обнюхивать эти вехи, инженеры должны заставить ракету выжить от подъема через брызги. Это подтвердит, что недавние изменения, внесенные в тепловой щит корабля, как и ожидалось.

Три испытательных рейса, пытающихся сделать только это, закончились преждевременно в январе, марте и мае. Эти сбои помешали SpaceX собирать данные о нескольких различных конструкциях плитки, включая изоляторы из керамических и металлических материалов, а также плитку с «активным охлаждением», чтобы укрепить ремесло, когда оно вновь входит в атмосферу.

Предполагается, что тепловой щит защищает кожу из нержавеющей стали ракеты от температур, достигающих 2600 ° по Фаренгейту (1430 ° Цельсию). Во время прошлогодних испытательных рейсов он работал достаточно хорошо, чтобы Starship направила себя на борьбу с контролируемым в Индийском океане, на полпути по всему миру с места запуска SpaceX в Starbase, штат Техас.

Но корабль потерял некоторые из своих плиток во время каждого полета в прошлом году, нанося ущерб основной конструкции корабля. Хотя это было не достаточно плохо, чтобы предотвратить достижение транспортного средства в океане, это вызвало бы трудности при ремонте ракеты для другого полета. В конце концов, SpaceX хочет поймать звездных кораблей, возвращающихся из космоса с гигантскими роботизированными руками обратно на стартовой площадке. Видение, по словам основателя и генерального директора SpaceX Элона Маска, состоит в том, чтобы восстановить корабль, быстро установить его на другое усилитель, заправить его и запустить его снова.

Если SpaceX может сделать это, корабль должен вернуться из пространства с его тепловым щитом в нетронутом состоянии. Доказательства прошлогодних испытательных рейсов показали, что инженерам предстоит пройти долгий путь, чтобы это произошло.