Вы покупаете Tesla Full Self-Driving сразу, прежде чем она станет доступна только по подписке?

Недавно Tesla начала предлагать пассажирские поездки в своей сети роботакси без водителя, и ясно, что они твердо сосредоточены на масштабировании этого в США и, в конечном итоге, во всем мире. Вы не только можете прокатиться на Model Y без водителя, но они также объявили, что на этой неделе с конвейера сошел первый Cybercab без руля и педалей.

В то время как в США полным ходом идут автомобили с двигателем FSD v14.x, австралийцы застряли на V13, который был выпущен в конце 2025 года для автомобилей HW4, в то время как ранние пользователи автомобилей HW3 все еще ждут своей очереди.

Tesla недавно отключила возможность напрямую приобрести обновление программного обеспечения FSD (чтобы владеть им), вместо этого у клиентов в США есть только два способа получить к нему доступ: подписаться или прокатиться на роботакси, принадлежащем Tesla.

Владельцы австралийских Tesla должны до 31 марта решить, собираются ли они приобретать систему Full Self Driving (FSD) для своего автомобиля. С 1 апреля 2026 года разовый платеж в размере 10 100 австралийских долларов исчезнет, и его полностью заменит модель ежемесячной подписки.

Хотя официального подтверждения нет, некоторые предполагают, что этот график может коррелировать с тем, что V14 наконец прибудет в Австралию. Для владельцев HW3 мы ожидаем поставки чего-то под названием V14 lite (запланировано на второй квартал 2026 года), сжатая модель которого должна поддерживать FSD (контролируемый), однако неясно, потребуется ли обновление оборудования для доставки FSD (неконтролируемый).

Те, кто покупает свою первую Tesla, или нынешние владельцы, желающие обновить ее, должны принять решение быстро. По истечении этого срока программное обеспечение будет доступно исключительно по подписке на полное самостоятельное вождение (контролируемое управление) за 149 долларов США в месяц.

Для потенциальных покупателей крайний срок создает сценарий «сейчас или никогда». Если вы хотите владеть программным обеспечением на протяжении всего срока службы автомобиля и избежать ежемесячных платежей, которые могут зависеть от изменения цен в будущем, вам нужно действовать быстро. Те, кто владеет FSD и покупает новый автомобиль, могут передать его, но необходимо принять доставку до 31 марта.

Ключом к вашему решению FSD является понимание предлагаемого здесь ценностного предложения. Tesla представила FSD (контролируемую), лучшую систему ADAS на рынке, но ей все еще не хватает окончательной версии FSD (неконтролируемой), которая позволила бы вам пользоваться телефоном, смотреть фильм или даже спать, пока машина везет вас к месту назначения. Сколько это стоит для вас, очень индивидуально для вас, поэтому только вы можете решить, имеет ли это финансовый смысл.

Если подсчитать, то для окупаемости FSD, купленного на сумму 10 100 австралийских долларов, потребуется 5 лет и 8 месяцев. Однако если вы планируете хранить свой автомобиль в течение 67 месяцев или дольше, то это хороший выбор.

Все становится сложнее/интереснее, если принять во внимание возможность зарегистрировать свой автомобиль в сети роботакси Tesla и зарабатывать на этом деньги. Тем, кто подписывается, сначала необходимо вернуть стоимость подписки, прежде чем зарабатывать деньги, скорее всего, это процентная доля между Tesla и владельцем автомобиля. Те, кто купит и станет владельцем FSD сразу, будут зарабатывать деньги с первой поездки и, что немаловажно, будут защищены от дополнительного повышения цен.

Мы не ожидаем, что Tesla будет взимать вступительный взнос за добавление вашего автомобиля в свою сеть роботакси, но это также не исключено, и если это произойдет, вступительный взнос может быть разным для прямых покупателей и подписчиков.

Законно ли FSD Unsupervised в Австралии?

Еще один аспект, который следует учитывать, — это законность и сроки доставки FSD (без присмотра) в Австралии. Прежде чем Tesla и другие компании смогут предложить здесь полностью автономные транспортные средства, в отношениях с Австралией все еще существуют серьезные нормативные препятствия.

В то время как Департамент инфраструктуры и соответствующие государственные регулирующие органы потратили годы на работу с NTC над созданием Закона о безопасности автоматизированных транспортных средств, который до сих пор не вступил в силу в 2026 году.

Если мы используем Викторию в качестве примера, Транспортная Виктория содержит информацию о Тестирование автономных транспортных средств (разрешение ADS). Эта схема разрешений в настоящее время требует Супервайзер транспортного средства должен «соответствовать требованиям Austrads к вождению» и «соблюдать все правила дорожного движения штата Виктория». Это означает, что режим «Без присмотра» (когда человек не является водителем) не может быть реализован до тех пор, пока эти рекомендации не будут обновлены, чтобы обеспечить работу без участия человека.

В форме разрешения заявителям предлагается предоставить подробную информацию об испытаниях, в том числе о системе автономного вождения и технологиях, на которые полагаются, а также доказательства или данные, подтверждающие ее безопасность. Те, кто проводит испытания ADS, также будут иметь обязательства, например, иметь австралийскую организацию и сообщать об инцидентах, как и в США.

Для получения дополнительной информации перейдите по адресу Тесла Австралия