Ты помнишь Альянс Рено-Ниссан ? Вот партнерство Renault-Ford. Ко всеобщему удивлению, он был представлен во вторник. Расшифровка.
О чем идет речь?
Это «историческое стратегическое партнерство» направлено на «расширение предложения электромобилей Ford для европейских клиентов» и «значительное усиление конкурентоспособности обеих компаний в быстро меняющемся европейском автомобильном ландшафте», поясняют два автомобильных гиганта в пресс-релизе. Конкретно? Ренофранцузы, и американский Ford договорились о разработке и производстве двух электромобилей Ford, предназначенных для европейского рынка. Обсуждения между группами начались в марте во время поездки Франсуа Прово, нынешнего генерального директора Renault Group. в Детройте, США.
Какие именно машины и когда?
Это будут два небольших автомобиля под маркой Ford. доступныйпервая из которых – вероятно, возвращение Fiesta в электрической версии – ожидается в дилерских центрах в начале 2028 года. Конкретно модели будут «спроектированы Ford и разработаны совместно с Renault». Group». Они будут производиться на собственной платформе AmpR Small. «В Renault R5 впервые использовал AmpR Small — легкую конструкцию с низким центром тяжести, обеспечивающую высокую маневренность и удовольствие от вождения», — объясняет инженер из Ampere, дочерней компании, специализирующейся на электромобилях.
Автомобили будут производиться на заводе Renault на севере Франции. Хорошие новости для активности сайтов Дуэ и Мобеж, откуда сегодня выходят R4, Р5Mégane, Scenic, а также Micra от… Nissan, (до сих пор) исторического партнера. И тогда американский подход? Его можно будет найти в «дорожных службах Ford, призванных создавать веселые, инновационные и доступные автомобили», уверяет бренд Детройта. Кроме того, соглашение включает письмо о намерениях сотрудничать в секторе легких коммерческих автомобилей в Европе.
Это признание для Renault?
Без сомнения. «Мы очень гордимся тем, что такой знаковый производитель выбрал нас», — порадовался Франсуа Прово, генеральный директор французской группы. Это убеждает нас в том, что наше видение крупномасштабного развития конкурентоспособных электромобилей в Европе находится на правильном пути. » Джим Фарли, генеральный директор Ford, утверждает, что выбрал француза ввиду его «многолетнего опыта» с точки зрения конкурентоспособности и стоимости в сегменте городских автомобилей, «специфическом для Европы».
Как реагируют профсоюзы?
«Счастливо!» — говорит Фабьен Глоаген, главный заместитель представителя профсоюза FO-Renault. «Это объявление — очень хорошая новость для Renault и Ampère в очень тревожном контексте», — радуется его организация. Это позволяет нам подчеркнуть ноу-хау наших различных предприятий. »
Способ противостоять китайской конкуренции?
Лидеры Ford и Renault поняли: сотрудничество и совместное использование ресурсов — единственный способ сократить расходы на столкнуться с китайской конкуренцией. Тем более, что через десять лет после цели, поставленной Европейским Союзом по прекращению продаж новых тепловых автомобилей, электрификация продвигается более медленными темпами, чем ожидалось, на европейском рынке, который не вернулся к своему докоронавирусному уровню. «Стратегия Renault-Ford интересна, — анализирует отраслевой эксперт, — эти две группы дополняют друг друга и позиционируются в растущей нише городских автомобилей, куда китайские бренды все чаще приходят с компактными электрическими седанами». Однако «в среднесрочной перспективе существует риск каннибализации хорошие продажи (текущий) R5 и те (надеюсь) из новый электрический Твинго…», — признает служащий из Renault.
Партнерство… потом брак?
Это партнерство ни в коей мере не является предпосылкой для слияния, в один голос пояснили французские и американские боссы. «Мы глубоко независимая группа», и «на эту тему не ведется дискуссия», — настаивал Джим Фарли. “Мы можем многое сделать, не обязательно думая об общем будущем. И у нас нет такого проекта”, – добавил Франсуа Прово.
В зеркале заднего вида Renault действительно присутствует… Альянс Renault-Nissan. Отношения между двумя партнерами остаются теплыми, но взаимопонимание угасло. Оба производителя щадят себя, не рвутся на части – после того, как все-таки разбили посуду во время дело Карлоса Гонав 2019 году. Кроме того, ошпаренный водитель… боится горячей воды. “Термин партнерство обозначает общее сотрудничество между сторонами и не имеет отношения к юридической структуре партнерства», — настаивали (настойчиво) во всех пресс-релизах, выпущенных Renault во вторник, в которых обсуждалось слияние с Ford.
1765318557
#Эти #две #группы #дополняют #друг #друга #минут #чтобы #понять #партнерство #Renault #Ford
Ещё по этой теме
