Ariane 6: первый полет самой мощной версии европейской ракеты

Опубликовано: 02.10.2026 – 18:52Изменено: 02.12.2026 – 00:23

6 мин Время чтения

Ariane 6 возвращается к знакомству с небом. Назначено на 12 февраля.Рейс номер 267 в истории европейского космического проекта должен вывести на орбиту 32 спутника по поручению американского гиганта Amazon. Это часть проекта спутниковой группировки миллиардера Джеффа Безоса, призванного обеспечить глобальное высокоскоростное подключение к Интернету. Эта космическая сеть под названием Leo стремится конкурировать с сетью Starlink Илона Маска.

Также читайтеAriane 6 — ракета, которая отправит Европу обратно в космос

Однако запуск в середине февраля представляет для ArianeGroup еще один интерес. Франко-германский производитель представляет новую версию своей ракеты-носителя Ariane 6. Эта версия 64 оснащена четырьмя ускорителями – технология, уже опробованная на Ariane 4 – для обеспечения безопасности самого тяжелого груза, когда-либо перевозимого этой гордостью европейской космической отрасли, по сравнению с двумя у “A62”.

Максимальная тяга 1500 т.

С момента своего первого полета в июле 2024 года ракета-носитель Ariane 6 успешно совершила четыре полета, выполненных в течение 2025 года. На этот раз настала очередь « самая мощная версия лаунчера », чтобы проявить себя, описывает – для RFI – Арно Деме, менеджер проекта по программе Ariane 6.

« Четыре ускорителя P120C являются настоящей силой этой версии Ariane, поскольку они обеспечивают более 90% тяги, необходимой для взлета. », — объясняет Арно Деме. В сочетании со знаменитым двигателем Vulcain они позволяют пусковой установке преодолевать гравитацию, создавая тягу в 1500 тонн при вылете. Как только ракета выходит из атмосферы, эти ускорители, обескровленные после того, как за несколько минут сгорело все топливо, отключаются, чтобы осветить здание.

Затем Вулкаин полностью берет на себя управление, чтобы Ариана могла продолжать свою гонку до тех пор, пока она, в свою очередь, не исчерпает все запасы жидкого кислорода и жидкого водорода, которые ее снабжают. Затем также отделяется основная ступень ракеты, несущая специальное топливо Вулкаина. Затем на сцену выходит Винчи, двигатель верхней ступени.

« Отличная новинка от Ariane 6 “, этот двигатель может ” перезажигать до трех раз в полете », — подчеркивает Арно Деме. Важный момент для точности, необходимой для полета этой версии 64, а именно размещение на орбите групп из 32 спутников, защищенных обтекателем на кончике ракеты. Таким образом, Винчи позволяет аккуратно добраться до различных точек, где расположены спутники. « Ariane 6 работает как автобус, но в космосе! “, – резюмирует он.

Также благодаря многочисленным перезапускам Vinci ArianeGroup гарантирует, что эти новые полеты оставят как можно меньше мусора. Текущая проблема в условиях растущей перегруженности орбиты Земли. Третье и последнее освещение» используется для вывода ступени с орбиты после завершения миссии », — поясняет руководитель проекта. Дополнительное преимущество для ракеты, которая стремится составить конкуренцию американской SpaceX.

«Сделано в Европе»

«Ариан-6» — результат колоссальной совместной работы тринадцати европейских стран. Символ этих коллективных усилий, двигатель Vulcain, был создан французскими, немецкими, шведскими, ирландскими и итальянскими руками. ArianeGroup координирует работу около 600 компаний, участвующих в проекте.

После того, как каждый элемент спроектирован, изготовлен и собран, целое становится « перевозится за один рейс на борту судна Навескоторый несет все ступени и компоненты одной пусковой установки одновременно ” до Гайанаобъясняет руководитель проекта.

Навес был создан специально для удовлетворения логистических потребностей проекта Ariane. Первый промышленный корабль такого типа, он использует как дизельную, так и ветровую энергию благодаря своим четырем огромным вертикальным парусам. Таким образом, он путешествует по Европе между различными точками производства частей ракеты, а затем пересекает Атлантику и попадает в Гайану, где, наконец, собирается Ariane 6.

Выпуская версию 64, ArianeGroup стремится « продемонстрировать, что Европа способна запускать созвездия » спутников, разрабатывает Арно Деме. « Это представляет собой поворотный момент для европейского космоса, показывая, что эта ракета-носитель занимает свое место в современной космической экономике. » До сих пор многочисленные нововведения этого лаунчера по сравнению с его предшественником, похоже, приносят свои плоды.

Высоколетящая пусковая установка

Находясь на вооружении с конца 1990-х по 2023 год, «Ариан-5» пережил момент славы. В 2021 году именно одна из таких ракет-носителей разместит знаменитый телескоп. Джеймс Уэбб на орбите. Опираясь на различные успехи этой модели, ArianeGroup, тем не менее, столкнулась с серьезными экономическими проблемами, ответом на которые стала Ariane 6.

Цель этой новой программы состоит в том, чтобы « увеличить производительность вдвое при одновременном снижении себестоимости производства вдвое по сравнению с Ariane 5 », – заключает Арно Деме. Таким образом, производственная цепочка была переработана», позволяя производить примерно девять-десять пусковых установок вместо пяти-шести » для предыдущей ракеты.

Для этого был изменен метод сборки. Где «Ариан-5» был установлен вертикально», который включал в себя многочисленные погрузочно-разгрузочные работы ступени нынешней машины сначала производятся и испытываются в Европе, а затем собираются в Гайане в специально спроектированном для этого случая здании менее чем в километре от стартовой площадки. Последний также был переработан, чтобы позаботиться о последних важных деталях перед запуском.

Amazon отстает от графика по количеству спутников Leo, которые планировала отправить в космос к июлю 2026 года. Группа Amazon пока вывела на орбиту только 180 из обещанных 1600. Успешный запуск позволил бы ArianeGroup еще больше заявить о себе в глазах американской компании и ярко продемонстрировать себя в глазах других космических игроков.

Также читайте«Ценовая война началась в космической гонке», по словам главы Arianespace