Германия должна подать заявку на автомобили как культурное наследие

Для нас, итальянцев, кухня – это не просто еда или сборник рецептов. Это гораздо больше: культура, традиции, труд, богатство. Премьер-министр Италии Джорджия Мелони заявила об этом после того, как в среду итальянская кухня была признана нематериальным мировым культурным наследием. Теперь, во время традиционной рождественской трапезы «Pranzo di natale», которая длится от полудня до заката в первый праздник, итальянские семьи почувствуют себя едиными в мысли, которую они всегда знали.

В стране, которая всегда была разделена между полентой и ризотто на севере и пастой на юге, политически раздробленной и униженной упадком отрасли после отмены лиры, эта награда представляет собой ЮНЕСКО единство, о котором мог только мечтать даже Джузеппе Гарибальди, национальный герой, сформировавший нацию из различных маленьких государств.

Немцы, также утомленные экономическими отчетами и пенсионными дискуссиями, должны взять на себя образец для подражания и обратиться в ЮНЕСКО с просьбой о признании автомобиля мировым культурным наследием. Потому что, по опыту многочисленных разговоров в поездках по Италии, нет сомнения, что мы обогатили мир «macchina», буквально машиной. Где, как не в этой стране, поколения инженеров работали над идеальным звуком двигателей, точностью ходовой части и максимально минимальными размерами зазоров в кузове? А что менее достойно награды, чем поиск абсолютной сливочной консистенции ризотто? По крайней мере, патент Карла Бенца на автомобиль с газовым двигателем 1886 года уже внесен в список всемирного наследия ЮНЕСКО. Предвестник?

Теперь такое применение должно быть оправдано не только техническим совершенством; ЮНЕСКО требует, чтобы была представлена социальная функция потенциального объекта всемирного наследия. Но это не должно стать решающим препятствием. Какой автомобиль подойдет для этого лучше, чем Volkswagen Beetle и его преемник Golf, чтобы сделать индивидуальную мобильность доступной для всех и объединить людей через границы?

Итальянцам потребовалось пять лет, чтобы реализовать свое предложение. Работы много, но результат того стоит. Например, если бы Фридрих Мерц мог заявить: «Для нас, немцев, автомобиль — это не просто мобильность или коллекция моделей». Это гораздо больше. А именно культура, традиции, работа и богатство.