В знойный день, незадолго до зимы, Вэньсинь, которую зовут Венди и носит только свое имя, сидела за ноутбуком в небольшом магазине чая с молоком, расположенном в большом торговом центре. В свои 20 с чем-то лет она представляет поколение жителей Китая, которые полностью выросли в экспериментальном пузыре Шэньчжэня. Ее родители были мигрантами, которые приехали туда в поисках работы. Сама она работает удаленно, скитаясь между кафе и общественными местами с кондиционерами.
«Наверное, я каждый день работаю в другом магазине», — сказала Венди. «Это легко», даже летом, когда жара в Шэньчжэне может быть невыносимой.
Такое удобство заложено в дизайне. Шэньчжэнь имеет более 800 торговых центровМногие из них соединены напрямую со станциями метро через подземные туннели. Само метро чистое, просторное, с климат-контролем, вплоть до вагонов с температурной категорией. Она открылась только в 2004 году, но уже стала пятой по длине системой в мире.
Шэньчжэнь постоянно растет, и вместе с ним расширяется его инфраструктура.
«Только здесь, где мы сидим, почти каждого здания вокруг нас еще не существовало, когда я приехал сюда впервые», — сказал Даниэль Камило, португальский эмигрант, приехавший в город после финансового кризиса 2008 года.
«Было очень сложно вернуться на работу в Португалию, и с тех пор я живу здесь», — сказал он. «Практически все время, что я здесь, я работал в сфере технологий».
Опыт Камило во многих отношениях символизирует опыт Шэньчжэня. Город построен на производстве, иностранных инвестициях, а в последнее время и на отечественном капитале. технологические гиганты.
Архитектор Оле Ширен, чьи работы сформировали большую часть ультрасовременного горизонта Шэньчжэня, называет его «невероятно молодым» городом — как по возрасту, так и по численности населения. Эта молодость очевидна в семьях, толпящихся в общественных парках, и в обилии зеленых насаждений, самом высоком уровне на душу населения среди всех крупных китайских городов. Почти весь транспорт электрический, что позволяет снизить уровень смога и сделать улицы тише, чем во многих других городских центрах.
Ширен отдает должное непредвзятым градостроителям за большую часть отличительного облика мегаполиса. По его словам, отдел планирования Шэньчжэня призвал архитекторов «иметь смелость противостоять будущему», а не соглашаться на безопасные, традиционные проекты. В отличие от старых мегаполисов, Шэньчжэнь начинался практически с нуля в 1980 году, предоставив дизайнерам и инженерам практически чистый холст.
Но преимущества города во многом зависят от политической системы Китая. Пекин инвестировал огромные ресурсы в инфраструктуру Шэньчжэня, ускоряя реализацию проектов, которые в других местах заняли бы десятилетия.
«Это одно из преимуществ китайской системы», — сказал профессор финансов Цзиньфань Чжан. «Центральное правительство обладает способностью очень быстро и эффективно строить инфраструктуру».
Однако эта эффективность сопровождается некоторыми компромиссами. Наблюдение повсеместное. Камеры, оснащенные системами распознавания лиц, приветствуют пассажиров у каждого выхода в метро, а проверки безопасности являются обычным делом.
В культурном отношении китайские коллеги часто называют Шэньчжэнь безвкусным — местом, где у молодых рабочих, связанных изнурительным графиком «9-9-6» (с 9:00 до 21:00, шесть дней в неделю), мало времени, чтобы насладиться городскими удобствами.
«Мой образ жизни здесь довольно… домашний», — признался Камило. «Есть много вещей, которые я даже не признаю экстраординарными, в отличие от того, кто приезжает сюда впервые».
Дэн Ван, автор книги «Головокружение: стремление Китая создать будущееНо чем он обладает, по его словам, так это непревзойденной предпринимательской энергией.
«Это место фантастической суеты», — объяснил Ван. «Город, где люди за ужином набрасывают бизнес-план и на следующий день приступают к его реализации».
Головокружительный рост Шэньчжэня привел к производству дронов, смартфонов, электромобилей и целых отраслей промышленности такими темпами, с которыми мало кто может сравниться. Однако эксперты предостерегают от использования его в качестве образца для других быстрорастущих городов.
Росту Шэньчжэня способствовало уникальное сочетание государственных инвестиций, политической структуры и беспрецедентных возможностей, которые дает строительство города с нуля. По словам Ванга, ее предпринимательский дух не имеет себе равных.
Оказывается, суета — одна из немногих вещей, которые город не может экспортировать.
Ещё по этой теме
