Пассажирский самолет Air Canada Express с 76 людьми на борту врезался в пожарный грузовик, пересекавший взлетно-посадочную полосу, когда самолет приземлился поздно вечером в воскресенье. Пилот и второй пилот погибли, когда кабина самолета Bombardier CRJ-900 оторвалась от удара. Родственники опознали одного пилота как Антуана Фореста. Имя другого пилота еще не разглашается, но оба базировались в Монреале, Квебек.
Примечательно, что двое пожарных в грузовике выжили, как и все 72 пассажира и два бортпроводника. Передняя стюардесса Соланж Трамбле была привязана к креслу, которое при ударе вылетело из самолета и пролетело около 300 футов. Она получила перелом ноги и другие травмы, но выжила.
Двое пожарных, опознанные как сержант. Майкл Орсилло и офицер Адриан Баез также были госпитализированы с неопасными для жизни травмами. Из пассажиров 41 был доставлен в больницу для лечения, и все, кроме девяти, некоторые с серьезными травмами, были выписаны к вечеру понедельника.
Из предварительных отчетов о связи между диспетчерской вышкой, двумя самолетами и пожарной машиной следует, что взлет и посадку, а также наземное движение вдоль и поперек взлетно-посадочных полос обслуживал один диспетчер. Обычной практикой является разделение обязанностей по управлению самолетами в воздухе и наблюдению за движением наземной техники, но поздно ночью, при острой нехватке авиадиспетчеров, один диспетчер может выполнять обе функции.
Запись переговоров, размещенная на LiveATC.com и широко освещенная в средствах массовой информации, показала, что самолету Air Canada было разрешено приземлиться на взлетно-посадочной полосе 4 примерно в 23:35. Две минуты спустя пожарная машина запросила разрешение пересечь взлетно-посадочную полосу 4, чтобы ответить на экстренный запрос от другого самолета, и это было разрешено. Затем диспетчер дал указание самолету Frontier, рулившему и готовящемуся к взлету, остановиться. Через несколько секунд диспетчер приказал пожарной машине остановиться. Но в 23:40 самолет Air Canada сразу после приземления столкнулся с пожарной машиной, в результате чего она упала.
В результате столкновения кабина оторвалась, в результате чего погибли два пилота. Без носа то, что осталось от передней части самолета, резко наклонилось вверх, а задняя часть самолета удерживалась вниз под действием собственного веса. К счастью, самолет остановился, не раскачиваясь и не повредив топливные баки, что могло бы поставить под угрозу жизнь всех, кто находился на борту.
Аэропорт Ла-Гуардия был немедленно закрыт: в понедельник было отменено более 500 рейсов, прежде чем в тот же день наконец была открыта одна взлетно-посадочная полоса. Аэропорт является одним из самых загруженных в США: через него проходят 30 миллионов пассажиров в год.
Министр транспорта Шон Даффи стремился преуменьшить нехватку авиадиспетчеров. «Что касается наших аэропортов, то Ла-Гуардия — это аэропорт с очень хорошо укомплектованным персоналом», — сказал он. «В общей сложности нам не хватает пары диспетчеров, но это очень хорошо укомплектованный персонал».
Фактически, в сообщениях прессы говорилось, что в LaGuardia есть четыре вакансии из 37 должностей УВД, то есть дефицит составляет более 10 процентов. Семь выпускников академии управления воздушным движением Федерального управления гражданской авиации в Оклахома-Сити проходят обучение в Ла-Гардиа, но пока не готовы выполнять эту работу самостоятельно.
Рейс из Монреаля в Ла-Гуардию выполняла компания Jazz Aviation LP, которая является субподрядчиком Air Canada и вторым по величине региональным авиаперевозчиком в Канаде. В самолете нет никаких признаков неисправности, хотя один пассажир сообщил Нью-Йорк Таймс что бортпроводники предупредили о возможной вынужденной посадке во время снижения самолета. Пассажиры спаслись, забравшись на крылья самолета, а затем спрыгнув на взлетную полосу.
Несколько пассажиров, опрошенных местными СМИ, назвали двух пилотов героями и отметили их усилия по предотвращению крушения. «Они сделали все возможное, чтобы спасти нас, но не спасли себя и не смогли спасти себя», – сказала медсестра Ребекка Ликори. Другой пассажир, Клеман Лельевр, отметил, что «невероятные рефлексы» пилотов спасли жизни пассажиров, заявив, что пилоты резко затормозили, когда колеса самолета коснулись земли.
Читайте также
