1771803100
2026-02-22 22:52:00
Изображение человека, стоящего на садовой стене на Клонтарф-роуд в северном Дублине с поднятой рукой к набегающим на него волнам, появившееся на обложке The Irish Times на следующий день после наводнения 5 февраля, напоминает столь непонятую историю о короле Кануте.
Канут не страдал, как часто думают, от высокомерной веры в то, что он сможет повернуть ситуацию вспять. Напротив, тщетно приказывая морю не мочить его, король викингов XI века демонстрировал пределы своей власти перед лицом непреодолимой силы.
Человек на стене в своих недлинных резиновых сапогах, Гаррет Коннолли, также не страдал иллюзией, что он может повернуть вспять ситуацию. Он махал рукой проезжающим автобусам.
“Это я стоял на стене, пытаясь заставить автобусы замедлиться. Была одна волна, которую они послали через шлюзовой затвор, и я мог бы заниматься серфингом на ней. Я был в ярости”.
Примерно с 13:00 в четверг, 5 февраля, Коннолли наблюдал, как волны поднимались над морской дамбой и постепенно, но неумолимо приближались к его клинике хиропрактики на прибрежной дороге.
Автобусы едут по Клонтарф-роуд в Дублине во время наводнения 5 февраля. Фотография: Брайан Лоулесс/Пенсильвания.
“Примерно в 14.15 я говорил: “Паводок уже прошел, это должно быть самое худшее”, и на самом деле я ошибался. Он продолжал омывать стену, траву. Затем небольшая стена между пешеходной дорожкой и велосипедной дорожкой, на обочине, была прорвана. Это всего лишь около фута высотой – это было похоже на прекрасный маленький водопад, переходящий через нее – и очень быстро дорога начала заполняться водой.
«Именно тогда я открыл шлюз, и, надо отдать должное городскому совету Дублина, ребята в ярко-желтых куртках были здесь и раздавали мешки с песком».
Усилия Коннолли и муниципальных работников, которые быстро укладывали мешки с песком вдоль подъездов к домам вдоль Клонтарф-роуд, на этот раз все же не позволили паводковым водам проникнуть в собственность.
Работники городского совета Дублина реагируют на наводнение в Клонтарфе 5 февраля. Фотография: Брайан Лоулесс/Пенсильвания.
Пару десятилетий назад жителям и предприятиям не так повезло.
«Я здесь около 20 лет, но за пару лет до моего приезда в 2004 году здесь было затоплено. В то время они были по щиколотку и даже больше, и предприятие ненадолго закрылось, потому что нужно было провести некоторую реконструкцию», — говорит Коннолли. “Я видел, как он плескался у входной двери. Я никогда не видел его в здании”.
Наводнение 2004 года произошло всего через два года после того, как «экстремальный прилив» обрушился на Дублинский залив. В оба года были затоплены дома и предприятия вдоль Клонтарф-роуд.
Эти наводнения считались особенно значительными, поскольку до этого момента не было принято во внимание, что Клонтарф подвергался особому риску затопления моря, последнее значительное приливное наводнение произошло в 1922 году.
Существенная местная оппозиция проекту возникла в 2011 году, однако за год до того, как должно было начаться строительство. Защита представляла собой комбинацию земляных насыпей (или берм) и стен высотой до 2,75 м (9 футов) вдоль набережной.
Местные жители не возражали на этапе планирования, и многие в 2011 году говорили, что не осознавали, насколько высокими будут набережные, вызывающие раздражение на глазу.
[ ‘Everything is gone underwater’: Clontarf Baths owner says amenity has been ‘destroyed’ ]
Совет предложил уменьшить их высоту до 2,17 м (7 футов), самой низкой высоты, разрешенной советом по планированию, но это также встретило сопротивление на местном уровне, и совет отложил эту схему.
В 2013 году была создана рабочая группа, в которую вошли жители, предприятия, советники и муниципальные инженеры, чтобы попытаться найти выход из трясины.
В следующем году было достигнуто принципиальное соглашение об обороне двойной стеной, включающей существующую морскую дамбу и новую стену у обочины дороги, заменяющую стену «маленького водопада». Набережная между ними будет использоваться для сдерживания и поглощения паводковых вод.
Были привлечены консультанты, и в 2018 году они разработали проект решения с двумя стенами, при этом новая придорожная стена местами достигает высоты 1,6 м (5 футов 3 дюйма). По словам совета, это может быть представлено совету директоров к следующему году.
Однако противодействие высотам продолжалось, и в 2020 году совет принял решение, предусматривающее съемные барьеры везде, где высота защиты превышает 1,2 метра.
План городского совета Дублина по защите Клонтарфа от наводнений на 2020 год
С тех пор достигнут небольшой прогресс, и проблема высоты не решена. В прошлом месяце совет заявил, что привлечет новых консультантов к концу этого года, но защита будет введена в действие только в 2033 году, «если все пойдет хорошо».
Между тем, в последние дни дальше по прибрежной дороге в Рахень начался проект по замене водопроводной магистрали Уисце-Эйрианн, который должен был осуществляться в тандеме с защитой от наводнений.
В следующем году работы переместятся в Клонтарф и на набережную, которую придется раскопать, прежде чем снова раскопать, если и когда оборонительные сооружения будут построены.
Дейдре Никол из Ассоциации жителей Клонтарфа и Эйлиш О’Брайен, представительница сообщества, являются членами рабочей группы и говорят, что их опасения по поводу защиты от наводнений были неправильно поняты.
“С самого начала мы говорили, что нам абсолютно необходима защита от наводнений, но мы не хотим потерять набережную. Она не обязательно должна выглядеть точно так же, как сейчас, но она должна иметь это благоустроенное пространство – благоустроенное пространство, которое будет использоваться всем городом, а не только Клонтарфом”, – говорит Никол.
Проблема, по ее словам, заключается в том, что пассивное наблюдение с дороги будет потеряно, если стена продвинется на предложенной высоте, что сделает прогулку небезопасной, особенно для женщин.
“Мы никогда не отказывались от решения с двумя стенками, у нас возникла проблема только с высотой постоянного элемента из соображений безопасности. Постоянная стена высотой 1,2 м и установка на нее съемных элементов были бы неприемлемы”.
О’Брайен был членом рабочей группы с момента ее создания и заявил, что ее основные принципы не изменились.
«В 2013 году мы написали видение принципов того, что необходимо сделать, чтобы обеспечить сохранение удобств и одновременно обеспечить защиту от наводнений.
“Четыре принципа: обеспечить защиту от приливных наводнений, сохранить окружающую среду, улучшить удобства и защитить общественную безопасность. Никто не говорит о сохранении вида на море. Речь идет не об этом”.
О’Брайен говорит, что этих принципов невозможно было бы придерживаться, если бы предыдущие схемы были реализованы.
“Представьте, если бы вперед ушла насыпь, большой холм высотой в несколько метров? Она бы разрушила набережную”.
Коннолли говорит, что он тоже не был большим поклонником плана насыпи, но ему бы хотелось, чтобы проект был ускорен.
“Проблема в том, что есть люди, чье имущество не подвергается прямой угрозе, которые будут говорить “нет” всему, или люди, которые говорят: “Я не хочу, чтобы мои взгляды ничем ограничивались”. Вероятно, вокруг есть парочка таких гениев”.
Джо МакДона переехал в свой дом на берегу моря с женой и двумя маленькими сыновьями в 2000 году. Он пережил наводнение 2002 года, когда вода достигла крыльца его дома, но не проникла внутрь его дома. Он рассмотрел все стороны спора и хотел бы, чтобы совет продолжил разработку защиты.
Житель Клонтарф-роуд Джо МакДонах с мешками с песком, выданными муниципалитетом для защиты от наводнений. Фотография: Крис Маддалони
“Я думаю, что совет должен просто взять быка за рога и заняться этим. Конец истории. Я полностью за сотрудничество, достижение консенсуса, подходы к развитию с нуля, вовлечение сообщества, но кто-то должен называть вещи своими именами”.
По его словам, на местном уровне существует тенденция сопротивляться любому развитию набережной или откладывать его.
“Непосредственной проблемой является приливное наводнение, его последствия и ущерб, который оно может нанести, поэтому ее необходимо решить. Вы не можете сказать: ну, мы не собираемся ее решать, потому что людям нравится иметь определенный вид в солнечный день, когда море спокойно”.
Он считает, что для некоторых инвестиции в борьбу с защитой от наводнений, возможно, привели к тому, что они упустили из виду необходимость такой защиты.
“Я думаю, что некоторые люди любят дело. Я полностью за демократизацию. Я за то, чтобы использовать и улавливать голоса людей на местах, но если это приводит к нерешительности и промедлению, кто-то должен сделать звонок.
“Мы живем в прекрасном районе Дублина. Чтобы быть мудрым распорядителем своей жизни, нужно предпринимать шаги, чтобы справиться с потенциальной угрозой, и не лучше ли чувствовать себя в безопасности, чем думать: «О, мне не хватает прекрасного вида?»».
Волны разбиваются о морскую дамбу в Клонтарфе в начале этого месяца. Фотография: Брайан Лоулесс/Пенсильвания
Шамус О’Доннелл переехал на набережную всего три года назад, осознавая риски, связанные с покупкой прибрежной недвижимости.
«Жить у воды приятно, поэтому существует определенный уровень риска, на который вы готовы пойти, и я думаю, что во многом это наша собственная ответственность».
Говоря это, он поддержал бы защиту совета.
“Трудно найти правильный баланс. Люди наслаждаются прогулкой и не хотят, чтобы виды были затенены. Но, учитывая состояние климата, возможно, нам всем следует относиться к этим наводнениям как к раннему предупреждению и принять предлагаемое решение. В любом случае мы смотрим только на доки”.
#Как #защита #от #наводнений #разделяет #Клонтарф #Irish #Times
Читайте также
