Оповещение запущено. Власти Дании и Норвегии теперь знают, что в их транспортной системе существует серьезная брешь в безопасности: только что расследование показало, что китайские электробусы марки Yutong, эксплуатирующиеся в этих странах, на самом деле можно деактивировать удаленно, сообщают СМИ. Хранитель. Таким образом, часть транспортной сети в Дании и Норвегии может быть парализована внешними манипуляциями…
В частности, исследование, проведенное норвежским транспортным оператором Ruter, показывает, что «производитель имеет прямой цифровой доступ к каждому автобусу для обновления программного обеспечения и диагностики» и что «теоретически это может быть использовано для нарушения работы автобуса», согласно Евроньюс.
Фактически, компания провела испытания, отправив автобусы Tutong в подземные шахты, чтобы отключить их от всех внешних сигналов. Но в этой ситуации этими китайскими вагонами всё равно можно было управлять дистанционно, в отличие от голландских, которые тоже были выведены под землю.
Что касается Франции, то, не зная, совпадают ли модели, находящиеся в обращении, с теми, которые упомянуты в исследовании, китайский производитель заявляет на своем сайте, что 132 его автобуса циркулируют во Франции: «в основном» в ПарижеСтрасбург, Лион, Тулуза и Марсель, как объясняет Ютонг.
Речь идет о «всех типах транспортных средств»
«Поставщики или хакеры не могут взять под контроль автобус, например, влияя на его направление, поскольку автобус не оборудован системами камер, способными считывать дорожную разметку и знаки», — пояснил далее Арильд Тьомсланд, член команды из десяти техников, осматривавших автобусы.
«Это проблема, которая касается всех типов транспортных средств и устройств, в которых используются китайские электронные компоненты», — отреагировал Йеппе Гаард, операционный директор Movia, крупнейшей датской компании общественного транспорта, которая управляет 262 автобуса производства Yutongв британские СМИ.
«Мы не должны настолько зависеть от страны, чьи ценности и идеалы настолько различны», — прокомментировал газете Guardian избранный региональный чиновник Томас Роден, прежде чем добавить, что его страна «слишком медлила» в отношении своей зависимости от китайских компаний.
Со своей стороны, Yutong заявила, что она «строго соблюдает применимые законы, правила и отраслевые стандарты тех мест, где эксплуатируются ее транспортные средства», и что ее данные о транспортных средствах «защищены мерами шифрования и контроля доступа» при хранении для Европейского Союза во Франкфурте, Германия.
1762560037
#Кибербезопасность #по #Европе #ездят #китайские #электробусы #которыми #можно #управлять #удаленно #бренд #присутствует #во #Франции
Ещё по этой теме
