КОНКУРЕНТЫ ПО СЛУЧАЮ
Несколько дней назад состоялся дебют БМВ и3. Это не просто электрическая версия нынешней 3-й серии, а отдельная модель, построенная на новой электрической платформе Neue Klasse. В свою очередь, 3-я серия будет обновлена, сохранив свою текущую архитектуру, но со стилем, очень близким к i3. соперники Историки, однако, не стоят в стороне, и в следующем месяце Mercedes должен представить электрическую версию C-Class, также произведенную на другой платформе, чем тепловые варианты.
Однако у Mercedes, возможно, уже есть конкурент для нового BMW i3 дома: в некотором смысле, на самом деле Мерседес CLA EQ уже сегодня может представить себя в качестве альтернативы электрическому седану из Мюнхена, не дожидаясь появления своей старшей сестры. Как мы увидим в этом сравнениев некоторых аспектах два электрических седана могут пересекаться.
РАЗМЕРЫ
Между БМВ и3 и Мерседес CLA EQ разница в длине всего 4 сантиметра в пользу электровинтового седана: 476 см для первого е 472 см для второго. Ширина и высота практически идентичны: 187 см в ширину и 148 см в высоту, i3 превышает размеры CLA всего на один сантиметр в обе стороны. Вместо этого верхний сегмент отмечен в шаг290 см у BMW и 279 см у Mercedes, что должно позволить обитаемость более высокого уровня для баварского предложения.
Очевидная разница, вероятно, объясняется природой двух платформы: Новый класс у i3 он только электрический и поэтому не должен идти на компромиссы для размещения дополнительных компонентов двигателя внутреннего сгорания (бак, выхлопная система, коробка передач и т. д.); наоборот, архитектура ММА CLA EQ также похож на тепловые варианты модели и, следовательно, уже подготовлен для различных механических частей.
ИТ-ДИЗАЙН
Стиль нового БМВ и3 адаптирует стилистический язык «Neue Klasse» к формам седана, сохраняя классические пропорции бренда, такие как удлиненный капот и отодвинутый назад салон, но сболее существенная эстетика который отказывается от декоративных излишеств последних лет. передний знаменует собой явный разрыв с прошлым: типичная двойная решетка радиатора становится тоньше и горизонтальнее, сливаясь в единую технологическую полосу с фарами и датчиками, создавая явно более чистый вид. Латерально кузов выглядит гладким и без лишних ребер, заподлицо с ручками для оптимизации аэродинамики, а задний он характеризуется тонкими трехмерными оптическими группами. Несмотря на общее упрощение поверхностей, автомобиль остается верным идентичности 3-й серии благодаря заметному возвращению знаменитого «локтя Хофмайстера» в вырезе окон.
Тоже запустился год назад Мерседес ЦЛА открыл новый стилистический курс Штутгартского дома. переднийНизкий и наклонный, имеет закрытую решетку, освещенную многочисленными маленькими звездами, окружающими центральный логотип с подсветкой. Передние фары имеют характерную световую подпись в форме звезды, соединенную тонкой светодиодной лентой, которая подчеркивает ширину автомобиля. стороны они очень плавные, с выдвижными ручками и гладкими поверхностями для максимальной эффективности, а панорамная стеклянная крыша (входит в стандартную комплектацию) плавно соединяется с задним стеклом. Ал заднийфары напоминают звездный мотив передней части, объединенный сплошной световой полосой.
КАБИНЫ
В соответствии с философией внедорожника iX3 (первого серийного автомобиля, созданного на платформе Neue Klasse), интерьер БМВ и3 фокусируется на устойчивом развитии, используя переработанные материалы, которые сохраняют изысканные тактильные ощущения. Обстановка строго минималистский и сводит физические клавиши к минимуму, чтобы сконцентрировать все функции в цифровой экосистеме. Главным нововведением является BMW Panoramic Vision — экран, проходящий через основание лобового стекла замена классической приборной панели. Эта система позволяет водителю и пассажирам видеть настраиваемые данныеуправляться путем перетаскивания содержимого с большого 17,9-дюймового центрального экрана с логикой, аналогичной логике смартфонов. Хотя дополнительный проекционный дисплей увеличивает визуальную глубину информации, фокус управления остается прежним. центральный экраниз которого регулируется каждый параметр, от «климата» до сеансов.
Интерьер Мерседес ЦЛА Он сразу выделяется своей великолепной яркостью, обеспечиваемой просторной панорамной крышей без штор. Там приборная панель В нем доминирует единая прозрачная поверхность с подсветкой, которая объединяет три отдельных дисплея: один 10,3-дюймовый для приборов и два 14-дюймовых, предназначенные для информационно-развлекательной системы и пассажира. Эти экраны позволяют вам наслаждаться контентом, когда автомобиль стоит. потоковая передача е видеоигры через контроллер Bluetooth, используя обновленное программное обеспечение, включающее в себя логику использования смартфонов, с группируемыми значками и команды жестов. Внутренняя форма характеризуется высоким центральным туннелем-мостом, разделяющим передние сиденья, предлагающим отсеки для хранения вещей, разъемы USB-C и единственные сохранившиеся физические кнопки. Хотя руль сохраняет типичную элегантность бренда благодаря своим двойным спицам, сенсорное управление может быть не очень быстрым, в то время как электрические регулировки сиденья оставаясь верными традициям Mercedes, размещаются на дверных панелях.
ДВИГАТЕЛИ
БМВ и3 запущена полноприводная версия максимальной комплектации 50 xDrive, оснащенная двумя электродвигателями, обеспечивающими 469 резюме е 645 Нмпозволяя разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,7 секунды. Техническое сердце представлено шестым поколением системы eDrive, сочетающей в себе двигатель задний синхронный и один передний асинхронный для максимизации производительности. Инновации продолжаются в упаковке барабаныхарактеризуется новыми цилиндрическими ячейками высокой плотности, интегрированными непосредственно в раму по схеме «ячейка-пакет», что повышает жесткость и пространство. Хотя емкость аккумулятора не сообщается,автономия обещание 900 км предполагает «кучу» более 100 кВтч. Особенно продвинутым является энергетический менеджмент: Архитектура 800 В позволяет сверхбыстрая перезарядка до 400 кВт, способный восстановить 400 км пробега примерно за 10 минут. Вполне вероятно, что в будущем будут представлены менее мощные версии с батареями меньшего размера, которые должны дублировать версии CLA.
Фактически, Мерседес CLA EQ он отвечает неотредактированным Платформа ММА (Модульная архитектура Mercedes), также на 800 Вольт. Эта архитектура благоприятствует одному быстрая зарядка на постоянном токе на уровне 320 кВт (чуть ниже, чем у i3), а на переменном токе останавливается на уровне 11 кВт. Модельный ряд разделен на два варианта, оба оснащены аккумулятором емкостью 85 кВтч: 250+ задний привод от 201 резюме и 350 полный привод от 354 резюме. Важной технической особенностью является принятие изменять двухскоростная коробка передач для заднего двигателя, редкость в мире электромобилей, предназначенная для оптимизации как начального ускорения, так и расхода топлива на высоких скоростях. Благодаря этому сложному механическому управлению,автономия заявленный является чрезвычайно конкурентоспособным, колеблющимся между 694 и 792 км для одномоторной версии и от 672 до 771 км для версии 4×4, в зависимости от выбранного оборудования.
ЦЕНЫ
Прайс-лист БМВ и3 это еще не было официально объявлено: однако, учитывая, что сестра iX3 в той же конфигурации 50 xDrive начинается от 69 900 евро, седан может стоить около 65.000 евро. Если бы это было так, менее производительные варианты с меньшей батареей могли бы иметь стартовую цену около 60 000 евро.
Цифра, сопоставимая с цифрой Мерседес CLA EQ в своем топ-варианте 350 4Matic, который начинается с 62,265 евро (вместо этого модель 250+ начинается с 56 665 евро). Таким образом, это почти перекрывающиеся цены, которые оставляют открытым вопрос: когда появится C-Class EQ, который должен иметь более высокое позиционирование, чем у CLA, сколько он будет стоить? Риск в том, что в базовых версиях он существенно превышает цену конкурента i3.
1774424009
#BMW #против #Mercedes #CLA #вызов #которого #вы #не #ожидаете
2026-03-24 21:31:00
По теме
