Хорошо, мы наконец можем положить конец этому слуху.
В последнем выпуске подкаста All-in Илон Маск прямо высказался о том, что у специализированного роботакси, известного как Cybercab, НЕ будет колес и педалей.
Это говорит о том, что Tesla очень уверена в своей способности решить любые оставшиеся проблемы с программным обеспечением в FSD (Unsupervised), поскольку ручное вмешательство в Cybercab невозможно.
По мере того, как продукт переходит от инженерного проектирования и тестирования к производству, Tesla жестко зависит от того, будет ли программное обеспечение завершено вовремя, чтобы избежать стояния тысяч кибертакси на стоянке.
Ранее Tesla заявляла, что планирует начать производство Cybercab во втором квартале 2026 года, а совсем недавно, 22 октября, объявила о прибылях и убытках за третий квартал. В последнем слайде по связям с инвесторами они указали статус Cybercab как «Строительство», этап, предшествующий производству, что позволяет предположить, что они идут по правильному пути.
Последней версией программного обеспечения FSD Tesla является V14, которая для потребителей по-прежнему находится под контролем, однако внутри Tesla используется другая сборка.
В списке дел есть несколько невыполненных задач, которые необходимо решить, прежде чем Cybercab сможет работать, не опасаясь, что он не доберется до дома.
К ним относятся:
- Улучшенная поддержка предотвращения обломков и дорожно-транспортных происшествий.
- Banish (высадить пассажира и припарковаться или отправиться в следующую поездку)
- Поддержка разрешения, если автомобиль отключен
- Телеоперация (программное обеспечение)
- Эвакуатор / Придорожный сервис (оборудование)
4. Экспресс-поддержка
Оказывается, только сегодня Tesla опубликовала фотографии Cybercab, проезжающего через In-N-Out Burger… предполагая, что они знают, что это необходимо, и, возможно, уже решают эту проблему.
Это непростая задача: проезд в каждом магазине немного отличается, но при этом имеются общие функции, такие как динамик для оформления заказа, окно оплаты, которое может понадобиться, а может и не понадобиться, если вы заплатили через приложение, и несколько окон самовывоза (еда/кофе и т. д.).
Также возникают сложности с парковочными местами, если у вас индивидуальный заказ или на кухне возникают задержки. Все эти парковочные места могут быть заняты или каким-либо образом заблокированы, и машине нужно будет понять, когда вам передали ваш заказ через окно, чтобы понять, что пора уезжать.
Одним из вариантов является голосовая поддержка на базе Grok, позволяющая пассажирам управлять действиями автомобиля, просто останавливаясь в каждой точке взаимодействия и ожидая дальнейших указаний.
Понятно, что каким бы впечатляющим ни был V14 сегодня, существует еще ряд важных аспектов вождения, которые необходимо проработать, прежде чем они действительно смогут обеспечить беспилотное будущее, о котором мы все мечтаем.
Тем, кто надеется, что Tesla выпустит версию Cybercab с рулевым колесом и педалями, не повезло. Для создания роботакси в больших масштабах потребуются дизайнерские и инженерные ресурсы, которые не соответствуют самой большой миссии Tesla.
Некоторые представители сообщества Tesla могут быть разочарованы этим, но сегодня решение ясно, и мы можем отложить его в сторону.
2025-10-31 23:34:00
1762020765
#Подтверждено #Tesla #Cybercab #НЕ #будет #иметь #руля #педалей
Читайте также
