Давно назревающая борьба между некоторыми из самых известных адвокатов Лос-Анджелеса по рекламным щитам и Uber, одной из их наиболее частых целей, вот-вот выльется из зала суда и в ноябрьские избирательные бюллетени.
Гигант по совместному использованию поездок собирает подписи под инициативой, которая, если ее поддержат избиратели, ограничит размер заработка адвокатов в делах о столкновениях транспортных средств. Компания обещает, что это изменение даст жертвам большую часть их компенсации, утверждая, что адвокаты-хищники завышают медицинские счета, чтобы увеличить свои собственные прибыли.
Юристы утверждают, что это опустошит их прибыльную нишу — судебные иски по автокатастрофам в автомобильной гавани Калифорнии — и в конечном итоге оставит тысячи людей с небольшими или сложными делами, которые не смогут подать в суд, потому что они не могут найти адвоката.
Эта борьба, по мнению юристов, носит экзистенциальный характер.
Согласно документам предвыборной кампании, адвокаты компаний Sweet James и Jacoby & Meyers, имена и лица которых запечатлеются в сознании большинства калифорнийских водителей, передали почти 1 миллион долларов комитету, выступающему против избирательной кампании. К ним присоединились десятки других богатых адвокатов, собрав впечатляющий военный бюджет, уже превышающий 46 миллионов долларов.
«Uber чертовски хорошо знает, что они сделали», — сказал Николас Роули. среди тех возглавляя оппозицию. «Этот закон призван лишить простых трудящихся возможности получить представительство».
Адвокаты осудили ограничение пошлин как троянского коня, призванного обманом заставить избирателей разрушить тонкую математику исков о телесных повреждениях. В настоящее время адвокаты по травмам обычно берут от 33% до 40% от выплаты клиента. По их словам, этого достаточно, чтобы зарабатывать на жизнь и рисковать брать дела на основе непредвиденных расходов — то есть, если они проиграют, им не заплатят.
Убер предложение ограничит гонорары адвокатов по делам об автокатастрофах на уровне 25% и потребует, чтобы дополнительные расходы — сборы за подачу документов, показания, услуги экспертов — рассчитывались до разделения гонорара, а не выходили из доли клиента.
Обе стороны имеют противоречивые взгляды того, кто будет платить за медицинские услуги, которые часто отнимают значительную часть выплат пострадавшему клиенту. Адвокаты заявили, что для того, чтобы гарантировать клиентам получение 75% денег, адвокатам придется оплатить счета за эти медицинские расходы, что дает возможность им уйти ни с чем. В Uber заявили, что вопрос о том, кто покрывает медицинские расходы, «не предусмотрен этой мерой», и компания ожидает, что клиенты будут платить.
Эта мера будет жестко ограничивать размер заявленных медицинских расходов и ограничить большую часть ущерба по тарифам, основанным на страховке. Политическая акция под руководством врача комитет Согласно отчетам о финансировании избирательной кампании, противники этой меры собрали более 4 миллионов долларов, утверждая, что это помешает калифорнийцам получить лечение.
В заявлении Uber говорится, что ничто в этой мере не мешает жертвам автомобильных аварий обращаться к врачам и адвокатам. Вместо этого, по словам компании, эта мера направлена на решение извечной проблемы в правовой системе Калифорнии: адвокаты заставляют жертв автокатастроф идти на дорогостоящие операции, чтобы увеличить их гонорары. Единственными затронутыми калифорнийцами, как утверждает Uber, будут «теневые юристы по рекламным щитам, чья бизнес-модель основана на жестоком обращении с жертвами автокатастроф ради личной выгоды».
«Калифорнийцы заслуживают систему, которая отдает приоритет жертвам, а не адвокатам по рекламным щитам», — сказал Адам Блиник, руководитель отдела государственной политики Uber. «Ограничение гонораров адвокатов, запрет «откатов» и прекращение завышенных медицинских счетов — это реформы, основанные на здравом смысле, которые защитят жертв автокатастроф и снизят расходы, и мы уверены, что избиратели с этим согласятся».
Uber подлил масла в огонь федеральными исками о рэкете, направленными против юридической группы Downtown LA Law Group (DTLA) и Джейкоба Эмрани, двух известных адвокатских контор по травмам в Южной Калифорнии. В исках утверждается, что у адвокатов были «дополнительные соглашения» с некоторыми врачами о завышении счетов за ненужные процедуры, чтобы получить более крупную выплату.
В Инстаграме почтаDTLA назвало иск «расчетливой попыткой корпорации с оборотом в миллиард долларов» подавить законные претензии. Адвокат, представляющий Эмрани, назвал это беспочвенным и частью кампании, «закрывающей двери здания суда для жертв, пострадавших от водителей Uber».
Готовясь к борьбе, Калифорнийская организация защиты прав потребителей, мощная профессиональная группа судебных юристов, продвигает три собственные меры голосования, в том числе один стремясь ужесточить юридическую ответственность компаний, предоставляющих услуги совместного пользования поездками, если пассажир подвергается сексуальному насилию со стороны водителя и другой с целью аннулировать меру по ограничению пошлин, если она будет принята. Рекламные щиты появились в Лос-Анджелесе, напоминая калифорнийцам, что Uber стал темой недавней статьи New York Times. расследования в сексуальном насилии со стороны водителей.
Рекламный щит на бульваре Вест-Пико и Вермонт-авеню в Лос-Анджелесе информирует прохожих о сексуальных домогательствах, о которых сообщили в Uber.
(Джейсон Армонд/Лос-Анджелес Таймс)
Компания заявила, что у нее есть вложено миллиарды долларов на обеспечение безопасности гонщиков и «сделала больше, чем любая другая компания, для борьбы» с сексуальным насилием.
Consumer Watchdog, группа по защите прав потребителей, которая спонсировала некоторые рекламные щиты и получает финансирование от адвокатов, опубликовала «предупреждение потребителя» называя ограничение комиссии мерой «лицензии на убийство», утверждая, что в конечном итоге это откроет для Uber путь к развитию роботакси, не беспокоясь о том, что ему могут подать в суд. В Uber заявили, что это «полная неправда» и эта мера не имеет ничего общего с автономными транспортными средствами.
Наступление Uber происходит в напряженный момент для юридической коллегии Калифорнии. Этой осенью The Times сообщила о частных инвесторах, желающих банкролл Дела о сексуальном насилии в Калифорнии и отдельные обвинения мошеннические иски и неэтично руководить от Downtown LA Law Group, фирмы, известной судебными процессами по автокатастрофам, которые сыграли заметную роль в сексуальном насилии в округе Лос-Анджелес на сумму 4 миллиарда долларов. урегулирование.
DTLA отрицает все правонарушения и заявляет, что действует «непоколебимо добросовестно, отдавая приоритет благополучию клиентов».
Некоторые адвокаты беспокоятся о том, как избиратели воспримут их отрасль, когда придет время голосовать.
«Я скажу вам прямо: мы могли бы лучше справляться с охраной правопорядка», — сказал Роули, который сказал, что, по его мнению, Коллегия адвокатов штата исторически была слаба в отношении калифорнийских адвокатов. «Это создает ситуацию, когда Uber может делать то, что делает».
Внешний вид юридической группы Downtown LA в Лос-Анджелесе.
(Карлин Стил/Лос-Анджелес Таймс)
Призывы к реформе в юридическом сообществе Калифорнии в последние месяцы набрали силу.
Джозеф Никчитта, временный исполнительный директор округа, призвал коллегию адвокатов штата провести «крайне необходимые этические реформы», которые сделают крупные дела о телесных повреждениях менее прибыльными для юристов. Адвокаты и группы по защите интересов бизнеса добились публичные заявления чтобы не допустить попадания прямых инвестиций в правовой ландшафт штата, опасаясь, что это подпитывает несерьезные судебные иски. Губернатор Гэвин Ньюсом выразил аналогичное беспокойство.
«Наша правовая система призвана обеспечивать справедливость, прозрачность и подотчетность, а не бизнес-модель, которая использует жертв насилия или травм в качестве источника дохода», — заявил представитель губернатора. «Калифорния может — и должна — отстаивать две истины одновременно: недвусмысленно поддерживать выживших и жертв, а также требовать честности в юридических фирмах и других предприятиях, которые работают в нашей правовой системе».
Оппоненты Uber утверждают, что калифорнийцы, недовольные проблемами юридических фирм, уже имеют возможность бросить им вызов без голосования. А новый закон вступил в силу 1 января, давая частным лицам право подать в суд на адвоката за неэтичные действия. Многие подобные действия уже являются незаконными, но редко преследуются по закону. Это включает в себя рекламу, содержащую ложные обещания, и использование третьих лиц для привлечения клиентов.
Таймс сообщил Этой осенью вербовщики заплатили девяти истцам, представленным юридической группой в центре Лос-Анджелеса, за то, чтобы они предъявили иск округу за сексуальное насилие в воспитательных учреждениях для несовершеннолетних, четверо из которых заявили, что им приказали подать иски. Фирма отрицает, что платила кому-либо за подачу исков.
«Именно поэтому мы написали законопроект», — сказал сенатор Том Умберг (демократ от Санта-Ана), юрист, курирующий Юридический комитет Сената, в ответ на публикацию «Таймс» от 31 декабря. история на фирме. «Я ожидаю, что кто-то возьмет на себя задачу обеспечить соблюдение этого закона».
2026-01-17 11:00:00
1768861867
#Uber #которому #часто #предъявляют #иски #изза #автомобильных #аварий #настаивает #на #принятии #закона #об #ограничении #гонораров #адвокатов
Продолжение темы

