Самый дешевый 300-сильный седан в Америке скоро исчезнет

Спортивные седаны идеально подходят для любителей, которым все еще нужно немного практичности. Они оснащены мощными двигателями, уверенно проходят повороты и при этом имеют место для четырех человек плюс приличный багажник.

Загвоздка в том, что они могут оказаться дорогими — детали с высокими эксплуатационными характеристиками стоят недешево. Даже базовый 2,0-литровый БМВ 3 серии в наши дни он стоит около 46 тысяч долларов, и это всего лишь компактный автомобиль.

Если вы хотите седан с мощностью не менее 300 лошадиных сил без ущерба для вашего бюджета, самые дешевые варианты в США сейчас в основном поставляются из Азии.

Lexus ES 350 становится седаном среднего размера марки.

Роскошь, комфорт и стиль в корпусе среднего размера

1 кредит

Лексус ES был краеугольным камнем бренда с самого первого дня. Наряду с флагманским LS, он дал покупателям более доступный доступ к Lexus, когда компания запустила его еще в 1989 году.

Почти четыре десятилетия спустя ES представляет седьмое поколение: последняя модель дебютирует в 2018 году, а в 2021 и 2024 годах она будет обновлена.

совершенно новый 2026 ES был представлен в апреле 2025 года, и это выглядит привлекательно. Хотя он появится у дилеров позже в этом году, вы все равно можете приобрести ES 350 2025 года по цене от 43 435 долларов — всего на 15 долларов меньше, чем у IS F Sport Design 2026 года.

Связанный

Пожалуйста, не упустите из виду этот доступный японский спортивный седан с полным приводом.

Это последний способ получить спортивный седан с полным приводом и механической коробкой передач.

ES принимает жесткую конкуренцию

1 кредит

ES выходит на переполненный рынок седанов среднего размера, конкурируя с такими тяжеловесами, как BMW 5-Series, Mercedes E-Class, Генезис G80и Акура ТЛХ.

Для тех, кто хочет мощной езды без опустошения своего кошелька, ES 350 станет отличным выбором.

При стартовой цене в 43 435 долларов он легко преодолевает отметку в 300 лошадиных сил, сохраняя при этом солидную дозу роскоши за свою цену.

Связанный

Этот шикарный японский спортивный седан может стать вашим менее чем за 20 тысяч долларов.

Забудьте о BMW и Audi — этот подержанный седан предлагает столько же удовольствия за меньшие деньги.

Производительность V6 без лишних затрат

Высокая производительность и повседневная роскошь в одном пакете

1 кредит

ES 350 на самом деле не создан для того, чтобы резать повороты, как спортивный автомобиль, даже если его 302-сильный двигатель V6 предполагает обратное.

Это скорее круизер, проглатывающий мили, благодаря которому поездка по шоссе становится плавной и легкой.

Хотя он и не сравнится с Lexus IS 500 в крутых поворотах, этот свободно вращающийся 3,5-литровый двигатель V6 все же позволяет ES 350 уверенно лететь по прямым.

1 кредит

В отличие от некоторых конкурентов, ES 350 передает мощность на передние колеса, поэтому сцепление с дорогой может оказаться затруднительным без вмешательства системы стабилизации и контроля тяги.

Он не оснащен дифференциалом повышенного трения, что делает эти системы безопасности важными, особенно на скользких дорогах.

В сочетании с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач двигатель V6 обеспечивает достаточную динамику, а мягкая подвеска обеспечивает комфорт, даже если в резких поворотах он кажется немного люфтящим.

Для тех, кто не гонится за головокружительными ощущениями от дорог категории B, энергичный двигатель V6 ES 350 по-прежнему делает каждую поездку приятной.

ES 350 обладает множеством внутренних функций.

1 кредит

ES 350 оснащен всем необходимым для комфортной длительной поездки, хотя такие улучшения, как деревянная отделка и сиденья с подогревом или вентиляцией, стоят дополнительно.

Базовая модель оснащена синтетическими сиденьями Lexus NuLuxe с десятипозиционной регулировкой спереди, а также двухзонным климат-контролем и системой очистки воздуха, обеспечивающей свежесть салона.

Восьмидюймовый сенсорный экран управляет информационно-развлекательной системой, оснащенной камерой заднего вида, Android Auto и Apple CarPlay. Доступны дополнительные опции, такие как аудиосистема Mark Levinson, но, честно говоря, этот свободно вращающийся V6 в любом случае звучит лучше.

Связанный

Спортивный седан: новый взгляд на роскошь без больших затрат

Этот роскошный седан привлекает внимание своими высококлассными характеристиками, удивительно доступной ценой и впечатляющими характеристиками.

ES 350 — надежный и комфортабельный круизер.

Плавный, легкий и идеально подходит для длительных поездок.

1 кредит

Будучи частью Тойота семья, которая доминировала в 2024 году Джей Ди Пауэр Исследование надежности. Неудивительно, что ES 350 имеет высокие показатели надежности.

Синяя книга Келли имеет рейтинг 4,6 из 5 на основе 63 отзывов потребителей, что отражает то, насколько надежными его считают владельцы.

CarEdge также оценивает, что долгосрочные затраты будут низкими: всего 5571 доллар в течение десяти лет, что примерно на 4000 долларов меньше, чем в среднем для роскошных седанов среднего размера.

1 кредит

У ES 350 вероятность возникновения серьезной проблемы в первые десять лет эксплуатации составляет всего 15,13 процента, что на 11 процентов опережает средний показатель по классу.

Отзывов было минимально — только одна недавняя проблема возникла в феврале 2024 года, когда изображение с камеры заднего вида не показывалось на внутреннем экране. Простое обновление программного обеспечения исправило эту проблему, и большинство новых моделей уже поставляются с этой проблемой.

Вдобавок ко всему, за последние пять лет было подано всего 26 жалоб потребителей, что впечатляет для роскошного седана массового рынка.

Genesis G70 — более спортивный вариант всего на 15 долларов дороже.

Задний привод и более четкое управление делают его более похожим на настоящий спортивный седан.

1 кредит

Базовый двигатель 2,5T с задним приводом G70 не возьму на себя M5, но это все равно достаточно весело, чтобы поднять пульс.

Под капотом находится 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который передает на задние колеса солидную мощность в 300 лошадиных сил.

Для тех, кто хочет более серьезных ощущений, доступна версия 3.3T, способная конкурировать со спортивными седанами более высокого класса.

Базовая комплектация двигателя

2,5л И4 ДВС

Базовая комплектация трансмиссии

8-ступенчатая автоматическая

Базовая комплектация

Задний привод

Базовая комплектация

300 л.с. при 5800 об/мин

Базовый момент трима

311 фунт-футов. при 1650 об/мин

Экономия топлива в базовой комплектации (город/трасса/комбинированный режим)

29.21.24 миль на галлон

Тип батареи базовой триммера

Свинцово-кислотный аккумулятор

Делать

Бытие

Модель

G70

Как и большинство современных роскошные автомобилиG70 оснащен восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, которая плавно переключается.

Для более практичного вождения доступны два спортивных режима с помощью переключателя на центральной консоли.

Оба позволяют использовать подрулевые лепестки и обострять реакцию автомобиля. В спортивном режиме усиливается ощущение двигателя и увеличивается вес рулевого управления, а в режиме Sport+ идет еще дальше, регулируя противобуксовочную систему назад для большего контроля над дроссельной заслонкой.

1 кредит

G70 также оснащен стандартной тормозной системой Brembo, придающей дополнительную уверенность при входе в повороты.

Будучи компактным спортивным седаном, он превосходит ES по управляемости и маневренности, но при этом жертвует некоторым внутренним пространством.

Оба имеют мощность не менее 300 лошадиных сил примерно за 42 тысячи долларов, но делают это совершенно по-разному. ES — это вместительный и комфортабельный круизер, а G70 — более резкий и привлекательный спортивный седан. Приятно иметь два совершенно разных варианта по разумной цене.