Цены на новые автомобили превысили 50 000 долларов на фоне роста просрочек по автокредитам

ДЕТРОЙТ — Не ищите ничего, кроме автомобильной промышленности, чтобы узнать о последних признаках того, с чем могут столкнуться американские потребители. а «К-образная» экономикагде богатые продолжают видеть выгоды, в то время как те, у кого более низкие доходы, испытывают трудности.

Средняя цена, уплаченная за новый автомобиль в прошлом месяце, впервые превысила 50 000 долларов, говорится в «Синей книге Келли» компании Cox Automotive. сообщил Понедельник. Между тем, уровень просрочек по автокредитам остается близким к рекордно высоким для людей с низким кредитным рейтингом.

По словам исполнительного аналитика Cox Automotive Эрин Китинг, потребители, которые могут позволить себе новый автомобиль, активно покупают, в то время как те, у кого ограниченный бюджет, остаются вне рынка.

«Хотя существует множество доступных вариантов, многие покупатели, заботящиеся о цене, предпочитают оставаться в стороне или путешествовать по рынку подержанных автомобилей», – сказала она в своем заявлении. «Сегодняшний авторынок движим более богатыми домохозяйствами, которые имеют доступ к капиталу, хорошим ставкам по кредитам и поддерживают более высокий сегмент рынка».

Экономисты предупредили, что экономика США все более «К-образный» После пандемии коронавируса потребители сталкиваются с разными реалиями в зависимости от уровня их доходов.

Более богатым американцам помог рост стоимость домаприбыльные доходы на фондовом рынке и благоприятные условия кредитования, в то время как покупатели с низким и средним уровнем дохода столкнулись с сокращением бюджета и сильно пострадали от роста инфляции.

«Мы уже некоторое время говорили о «K-образном» прогнозе для потребителя. Некоторые потребители чувствуют себя хорошо. Некоторые чувствуют себя хуже», — заявил в понедельник главный экономист Apollo Global Management Торстен Слок. «Крик на улице» на канале CNBC. «Теперь у нас также есть K-образная форма для более широкой экономики, где наблюдается бурный промышленный ренессанс, но потребитель сталкивается с большими препятствиями».

Слок обращался к потребительскому рынку США в целом на фоне потенциальной торговой войны с Китаем, но также отметил проблемы доступности и растущего уровня просрочка по автокредиту покупателями субстандартных кредитов являются проблемой.

После пандемии коронавируса покупатели новых автомобилей столкнулись с ростом цен, меньшими скидками и более высокими ставками по кредитам — особенно для тех, у кого худший кредитный рейтинг.

По последним данным за август, средняя ставка по новому автокредиту составляла около 9%. Дилерский центр Cox Automotive. Сюда входят ставки от 18% до 20% для потребителей субстандартного или «глубокого субстандартного» кредита, которые имеют более низкий кредитный рейтинг и с большей вероятностью не смогут выплатить кредит.

Ценовой рекорд прошлого месяца в размере 50 080 долларов США обусловлен тем, что в последние месяцы и годы увеличились просрочки по автокредитам, дефолты и повторные взыскания, особенно для потребителей с субстандартным кредитом — или тех, у кого показатель FICO ниже 620.

Fitch Ratings сообщает, что 6,43% субстандартных автокредитов в августе были просрочены как минимум на 60 дней, что соответствует рекордному максимуму в 6,45%, достигнутому в январе. Уровень просрочек среди заемщиков с более высокими баллами остается относительно стабильным.

Федерация потребителей Америки, некоммерческая правозащитная группа, в прошлом месяце описано Автофинансирование в США находится на «переломном этапе, поскольку американцы задолжали автомобильный долг более 1,66 триллиона долларов».

Доклад был опубликован как Бюро финансовой защиты потребителей поступило рекордное количество жалоб на автокредиты. Это последовало за анализом, проведенным Федеральным резервным банком Нью-Йорка в прошлом году, который показал, что покупатели автомобилей с кредитным рейтингом выше среднего (620-679) в два раза чаще отстают, чем до пандемии.

Автомобили.com Ранее в этом месяце Эдмундс сообщил, что доля покупателей, обязующихся платить ежемесячные платежи в размере 1000 долларов США и более, составила 19,1% всех финансируемых сделок с новыми автомобилями в третьем квартале, что близко к рекорду, установленному в предыдущем квартале, составляющему 19,3%.

Рост уровня просрочек среди других проблем недавно привел к субстандартный автокредитор Триколор неожиданно рушится.

Китинг из Кокса отметил, что, хотя тарифы привели к увеличению затрат и снижению доступности, рекордные цены в прошлом месяце были обусловлены высокими продажами полностью электрические транспортные средства. Потребители бросились покупать электромобили в преддверии федеральных налоговых льгот в размере до 7500 долларов, которые закончатся в конце сентября.

Электромобили, как правило, дороже, чем их традиционные аналоги: Cox Automotive сообщает, что средняя цена сделки за новый электромобиль в прошлом месяце составила более 58 000 долларов.

«Мы ожидали преодолеть барьер в 50 000 долларов», — сказал Китинг. «Это сегодняшний рынок, и он созрел для перемен».