Война в Иране: к новому глобальному нефтяному шоку? – Эко отсюда, эко откуда-то еще.

Нефть и геоэкономические последствия

Наш гость: Хомаюн Фалакшахианалитик нефтяного рынка Кплеркомпания, специализирующаяся на анализе морских потоков сырья. Его работа заключается в отслеживании движения судов, перевозящих нефть, чтобы понять динамику мировой торговли.

«Мы практически точно знаем, что перевозится, откуда отправляются суда и куда прибывают».

👉 Ормузский пролив в центре кризиса

С начала конфликта судоходство в Ормузском проливе было серьезно нарушено. Этот стратегический морской путь, расположенный между Ираном и Оманом, представляет собой один из основных маршрутов мировой торговли нефтью.

Обычно через него ежедневно проходит около сотни кораблей. Но из-за иранских угроз, нацеленных на западные корабли, и военных рисков в этом районе, лишь несколько танкеров продолжают использовать этот проход.

Результат: значительная часть нефти, добываемой в Персидском заливе, больше не может транспортироваться на международные рынки. Оценки, обсуждавшиеся на шоу, показывают, что в настоящее время заблокировано около 12,5 миллионов баррелей в день, или почти 12,5% мирового спроса.

Непосредственное последствие: напряженность в ценах на нефть. Этот уровень напоминает эпизоды высокого энергетического напряжения, наблюдавшиеся в последние годы.

«Если у нас будет больше сигналов о том, что война может продлиться дольше, нет ничего невозможного, и мы сможем увидеть настоящий взрыв цен».

👉 Иммобилизованное масло

По словам Хомаюна Фалакшахи, около 100 танкеров с сырой нефтью застряли в районе Ормузского пролива. К этому следует добавить еще 150 кораблей, ожидающих в Оманском заливе прежде, чем они смогут пройти через него.

Для стран-производителей эта ситуация становится критической: некоторые государства Персидского залива имеют ограниченные мощности по хранению и могут быть вынуждены сократить производство, если ситуация сохранится.

👉 Альтернативные маршруты?

Столкнувшись с напряженностью в Ормузском проливе, некоторые страны Персидского залива разработали нефтепроводы, чтобы частично обойти этот стратегический проход. Таким образом, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты имеют инфраструктуру, соединяющую их нефтяные месторождения напрямую с портами, расположенными за пределами Персидского залива.

«Страны региона построили нефтепроводы в обход пролива, но эти два нефтепровода не позволяют обеспечить 100% обход».

👉Иранская нефть продолжает поступать в Китай

Парадоксально, но, несмотря на военную напряженность и западные санкции, Иран продолжает экспортировать нефть.

Грузы в основном отправляются с острова Харг, главного нефтяного терминала Ирана в Персидском заливе. Нефтяные танкеры покидают порт, иногда временно отключая свои системы слежения, а затем продолжают свой маршрут.

«Системы экспорта остаются очень непрозрачными: лодки прибывают к острову Харг, отключают сигнал, загружают нефть и затем пересекают пролив, как обычные корабли».

Сегодня Китай стал единственным покупателем иранской нефти. Эта ситуация иллюстрирует трансформацию международных энергетических отношений и подъем Пекина в мировой торговле нефтью.

👉 Китай тестирует свою энергетическую стратегию

Из Пекина, корреспондент RFI Клеа Бродхерст объясняет, что этот кризис представляет собой настоящее испытание для китайской энергетической стратегии. Китай накопил значительные стратегические запасы нефти, которые оцениваются более чем в миллиард баррелей. Эти запасы позволяют стране временно смягчить шоки предложения. Более того, Пекин постепенно диверсифицировал свои источники импорта, больше ориентируясь на Россию. Эта стратегия является частью более широкой политики, направленной на снижение зависимости от нефти посредством развития электромобилей и альтернативных источников энергии.

👉 Россия – косвенный победитель кризиса?

Нынешний кризис может также принести пользу России. Беспорядки в Персидском заливе могут подтолкнуть некоторые азиатские страны к увеличению закупок российской нефти. С самого начала войны на Украине Москва продавала свою нефть по заниженным ценам, чтобы обойти западные санкции.

«Режим Владимира Путина — один из крупных победителей от того, что происходит сейчас».

В то же время Соединенные Штаты временно ослабили некоторые санкции, чтобы облегчить продажу определенных акций и ограничить рост цен.

👉 Стратегические резервы, чтобы избежать энергетического шока

Столкнувшись с напряженностью на рынке, Международное энергетическое агентство объявило о чрезвычайной мобилизации стратегических резервов стран-членов. В общей сложности на рынок может быть закачено 400 миллионов баррелей нефти, чтобы компенсировать перебои в поставках. Однако, по мнению аналитиков, это количество покроет лишь месячный-полуторамесячный дефицит, если блокировка Ормузского пролива продолжится.

«400 миллионов баррелей — это примерно от месяца до полутора месяцев поставок, если мы потеряем 9 миллионов баррелей в день».

👉 Кризис, обнажающий глобальную энергетическую зависимость

Эта ситуация может ускорить некоторые уже происходящие преобразования: диверсификацию источников энергии, развитие электромобилей или укрепление стратегических резервов.

“Этот кризис также побудит мировую экономику, особенно в Европе, перейти на электромобили. Но в первую очередь приоритетом будет создание большего количества стратегических резервов в ожидании будущих потрясений”.

Африка сталкивается с ростом цен на энергоносители

Вторая часть программы посвящена последствиям этого кризиса для двух африканских экономик.

🇨🇮 Кот-д’Ивуар: вопрос энергетического суверенитета

Базируется в Абиджане, Камель КонеГенеральный директор компании Hydrodrill SA и президент группы ивуарийских нефтегазовых компаний подчеркивает энергетическую хрупкость континента. Многие африканские страны экспортируют сырую нефть, но вынуждены импортировать очищенное топливо.

«Африка обладает значительными ресурсами, но по-прежнему во многом зависит от внешнего мира, который преобразует и потребляет их».

Таким образом, рост цен на нефть рискует увеличить счета за электроэнергию и усилить инфляцию.

Камель Коне также подчеркивает необходимость усиления финансирования местных энергетических компаний и поощрения африканских банков к более эффективной поддержке этого стратегического сектора. Наконец, он призывает к расширению регионального сотрудничества посредством создания общих стратегических запасов и объединения энергетических инфраструктур, таких как трубопроводы и логистические сети, чтобы лучше противостоять международным потрясениям.

🇹🇳 Тунис: особенно уязвимая экономика

Экономист Рида ЧкундалиПрофессор Университета Карфагена объясняет, что влияние на Тунис будет во многом зависеть от динамики цен на нефть.

Рассматриваются несколько сценариев:

• баррель по цене 85 долларов при умеренном воздействии

• баррель по цене 100 долларов, что приведет к бюджетным затратам в несколько миллиардов динаров.

• баррель по цене 120 долларов вызывает высокую инфляцию

• баррель по цене 150 долларов с очень серьёзными последствиями для тунисской экономики

Энергетическая зависимость страны остается значительной: энергетический баланс составляет примерно половину торгового баланса Туниса. В этих условиях любое повышение цен на нефть имеет прямые последствия для национальной экономики, увеличивая торговый дефицит и оказывая давление на государственные финансы. Эта зависимость также ограничивает пространство для маневра правительства. Импорт энергоносителей, как и импорт оборудования или сырья, трудно сократить, не повлияв на национальное производство и экономический рост.

Экономист Рим Текаяпреподаватель университета, также подчеркивает энергетическую уязвимость Туниса в нынешних условиях. Чтобы уменьшить эту зависимость, он подчеркивает важность развития возобновляемых источников энергии, в частности солнечной и ветровой энергии, потенциал которых в Тунисе остается в значительной степени недостаточно использованным, несмотря на исключительный солнечный свет.

👉 GI4T (Глобальный институт переходного периода): размышления об экономических преобразованиях в Тунисе

Налить Халил Бен Шерифисполнительный директор Глобальный институт переходного периоданезависимый аналитический центр из Проект Eco Knowledge, финансируемый Европейским Союзом и реализованный Expertise France, одна из основных задач состоит в разжигании общественных дебатов по экономическим вопросам в Тунисе. Объединяя экономистов и экспертов, он готовит анализ и конкретные предложения, предназначенные для лиц, принимающих политические решения. Посредством своих публикаций и конференций институт стремится информировать государственную политику и распространять экономическую мысль среди более широкой аудитории. В этой коллективной работе вклад касается как экономической ситуации, так и преобразований.

📖Читать: Экономика Туниса 2025 (издания Nirvana)

📻 Эко отсюда Эко из других мест должен быть найден на сайте РФФИ и на всех платформы из подкаст.