Skoda Superb электрифицирован мощностью 272 л.с. и прицепом до 2 тонн.

Этот новый двигатель усиливает коммерческую стратегию, согласно которой подключаемые гибриды приобрели заметный удельный вес; По данным компании, каждая четвертая продаваемая сегодня модель Superb уже использует эту технологию.

Новая силовая установка сочетает в себе эффективный бензиновый двигатель 1,5 TSI мощностью 130 кВт (177 л.с.) с электродвигателем мощностью 85 кВт. В результате общая мощность составляет 200 кВт, а максимальный крутящий момент — 400 Нм, что на 50 кВт и 50 Нм больше по сравнению с обычной гибридной версией. Благодаря оптимизации программного обеспечения и усовершенствованию теплового двигателя Superb Hatch iV способен разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 7,1 секунды и достигать максимальной скорости 225 км/ч.

Помимо улучшения производительности, этот вариант увеличивает буксировочную способность до 2000 кг, становясь чрезвычайно универсальным вариантом для тех, кому нужна дополнительная мощность для отдыха или работы.

Компания Škoda решила зарезервировать этот новый двигатель мощностью 200 кВт исключительно для кузова Hatch (седан) в самых высоких и динамичных вариантах отделки: Sportline и Laurin & Klement. Со своей стороны, версия мощностью 150 кВт по-прежнему будет доступна для варианта Combi и для комплектации Selection Hatch.

Чтобы справиться с этим увеличением прочности, инженеры Млада-Болеслава скорректировали шасси. Тормозная система была усилена более крупными вентилируемыми задними дисками (310 мм), а охлаждение передней оси было переработано через каналы воздушного потока под бампером, что обеспечивает постоянную производительность даже при интенсивном вождении.