Tesla прекращает выпуск автопилота, стремясь ускорить внедрение своего программного обеспечения для полного самоуправления

Тесла имеет прекращено Автопилот, базовая система помощи водителю, поскольку компания пытается ускорить внедрение более продвинутой версии технологии, которую она называет «Полное самостоятельное вождение (контролируемое)».

Решение было принято в связи с тем, что компании грозит 30-дневное приостановление действия ее производственных и дилерских лицензий на крупнейшем рынке США, в Калифорнии. В декабре судья постановил, что Тесла участвовал в обманчивый маркетинг годами преувеличивая возможности Автопилота и ФСД. Департамент транспортных средств штата Калифорния, который первоначально возбудил дело и имел право голоса в отношении лицензий, приостановил действие решения на 60 дней, чтобы позволить Tesla выполнить требования, отказавшись от названия Autopilot.

Автопилот представлял собой комбинацию круиз-контроля с учетом дорожного движения, который придерживается заданной скорости, сохраняя при этом дистанцию до впереди идущих автомобилей, и Autosteer, функции центрирования полосы движения, которая могла направлять автомобиль на поворотах.

На сайте онлайн-конфигурации Tesla теперь указано, что новые автомобили теперь стандартно поставляются только с круиз-контролем с учетом трафика. Неясно, затронуты ли нынешние клиенты.

Решение было принято через неделю после того, как компания заявила, что начиная с 14 февраляон перестанет взимать единовременную плату в размере 8000 долларов за программное обеспечение FSD. После этого клиенты смогут получить доступ к FSD только через ежемесячную подписку стоимостью 99 долларов, хотя генеральный директор Tesla Илон Маск написал в посте в четверг цена подписки будет увеличиваться по мере улучшения возможностей программного обеспечения.

Маск полагает, что новые автомобили Tesla будут способны к вождению «без присмотра», заявив, что достижения FSD позволят водителям «разговаривать по телефону или спать на протяжении всей поездки». В декабре он заявил, что новая версия FSD позволяет использовать прежнюю версию. Отправка текстовых сообщений во время вождения запрещена почти во всех штатах..

В четверг Tesla представила первые версии роботакси своих внедорожников Model Y в Остине, штат Техас, в автомобилях которых нет персонала, контролирующего безопасность людей. На этих автомобилях установлена более совершенная версия программного обеспечения компании, и за ними по-прежнему следят автомобили компании для наблюдения.

Tesla выпустила бета-версию своего программного обеспечения Full Self-Driving в конце 2020 года, но его внедрение всегда отставало от ожиданий таких руководителей, как Маск. В октябре 2025 года финансовый директор Tesla Вайбхав Танеджа сказал только 12% всех клиентов Tesla заплатили за программное обеспечение. Достижение «10 миллионов активных подписок FSD» к 2035 году является одной из ключевых «целей продукта». требуется Маску для получения полной выплаты своего нового пакета заработной платы в 1 триллион долларов.

Tesla впервые представила автопилот в начале 2010-х годов. после того, как переговоры прервались между Маском и Google, чтобы использовать технологию, разрабатываемую тогда еще зарождающимся подразделением автономного вождения поискового гиганта (которое в конечном итоге было выделено в Waymo). Tesla сделала систему помощи водителю стандартом все свои автомобили в апреле 2019 года.

На протяжении более десяти лет существования автопилота Тесла боролся с раскрытием возможностей программного обеспечения. Компания часто давала завышенные обещания и выставляла технологию более эффективной, чем она была на самом деле, в результате чего некоторые водители стали слишком уверены в ее способностях, что, в свою очередь, привело к сотням аварий и как минимум 13 смертельным случаям. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения.