Маск говорит, что новое программное обеспечение Tesla позволяет отправлять текстовые сообщения и водить машину, что незаконно в большинстве штатов

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил в четверг в X-посте, что владельцы могут отправлять текстовые сообщения и водить машину с помощью последней версии программного обеспечения для помощи водителю с полным самостоятельным вождением (контролируемым) его компании, несмотря на то, что в большинстве штатов это незаконно.

Маск ответил другому пользователю, который заметил, что новейшее обновление программного обеспечения, известное как FSD, не высвечивает предупреждение, когда он пользуется телефоном во время вождения. Генеральный директор Теслы написал обновление позволяет это «в зависимости от контекста окружающего трафика».

Маск не раскрыл никаких подробностей, а у Tesla нет пиар-команды, которая могла бы предоставить дополнительную информацию. Маск не сразу ответил на запрос о комментариях по электронной почте.

Почти во всех 50 штатах запрещены текстовые сообщения во время вождения, а около половины штатов запретили любое использование мобильных телефонов во время вождения. согласно в Бюро транспортной статистики США.

Несмотря на постоянную шумиху Маска, FSD по-прежнему остается системой помощи водителю, которая не делает автомобили Tesla полностью автономными. Водителям изначально нужно было держать руки на руле, даже когда FSD был включен. Позже это требование было отменено, и водителям разрешили не трогать руки, пока камера в салоне обнаруживала, что они обращают внимание на дорогу.

FSD использует комбинацию камеры в салоне и датчиков на рулевом колесе, чтобы контролировать внимательность водителя. А поскольку FSD — это всего лишь программное обеспечение для помощи водителю, а не полная автономия, водители должны быть готовы взять на себя управление транспортным средством, если система столкнется с ситуацией, с которой она не сможет справиться. Такая передача управления часто является основным компонентом аварий, в которых используются системы помощи водителю.

сам Маск в прошлом говорил что автопилот, система помощи водителю, которая входит в стандартную комплектацию всех Tesla, иногда делала водителей слишком самодовольными и уверенными в себе. Регуляторы обнаружили более десятка аварий со смертельным исходом в котором был активен автопилот.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) в настоящее время исследование программного обеспечения FSD после того, как оно обнаружило более 50 сообщений о том, что оно проезжало красный свет или выезжало на неправильную полосу движения. НАБДД также проверяет FSD на предмет сообщил падает в условиях плохой видимости. НАБДД не сразу ответило на запрос о комментариях.

Tesla также близка к завершению длительной судебной тяжбы с Калифорнийским департаментом транспортных средств по поводу того, как компания продвигает FSD и своего менее функционального предшественника Autopilot. Во время серии слушаний в июле DMV обвинило Tesla в том, что она в течение многих лет вводила клиентов в заблуждение. их машины могут ездить сами. Государственное агентство обратилось к судье с просьбой приостановить продажу и производство автомобилей компании как минимум на 30 дней. Решение по этому делу ожидается до конца этого года.

Исправление: автопилот Tesla требует присутствия рук во время работы. Первоначально ФСД требовало практического участия, а затем отменило это требование.